GARAŽA forum

Na poslu smo na jednom benzinskom motoru ispitivali na probnom stolu zasto dolazi do kvara turbokompresora sa nekim od tih uredjaja koji presrecu signale ka ECU. Ispostavilo se da je zbog modifikovanja vrednosti nekih senzora ECU pogresno racunao broj obrtaja turbokompresora i na punom gasu na ...

Teško je imati realan prikaz troškova posedovanja automobila.
Jer, zbog inflacije ne možeš imati čak ni jasan pregled troškova redovnog održavanja. Evo primera.
Na netu je moguće naći Toyota cenovnike održavanja, ali, iz 2021. godine.
https://toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_odrzavanje/2021/Yaris ...

Skoro sam sracunao troskove posedovanja 1,8 TSI Seata iz 2008e. Pored regularnih jednogodisnjih izdataka (registracija/ tehnicki/ mali servis), u rasponu od 6 godina, vanstandardno odrzavanje me izadje oko 300-320 evra godisnje. U to spada i ispravljanje alu felni zbog nasih puteva, lose ...

Desilo mi se nesto krajnje cudno pre nekoliko dana. Na vrlo kratkoj relaciji, sa jos hladnim motorom. auto, kada pritisnem kvacilo da promenim brzinu kao da secne i sam koci/gubi ubrzanje umesto da nastavi da se kotrlja. To se desavalo pri promenama iz prve u drugu i druge u trecu brzinu (nisam isao ...

Jasno, hvala. Sad je to akanje jer je to jedan od onih "fantomskih" problema sa kojima cu da lupam glavu ocigledno. Ako te ne mrzi, mozes li malo samo prosiriti ovo za MAP kalibraciju kada motor ne radi? Sta bih trebao da vidim a sta bi bilo odstupanje npr.

Hvala. To sa 196om sec. je vec uveliko voznja na auto-putu. Ne znam sto bi se tu gusio.
Interesuje me proces inace. Kada se doda gas, ECU trazi odredjeni pritisak i turbina taj pritisak isporucuje. Koliko razumem postoji taj turbo lag tj. kasnjenje. Ono sto me interesuje kako funkcionise veza ...

Da ne otvaram novu temu i spamujem. Bio sam u CG i bilo je momenata kada mi je auto jedva vukao uzbrdo u trecoj. Nije ulazio u onaj limp mod kada ne moze da prebaci 3000 obrtaja. Samo prosto nije vukao. I onda to kao prodje i vuce u cetvroj i petoj bez problema. Stalno dobijam P0299 underboost ...

Pa sta mislite na kraju, da je bolje raditi dijagnostiku u voznji ili u mestu? Kad auto stoji sve valja ali kada se ugreje, on prosto ponekad ne vuce i to mi je misterija.
Takodje, postji li neko u Bg-u ko radi ta testiranja curenja pritiska sa dim masinama ili uopste da radi to?

Turbo mi je bio na remontu i vracen je sa istog jer je u odlicnom stanju. Potencijalno ventil rasterecenja pritiska turbine pravi problem ali nije dokazano. Dijagnostika ne pokazuje nista ali se nekoliko nas slaze da auto ne vuce bas najbolje kada se ugreje. Kada je hladan radi lepo.

Otud 2 pitanja ...

@Palić
Moze, prvom prilikom, ali odmah da najavim da se nista ne vidi. Izgledaju kao novi

A to i radim cesto ali je bas iritantno. Neverovatno mi je da je tolika razlika bas kod Seata da nece da krene lepo. Sumnjam da neki Golf GT ili slican Skodliak imaju taj problem.

Nisam siguran ni kako da forumulisem pitanje. Ukratko, kada prelazim lezeci ili ulazim u neku lakat krivinu (uzbrdicu) i usporim do nekih 10-14km/h auto nece da povuce lepo u drugoj. Pocne da se trese kao da mu treba jos snage. Ne mogu da tvrdim ali imam utisak da se to ne desava kada je auto hladan ...

Uspeo vala, sjajno je odradio posao.

Pa i nije neki problem, nego nisam siguran u kvalitet jer je mahom sve sa Aliexpressa a i zbog cekanja eto. Reko sto da ne pitam,

Nisam siguran da li ovo ide ovde ili u DYI, pa ako sam promasio izvinjavam se. Ukratko, hteo bih da nabavim gasne podizace haube za Leon MK2. On je fabricki sa obicnom sipkom/drzacem ali napolju ljudi instaliraju kitove sa gasnim amortizerima po uzoru na Golf 5. Da li znate da li to neko kod nas ...