GARAŽA forum

Caos,
Samo da pitam ako neko zna. Audi A3 1.9 TDI je u pitanju. 2 dana bio parkiran ispred zgrade i prvi prvom paljenju jutros izbaci mi onaj znak za antifriz i pise da proverim. Ja po haubu i vidim da je na gornjoj crti. Kad sam ga opet upalila nema toga vise.

Veliki servis mu je radjen pre oko 8000km kad sam ga uzela, mali uradjen prosle nedelje jer treba da idem na put pa reko ajde taman pre puta.
Zanima me samo koji antifriz ide u njega i da li ja to smem sama da dospem i koliko ili da ga teram kod majstora?

I ne znam koji je bas za njega i da li uopste ima neki preporuceni od strane Audija?Nisam u fazonu da stedim kad je auto u pitanju, hocu bas koji treba ako ima odredjeni.

Hvalaa na odgovorima unapred

Piše na čepu obično kod VWa ili na boci, najčešće ti noviji auti koriste G12 ili G12+.
A sipaš bilo kog brenda, svejedno je. Ne postoji Audi antifriz kao nešto posebno i drugačije od ostalih pitanje je samo ambalaže.

A možda je samo sonda "zabagovala", desi se nekada.
Pogledaj kakvo je stvarno stanje u posudi, ako ima antfriza iznam oznake MIN ne diraj ništa, samo povremeno prati da li se menje stanje nivoa.

Senzor na posudi baguje. Čest problem VAG.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Opet ja, evo od onda od kad sam pisala dosut antifriz, predjeno negde od 3000-4000km danas opet lampica ja pogledam izmedju minimuma i maksimuma stoji tecnost.

Stavljam sliku i obelezila sam dokle je bilo tecnosti kad se upalila lampica.
Radna temperatura mu stoji na 90 kad se zagreje. Jel to znaci da nesto negde curi ili tu postoji jos varijanti kad se to tako smanjuje?

Uvek poredi nivo na istoj temp, recimo ujutro pre paljenja. Ako se nivo menja postoje 2 opcije. Ili negde gubi tecnost, ili ako je skoro menjana ispusta vazdusni cep. Ako gubi tecnost tu ima vise opcija, da curi, pukla posuda, crevo, hladnjak, mali hladnjak, ili uvlaci u komoru za sagorevanje.