GARAŽA forum

Pozdrav svima,

voleo bih da cujem vase misljenje u vezi nekoliko modela SUV/crossvera:

Debata mi je oko izbora benzinca (sa ili bez TNG uredjaja) i dizelasa:

1. Suzuki Grand Vitara, 2009., 2.0 benzin ili dizel?
-Da li je ok na benzincu ugraditi plin i koja je potrosnja?
-Da li je istina da dizelasima je slaba tacka bregasta osovina?
-Koji su troskovi odrzavanja?

2. Mitscubishi Outlander, 2009., 2.0 benzin ili dizel?
-Zasto beninskih varijnati gotovo i da nema na oglasima?
-Da li je istina da je u njemu 2,0 TDI agregat kome je slaba tacka poklopac glave motora i uljana pumpa?
-Koji su troskovi odrzavanja?

3. Dacia Duster, 2011. 1.6 benzin ili 1.5 DcI?
-Za benzinac mi kazu da je lenj i da slabo ubrzava, sto mi smeta za preticianje, ako je tp uposte tacno?
-Ovi iz Telekoma i EPS-a se kunu da je dizel opcija mnogo bolja od banzina i za brdo i za magistralu?

a. Koji je od ova 3 modela najbolji u preticanju i sa kojim motorom do 2.0 kubikaze?
b. Ostala zapazanja i preporuke.
c. Koji je vaš komentar u vezi cena, obirom da su Suzuki i Mitsubishi za 2007-2008. oko 6-7000 evra, a slična cena je da Dustera 2011-2012. Razlika od 4-5 godina nije zanemarljiva.

Zanimljivo je da Chat GPT tvrdi da benzinske varijante na sva 3 modela bolje ubrzavaju od dizela, što mi je teško da poverujem obzirom da du svi turbo dizelaši.

Hvala puno na komentarima.

Ja znam da je kod drugara mehanicara jedna takva vitara 2.0 dizel 2008. ili 2009. godiste, stajala mesecima i nisu mogli da nadju delove pa ni ceo motor za nju a znam jos dve koje su uvezene sa problemima i da je bilo muka resiti ih ali ne znam ishode. Za ove druge ne znam ali mislim da sa dusterom nema greske obzirom da se puno voze u obe motorizacije i nisam cuo da imaju nekih problema a to da je lenj, drugar je imao novu jos kad se pojavile bas 1.6 benzin i nije bio zadovoljan snagom kao ni odnosom prenosa u menjacu i brzo je prodao, ali tu se opet postavlja pitanje sta je kome lenjo jer neko proba i neki 1.0 benzinac i odusevi se kako ide a nekom i 2.0 slabo ide, to moras da probas pa sam zakljucis.

Taj 1.6 atmo od 110ks jeste kilav i to mu je jedina mana, ostalo je klasika za atmo benzinca. Imao ga je drugar u meganu mk3, nije ga stedeo i to je to. Samo sipaj vozi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1
Probao sam taj 1.6 od 110KS u Dusteru, ekstremno je anemican, potopis gas i jedno veliko nista.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

U firmi imamo duster 1.5 dci, 2016, prešao skoro 200k km a od toga dosta van puteva, ili bar asfaltnih puteva. Samo redovno održavanje a od vanrednog senzor ili sonda dpf-a.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

1. Ne znam za to godište ali u Vitare se ugradjivao i Pežo 2,0HDI.
Taj nema nikakve probleme ni sa bregastom ni uopšte.

2. Mitsubishi ima VWov 2,0TDI, nije nikakav poklopac problem (to je jeftilen kategorija) nego sama glava, dizne, uljna pumpa....
Benzinaca nema mnogo jer dizelaš troši 10-12 litara (znam od komšije stanje) pa je verovatno benzinac na 15+ litara.
3. Naravno da je 1,6 atmo motor osetno slabiji od 1,5 turbo motora u odzivu/medjuubrzanju , preticanju i slično ako se ne vozi skoro uvek blisko max obrtajima (bar 4000+).
To je prosto tako, kod svih marki i svih kubikaža kada je atmo vs turbo poredjenje slične kubikaže.

Komentarisati cene polovnih je samo po sebi nezahvalno, cena dosta zavisi od stanja primerka, nije samo godište neki pokazatelj za cenu.

Od svih tih pomenutih motora 1,6 atmo Renoov je najjeftiniji za eksplataciju/ održavanje i prilično pouzdan.

shandu90 napisao: 05 Jun 2023, 17:35 Imao ga je drugar u meganu mk3, nije ga stedeo i to je to. Samo sipaj vozi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sad se setih da je i moj burazer imao megana sa tim motorom i da je slabo isao ali duster je tezi pa jos slabije ide

Daster sam vozio sa tim motorom i 4x4 ide bolje od megana, bas mu je kratak menjac

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Izrazito kratak menjac,cak su kretali ljudi iz druge.

Auto moze normalno da se vozi, nije za trkanje....

Bas sam hteo da napisem, iz druge krece bez problema

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

ok ako je kraci prenos onda ima smisla ali zato se dere pri iole vecim brzinama sto je bio jedan od glavnih razloga sto ga je drugar prodao posle samo par hiljada km, znam da se zalio na otvorenom i ap kad izadje da je bucan, visoki obrtaji itd.

Ja imam iskustvo sa 1.5 dci dusterom i da, u većini situacija se kreće iz 2. brzine a na ap je ~3k rpm na 120 kmh.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Tako je, 1 je sporohodna, za 4x4 i lock dif izvlačenja.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk