GARAŽA forum

Ovo mora da je negde u Holandiji.

To je isto VW.

U zavisnosti od pozicije na staklu moze se popiti i kazna u pojedinim zemljama.

Zapad prop'o.

Da, to bas ne dodaje ugodjaju u voznji.

Pre FL je reseno, ima tacno koje oznake su bile problematicne. Koliko sam zakljucio, problem je nastajao u odredjenim slucajevima, kada se ulje menja cesce ili se vozi bez stalne stanikreni voznje, to se ne desava tako cesto. Evo kod mene sa 70 i kusur kkm nema potrosnje, ulje se menja redovno, a i ...

Ja ne vozim VW pa opet paše, ne kliže ništa. Model je sa metalnom kukom i tu nema tih problema.

Kad prestane da radi tako tempomat, ja sam samo ocistio napred mesto gde se nalazi senzor i nastavio dalje, dok se opet nije nakupio sneg.

Samo to valja... Nema dalje.

Bolje uzmi onda nosac na ventilacioni otvor. Ako uzmes dobar nema otpadanja i bude bolje ergonomsko resenje, ne zaklanja pogled kroz soferku.

Clio 3, 2010. 1.2 Tce, 98 KS, 30% grad, ostalo AP 110-120 na tempomatu, preko 1000km uzorak, ravno 7 litara.

Taj benzinac sigurno nece praviti skupe probleme, sa dizelom koji je presao pola milke ne bih bio siguran. To sto ce potrositi normalne godisnje voznje 300e vise ne bih mu uzeo za zlo uopste.

Isto je i na Kelebiji, ogromne kolone kamiona koje treba zaobici.

Sa samog pocetka serije 2012. motori su imali pojacanu potrosnju ulja zbog zapeklih karika, to je poznat problem, navodio sam linkove i ovde na forumu, to je reseno kasnije. Enterijer zveci poprilicno na losim putevima. Sem toga auto je ok, ali sa automatskim menjacem motor kao da ima 100, a ne 140 ...

Najvažnije pravilo je: ne vozi ako nije nužda.
Ostala pravila se podrazumevju. Izbaci pojam NAGLO iz tvog stila vožnje. Nema naglog kretanja, skretanja, zaustavljanja. Ranije koči, ranije izbaci migavac, da bi onaj iza tebe mogao na vreme da se zaustavi. Ako ti imaš dobre gume, to ne znači da ih ...