GARAŽA forum

Zdravo svima,

Planiram da u narednih godinu dana (do marta 2027.) kupim novo vozilo i razmišljam između:

**Škoda Kamiq Monte Carlo**
vs
**Škoda Karoq Selection Plus**

Oba **benzinska 1.5 TSI motora sa DSG automatskim menjačem** — tipično onaj paket koji deluje praktično i za grad i za duža putovanja.


- Moje potrebe i profil vožnje

**Lokacija:** Novi Sad – urbana vožnja + garaža

**Porodica:** četvoro, pri čemu će kćerka za ~3 godine polagati za B kategoriju

**Godišnji prelaz:** cca 12.000 km

**Rute:**

* 14 km dnevno do posla
* 6× godišnje 220 km
* 3–4× godišnje do 370 km
* Jedno letovanje kolima (do ~3000 km)

Glavna pitanja

1. **Koja verzija bi mi bolje odgovarala – Kamiq Monte Carlo ili Karoq Selection Plus?**
2. Kako se razlikuju u svakodnevnoj upotrebi (grad + put)?
3. Šta je praktičnije za četvoročlanu porodicu?
4. Koliko se razlikuju u potrošnji, udobnosti i troškovima?
5. Da li je razlika u opremi i sigurnosti značajna?

---

### Posebno me zanima iskustvo sa:

DSG menjačem na 1.5 TSI verzijama
dugoročno pouzdanošću
realnom potrošnjom goriva
udobnošću za putovanja sa porodicom

Unapred hvala svima na savetima i iskustvima!

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

Nema tu razlike u motoru i menjaču jer ćešpotrošnjui jačinabiti isti. Jedino što trebaš uraditi jeste da probaš oba auta. I da vidiš da li će ti kamiq završiti posao ili ipak moraš ici na veći karoq. Da proveriš kvalitet na ležećem i ivičnjacima, na otvorenom kakva je buka i sl. I ovako na oko su slični.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Meni su Monte Carlo sedišta veoma neudobna, zbog načina kako su izvedeni integrisani nasloni glave.
Neka sedišta sa integrisanim naslonima su mi ok, ali ta Monte Carlo nikako.
Verujem da su udobna za ljude čije se dimenzije uklapaju.

1. Karoq, obzirom da uzimaš DSG, on ima auto hold i život je lakši i vožnja sa auto hold. Kamiq ne postoji sa auto hold jer ima onu ručicu za menjač (palica).
2. Karoq, veći i udobniji.
3. Karoq, isto kao pod 2. plus 1.
4. Slična im je potrošnja 1.5, taj 1.5 troši isto kao 1.0, odličan motor i lepo utegnut 1.5 TSi i za preporuku, imam takv T-Rock. Udobnost na strani većeg auta Karoq. Troškovi jbg, imaćeš redovan servis, meni još nije došao na red da ti kažem cenu.
5. Kamiq MC nema ništa više asistencija od Karoq, sem šminke neke i tih sedišta. Bitno je da ima automatsko kočenje i praćenje linije, to je minimum, ubaci i adaptivbi tempomat jer putuješ (da sam kovi i drži razmak na autoputu), još ako ubaciš i senzor mrtvog ugla super. Oba već imaju aktivne parking senzore, zadnji će kočiti u rukvercu da ne udariš u nešto (znači dosta), a bilo lepo dodati i rikverc kameru i prednje parking senzore ako nema.

1.5 TSI 150KS je odličan benzinac, ne troši mnogo, automatski se prebacuje na 2 cilindra kada ravnomerno voziš istu brzinu neko vreme i to dodatno smanji potrošnju, čim daš gas prebaci na 4 cilindra, to prebacivanje ne možeš da osetiš (da ne vidiš na ekranu ne bi znao ni da prebacuje). Tih 150KS su jako korektni i lepo ubrzavaju, rekao bih ne kao turbo dizel i da je tu mozda za nijansu sporiji, ako ti je bitno trkanje. DSG puca brzine u milisekundi i nemam šta više da kažem sem da je uživanje za vožnju, savršenstvo. Uzimaš nov auto i imaš garanciju ako sam razumeo, tako da se ne brineš 4 godine ništa, uživaš i voziš.

