xtool A30M
Poslato: 30 Dec 2025, 21:17
U temi za ELM327 sam pitao da li neko ima iskustva sa Xtool A30M ali niko se nije javio. Gledajući neke klipove na YT odlučio sam da je ipak uzmem.
Pre neki dan je stigla, pa bih da podelim neke prve utiske. Isprobao sam je na tri vozila. Prvo na Mitsubishi Eclipse Cross iz 2018. Tu je odmah prepoznala sve i očitala greške. Međutim, nisam uspeo da resetujem TPMS niti kilometražu do servisa. Kasnije sam gledao neki video i zaključio da je greška bila najverovatnije u tome što na autu nije bila povučena ručna, jer u tom slučaju ne daje da se uđe u sve menije na putnom računaru. Probaćemo to opet za neki dan. Mada, ceo proces kod tog Mitsubishija je dosta konfuzan, kao i sam auto. Ne grupiše ono što očita po sistemima, nego je sve pomešano. Kažem, i sam meni na putnom računaru je krajnje konfuzan, pa je možda sve ovo posledica softvera u autu. Drugi auto je bio Qashqai iz 2011. Za njega mi je tražilo da ukucam broj šasije i kasnije je sve očitalo kako treba. Auto je imao par nekih nebitnih grešaka. Na kraju, moj Tucson s kraja 2016. S njim ova dijagnostika još i najbolje radi. Prepoznaje ga odmah ali kao 2017. Ne znam da li zbog modelske godine, nebitno. Kod njega očitava 12 sistema, što mislim da je sve osim multimedije. Sve je pregledno itd. Na moje iznenađenje, auto je imao dve greške za povećan otpor vozačkog airbaga. Nikada se nije upalila nikakva lampica od kada sam ga kupio, pa mi nije skroz jasno zašto je zapisana. Greške su bile označene sa "history". Malo sam istraživao šta može da bude i uglavnom se svodi na neki loš kontakt ili flet kabal na volanu. Kažu da se neispravan flet manifestuje promenama otpora kada se mota volan, što kod mene nije slučaj jer live parametri se ne menjaju. Dve mogućnosti koje mi padaju na pamet su da je greška nastala letos kada sam menjao akumulator ili da je nastala još kada su mi ugrađivali instalaciju za prikolicu. Tada su provlačili žicu pored vazdušne zavese, umesto pored praga kao što po uputstvu treba. Obrisao sam greške pa ću videti da li će da se jave opet. Za sada ih nema.
Na brzinu sam pogledao šta još od parametara može da se vidi. Interesantno mi je da TPMS senzori imaju detekciju G sile i kretanja uopšte itd. Ima gomila stvari da se vidi. Nadam se samo da mi ova dijagnostika neće puno trebati kao što mi do sada nije nikad zatrebala.
Što se tiče dela softvera koji se koristi za Hyundai i toga što sam video istražujući u vezi sa greškama za airbag, čini mi se da su opcije koje ovaj Xtool ima veoma slične originalnoj GDS dijagnostici. Kažem, nadam se da mi neće mnogo trebati ali nek se nađe.
Reč dve i o aplikaciji: Radi prilično brzo na mom telefonu, povezuje se lako, pregledna je. Nemam neke zamerke, osim što zauzima skoro 15GB. Kada se instalira, treba preuzeti još preko 100 nekih ažuriranja i tek se tada pojave gotovo sva vozila. Čak ima i nekih kineskih kao npr BYD. Šta sa njima može da radi, pitanje je.
Sve u svemu, za neku hobi upotebu mislim da je ova dijagnostika upotrebljiva prilično.
Kupio sam je na Aliexpressu oko crnog petka. Uz produžni kabal koštala je oko 10200din, a poštar mi je naplatio još 620din kada je doneo. Paket stiže iz Holandije. Sam kvalitet izrade uređaja je dosta dobar. Plastika deluje kvalitetno, sa strane je gumirana i kada se stisne pali se svetlo u samom portu tako da je lako pogoditi port na vozilu. Uz svaki uređaj dobija se kartica sa serijskim brojem i aktivacionim kodom koji odgovara samo tom uređaju. Navodno je lifetime licenca i može se instalirati na više uređaja ali samo jedan može biti aktivan. To ćemo videti nekad kada dođe vreme za zamenu telefona. Sve u svemu, prvi utisci su pozitivni.
