GARAŽA forum

At its launch, the Cupra Terramar offers three electrified engines with two different technologies:

• In mild hybridization (MHEV), we find the eTSI unit, which combines 48 V mild hybrid technology with the 150 hp 1.5 gasoline engine. This engine is only available with the seven-speed DSG automatic gearbox.

• In plug-in hybrid (PHEV), Cupra offers the choice between two versions: the eHybrid, which offers 204 hp while ensuring more than 100 km in electric mode, and the VZ, intended to be sportier with its 272 hp.

The Cupra Terramar has dimensions of 4.52 m in length, 1.59 m in height and 1.86 m in width.

The Terramar will be available from €47,500 in the 1.5 eTSI Hybrid 150 hp version and from €59,800 for the 272 hp VZ eHybrid

Vozio ga danas u verziji 1.5 TSI e-Hybrid. Ukupna snaga 272KS, naravno DSG.
Baš baš lepo ide u svim režimima. Peglali smo uzbrdo-nizbrdo, krivine, ma ide ne pita ništa. Oduševio me motor, a i sam auto se odlično vozi obzirom na segment kom pripada.

Potrošnja na nekih 300km autoputa od čega je deo bio autoput do Valjeva, iz prosečnu brzinu 46kmh potrošnja je bila 4.5 litara. Opet kažem nije se nešto vodilo računa. Tri osobe u autu i skoro pa pun gepek.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Od napred kao Urus

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

Jel ovo sad veće od Formentora ili ga menja ili šta!?

I mene ovo zanima. Baš dobro izgkeda

Malko veći. Taman koliko treba.
Gledaj na Terramar kao SUV, a Formentor je crossover. Bliži je putničkom automobilu nego SUV. Dok je Terramar baš SUV.



Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Po visini ne bi se reklo.

Ne vidim šta je sporno? 1586mm je visok. Gotovo identično kao Q3. Ili ni Q3 nije SUV?

Elem, danas sam, u povratku, vozio Terramar 2.0 TSI DSG 4WD 204KS. Relacija: Mokra Gora - Užice - Preljina - AP Miloš Veliki - Batajnica - Pupinov most - Krnjača. Više mi se dopada 1.5 TSI e-Hybrid koji je ustvari plug-in hibrid (PHEV), ali ne mogu se požaliti ni na čistokrvnog benzinca. Nije stvar u snazi već mu elektromotor pruža tečnije i bolje ubrzanje plus brži odziv. Čega ovde nema, ali svakako da ide jako dobro.

Težina auta je 1.740 kg, dve osobe i do pola pun prtljažnik.

Taj 1.5 je 272 KS.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Nisam uspeo da is posložim redom, ali mislim da su tu sve verzije. Ovo su neke opremljenije verzije. Inače cena kreće od 36.830e.

Kolko vidim ipak je 204ks i jako tezak….

https://www.autoweek.nl/auto/109722/cup ... -business/

Moj stari dizel Mercedes E klase sa 150ks ima skoro isto ubrzanje

Pa logično da 272 KS ide bolje od 204 KS, šta je sporno?

Po YT kažu i 150 KS ide fino, a Trojke ga nije ni probao.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk