GARAŽA forum

Peugeot 308 2008god, 1.6Hdi 90ks

Pozdrav svima,

Desava mi se vec 3-4 puta ove godine da mi se na autu javi greska "Anti-pollution system faulty". Uvek se posle par sati ta greska sama nekako izbrise. Jednom sam vodio kod majstora i rekao mi je da je video da je druga dizna bacila neku gresku i da moram da ostavim auto ako se opet desava... Sledeci put kad se desila, otisao sam kod drugara koji ima dijagnostiku na telefonu i pogledali smo i obrisali gresku (vidi sliku u attachmentu). Danas mi se to opet desilo cim sam izasao na autoput i prvi put se desilo dok ja vozim, ranije se desavalo uvek dok supruga vozi. Uz tu gresku, prikazalo se i nesto za Particular filter. Nisam mogao da uhvatim gresku jer sam vozio ali je auto mnooooogooo sporo ubrzavao, jedva sam dosao do 130km/h. Posle 10km sam probao jace da stisnem gas i bez problema otisao na 160km/h. Nakon sto sam stigao na cilj i pokretanja auta posle par sati greska je opet nestala i sve je normalno. Sta ovo moze da bude, da li je neko imao slicnih problema? Ne bih bas da menjam diznu tek tako jer su jako skupe. Dpf?

Da napomenem, auto se uglavnom vozi po gradu na bas kratim relacijama, mozda jednom u mesec-dva izadjemo na autoput.

U attachmenu je slika kada se pojavila greska za Anti-pollution i kodovi gresaka kad sam ih brisao preko telefona.

DPF filter i dizna su u problemu. Zbog dizne ti prepunjava DPF.

Verovatno veoma cesto radi regeneracije jer nabija pritisak i zbog toga ti i slabo ide.

Treba da sredis neispravnu diznu i da ocistis DPF ukoliko nije otisao skroz u bananu.

Proveri i stanje EGR ventila.

A jel moguce da se puni DPF od konstantnog vozenja na relacijama 1-2km po gradu i retkog vozenja na autoputu? Jednom u mesec-dva

Itekako!
Enornom brzinim!

Swiper napisao: 09 Maj 2023, 17:39 A jel moguce da se puni DPF od konstantnog vozenja na relacijama 1-2km po gradu i retkog vozenja na autoputu? Jednom u mesec-dva

upravo to i jeste smrt za dpf, ko cesto vozi na otvorenom taj vrv nikad nema problema sa dpf-om ali grad i kratke relacije ga ubijaju kao i dizel motore generalno

Swiper napisao: 09 Maj 2023, 17:39 A jel moguce da se puni DPF od konstantnog vozenja na relacijama 1-2km po gradu i retkog vozenja na autoputu? Jednom u mesec-dva

Ne, ako su dizne i EGR ispravni. Vec mesecima tako vozim i nemam nijedan problem, radi regeneracije na 400-500km. Ti imas Eolys, tebi se regeneracija pali cim motor dostigne 60c radne, znaci bukvalno i posle par min voznje u gradu. Apsolutno mu je dovoljno jednom mesecno autoput ako je sve ispravno. Ali ti vec imas gresku za diznu - tu trazi kvar. Drugar je presao par hiljada km upravo takvom voznjom sa 2.0 HDI u 3008 i nula problema s DPF. ALi su mu korekcije dizni na nulu

Ah ta savrsena 307ica na kojoj je sve u fabrickim merama pa cak i bolje

Jedini dizel kome prija gradska vožnja.

OMP napisao: 10 Maj 2023, 12:44 Ah ta savrsena 307ica na kojoj je sve u fabrickim merama pa cak i bolje

Odleprsaj sa teme ako nemas sta pametno da kazes.

Nije u pitanju 307, vec 3008 koji je presao mnogo vise u takvim uslovima od mog auta. Ispravan auto radi ispravno. Neispravan stvori ovakav problem.

Kad imas korekcije dizni na NULI, onda mozes i 100.000 u gradu da predjes bez ijednog jedinog problema sa DPF.

Ovaj 3008 ima originalnih 210.000km i nijedan jedini problem sa 80 posto gradske voznje.

A pokretacu teme sam jedini dao ispravan savet i koji kvar da otkloni.

OMP napisao: 10 Maj 2023, 12:44 Ah ta savrsena 307ica na kojoj je sve u fabrickim merama pa cak i bolje

Shvatili smo, ne treba stalno pominjati.

kako ne treba pominjati takav fenomen , to je primer za udzbenike

Držite se teme i sve ok.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

cozmo napisao: 10 Maj 2023, 12:00

Swiper napisao: 09 Maj 2023, 17:39 A jel moguce da se puni DPF od konstantnog vozenja na relacijama 1-2km po gradu i retkog vozenja na autoputu? Jednom u mesec-dva

Ne, ako su dizne i EGR ispravni. Vec mesecima tako vozim i nemam nijedan problem, radi regeneracije na 400-500km. Ti imas Eolys, tebi se regeneracija pali cim motor dostigne 60c radne, znaci bukvalno i posle par min voznje u gradu. Apsolutno mu je dovoljno jednom mesecno autoput ako je sve ispravno. Ali ti vec imas gresku za diznu - tu trazi kvar. Drugar je presao par hiljada km upravo takvom voznjom sa 2.0 HDI u 3008 i nula problema s DPF. ALi su mu korekcije dizni na nulu

Sta ispise kad se radi regeneracija? Jel se u toku tog procesa druacije ponasa auto? Sta je Eolys?:)

Da li uopste znas koliko ti je presao auto i ima li katalizator/dpf?
Problemi sa diznama krecu na velikim kilometrazama.


Послато са SM-S908B помоћу Тапатока

Ne pise nista niti ima kakvog signala kad pokrene regeneraciju sem sto se podigne malo ler a sto mozda i ne primetis...eolys je tecnost koja se dopunjava, imas ispod auta rezervoarcic ili kesu sa tecnostcu a sluzi da poboljsa sagorevanje cestica u dpf-u prilikom regeneracije, u sustini sranje koje nije jeftino i koje su izmislili da te nervira i izbija pare iz dzepa.