Pre neki dan je stigla, pa bih da podelim neke prve utiske. Isprobao sam je na tri vozila. Prvo na Mitsubishi Eclipse Cross iz 2018. Tu je odmah prepoznala sve i očitala greške. Međutim, nisam uspeo da resetujem TPMS niti kilometražu do servisa. Kasnije sam gledao neki video i zaključio da je greška bila najverovatnije u tome što na autu nije bila povučena ručna, jer u tom slučaju ne daje da se uđe u sve menije na putnom računaru. Probaćemo to opet za neki dan. Mada, ceo proces kod tog Mitsubishija je dosta konfuzan, kao i sam auto. Ne grupiše ono što očita po sistemima, nego je sve pomešano. Kažem, i sam meni na putnom računaru je krajnje konfuzan, pa je možda sve ovo posledica softvera u autu. Drugi auto je bio Qashqai iz 2011. Za njega mi je tražilo da ukucam broj šasije i kasnije je sve očitalo kako treba. Auto je imao par nekih nebitnih grešaka. Na kraju, moj Tucson s kraja 2016. S njim ova dijagnostika još i najbolje radi. Prepoznaje ga odmah ali kao 2017. Ne znam da li zbog modelske godine, nebitno. Kod njega očitava 12 sistema, što mislim da je sve osim multimedije. Sve je pregledno itd. Na moje iznenađenje, auto je imao dve greške za povećan otpor vozačkog airbaga. Nikada se nije upalila nikakva lampica od kada sam ga kupio, pa mi nije skroz jasno zašto je zapisana. Greške su bile označene sa "history". Malo sam istraživao šta može da bude i uglavnom se svodi na neki loš kontakt ili flet kabal na volanu. Kažu da se neispravan flet manifestuje promenama otpora kada se mota volan, što kod mene nije slučaj jer live parametri se ne menjaju. Dve mogućnosti koje mi padaju na pamet su da je greška nastala letos kada sam menjao akumulator ili da je nastala još kada su mi ugrađivali instalaciju za prikolicu. Tada su provlačili žicu pored vazdušne zavese, umesto pored praga kao što po uputstvu treba. Obrisao sam greške pa ću videti da li će da se jave opet. Za sada ih nema.
Na brzinu sam pogledao šta još od parametara može da se vidi. Interesantno mi je da TPMS senzori imaju detekciju G sile i kretanja uopšte itd. Ima gomila stvari da se vidi. Nadam se samo da mi ova dijagnostika neće puno trebati kao što mi do sada nije nikad zatrebala.
Što se tiče dela softvera koji se koristi za Hyundai i toga što sam video istražujući u vezi sa greškama za airbag, čini mi se da su opcije koje ovaj Xtool ima veoma slične originalnoj GDS dijagnostici. Kažem, nadam se da mi neće mnogo trebati ali nek se nađe.Reč dve i o aplikaciji: Radi prilično brzo na mom telefonu, povezuje se lako, pregledna je. Nemam neke zamerke, osim što zauzima skoro 15GB. Kada se instalira, treba preuzeti još preko 100 nekih ažuriranja i tek se tada pojave gotovo sva vozila. Čak ima i nekih kineskih kao npr BYD. Šta sa njima može da radi, pitanje je.
Sve u svemu, za neku hobi upotebu mislim da je ova dijagnostika upotrebljiva prilično.
Kupio sam je na Aliexpressu oko crnog petka. Uz produžni kabal koštala je oko 10200din, a poštar mi je naplatio još 620din kada je doneo. Paket stiže iz Holandije. Sam kvalitet izrade uređaja je dosta dobar. Plastika deluje kvalitetno, sa strane je gumirana i kada se stisne pali se svetlo u samom portu tako da je lako pogoditi port na vozilu. Uz svaki uređaj dobija se kartica sa serijskim brojem i aktivacionim kodom koji odgovara samo tom uređaju. Navodno je lifetime licenca i može se instalirati na više uređaja ali samo jedan može biti aktivan. To ćemo videti nekad kada dođe vreme za zamenu telefona. Sve u svemu, prvi utisci su pozitivni.