GARAŽA forum

Prednji deo, zadnji deo, unapredjen headunit, digitalna tabla, bezbednosni sistemi, itd.

Da kazem full redizajn postojeceg modela.

Januar 2025 planirano..

49 komada.

35 Hiluxa i ostalo L200.

Mi smo taj posao izgubili, rok isporuke nismo mogli da ispoštujemo u traženom roku odjednom, pa su podelili priču između ova dva brenda koji su ih imali brže na lageru, iako smo bili jeftiniji.

Bechtel ENKA je firma.

Nije.

Ne znam koju statistiku pratiš ali po onoj zvaničnoj o broju novih registracija Ford Ranger jeste najprodavaniji pick up u Srbiji u poslednje 3 godine.


Off: sprema li se socijalni program, zna li se šta? :mrgreen:
:D :D :D


Cube Team, Smart research, JATO, kontakti na carini, itd ...

Chevrolet-Isuzu je iz vremena kad je Isuzu bio pod kapom General Motorsa, pa pošto je tržište naviklo na određen brend, onda se nastavilo po toj logici.

Nije.

2018 Hilux, 2019 i 2020 Dmax (doduše ove koronastične godine za svega par komad, baš bilo tesno).

Grand Motors dominira svim ex-YU tržištima, a Ranger evropskim, ali je GM prošle godine bio u problemu, 50% prodaje je pao, otpustio dosta ljudi, zatvorio poslovnice, itd.

Oni Ranger prodaju ...

BT-50 su od NIS, a Rangeri od Srbijagasa i telekomunikacionih firmi.

Moram negde da iskopam slike, mislim da smo u zimskoj sezoni skupili rude dovoljno iz trapova da se ogrejemo bar jedan mesec (da imam pećku)..

Mada, patnja za rad, pola sata čistiš da bi video šta treba da radiš..

To o čemu pričaš su poslednje serije Hilux iz 2012. kada je NIS zadnji put kupovao svoja vozila.

Sad ih kupuje samo ako su specijalne verzije, ovakva npr:

https://isuzu.co.rs/pikap-vozila/specijalne-verzije/prevoz-opasnih-materija/

Sve posle toga su samo rentiranja vozila, iz raznoraznih razloga ...

Kamo sreće da svi vlasnici pikapova i džipova voze kola samo u takvom ozbiljnom offroadu.

Profitabilnost servisa i popunjenost kapaciteta drastično skače u tom slučaju, jer takav offroad lomi apsolutno svako vozilo, pre ili kasnije.

Još ako je službeni, eto radosti...

Paori su posebna priča...oni mi čine 30% klijentele i specifični su full.

Lifestyle pickup je kako sam gore opisao da se koristi, da se ne ponavljam.

Prvi pickup je Isuzu napravio 1963 - model Wasp. Od tada prave pickupove, a kao model počinje da se zove Dmax od 2002. godine.

https://en.wikipedia ...

Amarok je toliko dobar da se ne proizvodi više. I sam VW je odustao od koncepta samostalne platforme.

Da bi razumeli zašto, stvar je jednostavna:

Na usponu svoje moći, računajući da će zavladati tržištem LCV kao sa Transporterom i Caddy, delom i Crafterom, umesto da smanje troškove kao nekad (kada ...

Jeste uveo, od njega je i krenuo ceo skandal sa lažiranjem. Dmx ga ima od 2016. za Tajland, a u Evropi od 2017. Realno, Hilux, Ranger, L200, Dmax, to su pikapovi koji se prodaju, ostalo su bile male količine od strane drugih proizvođača.

Paradoksalno, čim su ga izbacili i uveli 3.0 V6, skočila im ...

Nije ti dobra priča iako se slažem da su gume i vozač presudni. Recimo ovako, iste gume i vozači sličnih sposobnosti u oba pick upa, jedan ima blokadu drugi ne. Šta je bolje? Uostalom da je bolje bez blokade ne bi je Isuzu implementirao u novom D maxu.

Vezano za rudnik, da li si prošao tu gde oni ...

Ciljna grupa se odnosi na klijente servisa, koji ne voze Isuzu. Bili to krajnji korisnici, flotni, azijatskog ili evropskog brenda..

Kao što rekoh, usled rasta i bolje fokusiranosti (da bi smo smanjili ovakve probleme kojih ima, i to ne krijem), razdvojiće se biznisi na dva - jedan samo Isuzu, a ...

Na tržištu ima mesta za sve i to je lepota biznisa, kako za one koji pružaju uslugu, tako i za one koji je traže. Zato svako bira po sebi i to je skroz ok.

Najgori je monopolizam,