Karoq, ako ne bude bio značajno skuplji od Kamiqa.
Posle Fabije i Kamiq će biti wow upgrade, mada se nekako oseti da je ipak B segment u pitanju, a ne C kao kod Karoqa.

Menjači? Vidim da se puno pričalo o tim novijim verzijama DSG menjača. Da li su sada, posle, 5 godina otklonjene te "dečije bolesti" i potencijalno skupi kvarovi na menjačima?

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

pri čemu će kćerka za ~3 godine polagati za B kategoriju

Ako nisi pratio novije propise, vozač početnik ima niz ograničenja u prve 2 godine (ili do 21. godine ako položi pre 19.) a jedno od njih je da ne može da samostalno vozi auto jači od 109ks. Ne kažem da treba zbog toga da uzimaš slabiji auto, ali kad si već pomenuo da ti skrenem pažnju.

Taj rizik sa DSG po isteku garancije uvek imaš. Sad, koga će da "strefi" i ako se desi, šta će tačno da "strefi", stvar je sreće. Sreća je uvek bitna ( sa svim kolima ).
Gledah nedavno jedan ino video, nešto kao "šta kao polovnjake voze majstori,", pošto se svaki dan u poslu sreću sa kvarovima, šta uz to znanje kupuju a da im najmanje para iz džepa izbija. Na spisku je bilo 7 modela ( jedan Suzuki, dve Mazde, dve Toyote, jedna Škoda i jedna Honda ).
Pobednik je bio Yaris Cross hibrid.
A pomenuta Škoda sa spiska je bila Oktavija, sa 1,5 TSI i 6MT, ali, 2020-2023. godište

Menjači su stari 7 ili 8 godina i ugrađeni u milione vozila, nebi trebalo da imaju problema ovi što se sada ugrađuju.

Meni je Karoq subjektivno lepši i skladniji auto. Kamiq mi je za babu do pijace. Iako mislim da Kamiq ima veće muđuosovinsko rastojanje.

Znači moj glas ide za Karoq.

Kamiq je Fabia sa jedva par cm većim klirensom, lošijom areodinamikom i skuplja. Nisam siguran čemu uopšte služi taj auto

Pa, služi upravo tome, da bude SUV Fabija. Nije ta klasa rezervisana za velika vozila. Uostalom, ti mali su verovatno najprodavaniji.



Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

milosg napisao: 01 Feb 2026, 22:49 Kamiq je Fabia sa jedva par cm većim klirensom, lošijom areodinamikom i skuplja. Nisam siguran čemu uopšte služi taj auto

Mnogi kažu da je medjusovinsko rastojanje "osnovna mera svakog automobila".

A Kamiq ima veće medjuosovinsko rastojanje od Karoqa

grujicd napisao: 01 Feb 2026, 22:30

pri čemu će kćerka za ~3 godine polagati za B kategoriju

Ako nisi pratio novije propise, vozač početnik ima niz ograničenja u prve 2 godine (ili do 21. godine ako položi pre 19.) a jedno od njih je da ne može da samostalno vozi auto jači od 109ks. Ne kažem da treba zbog toga da uzimaš slabiji auto, ali kad si već pomenuo da ti skrenem pažnju.

Promeniće novi ZOBS to možda.

Gaginh0 napisao:Menjači su stari 7 ili 8 godina i ugrađeni u milione vozila, nebi trebalo da imaju problema ovi što se sada ugrađuju.

Meni je Karoq subjektivno lepši i skladniji auto. Kamiq mi je za babu do pijace. Iako mislim da Kamiq ima veće muđuosovinsko rastojanje.

Znači moj glas ide za Karoq.

Znači, bolje veći auto i (bitno) siromašniji opremom?
Ne znam, taj DSG mi je jako sumnjiv. Ovde je puno ljudi pisalo o tome, nekima je i zaista to osetio džep. Ne želim da se to desi meni jer auto kupujem na kredit, čitaj veliko budžetsko opterećenje mi sledi.
Karoq i Kamiq su sa iste platforme i međuosovinsko rastojanje je isto.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

međuosovinsko rastojanje niije isto

Sent from my SM-S926B using Tapatalk