GARAŽA forum

pozz ljudi, ima dosta stranica nisam mogao bas sve da izlistam a bogami i jesam solidan broj.. ali ne nadjoh ono sto mi treba.
generalno me zanima a4 b8 i to sa motorima od 160ks, 180ks i 211ks.. Manuelac... Bivsi i sadasnji vlasnici, koja je gradska potrosnja?
Ispao mi je auto u nekoj zameni ...

e to si lepo rekao, ovde kod nas brate ili trosi ultra malo ili ultra mnogo, neka realnost je izmedju .

Ja imam e61 (nebitne razlike za ovo sto tebe zanima) LCI sa N53 motorom.
Problematicno: dizne. N53 je motor sa direktnim ubrizgavanjem i dizne su prilicno problematicne. Pogotovu ako su orginalne tj nisu menjane. Problemi se manifestuju kao "check engine", trzanje, los rad u leru. Moj savet je ...

Pozdrav drugari, zamolio bih za misljenje "strucnih" ljudi :D..
Elem posto vec par godina vozim e60 525D i unakazio me je sto finansijski sto emotivno (povezi zbog para) razmisljam da uzmem isti auto ali benzinjaru neku. Bas ih maaaaalo na polovnim i to uglavnom bez opreme itd, nije mi problem da ...

iskreno sam iznenadjen i moram da priznam da sam ovde u temi bio jedan od skepticnih..
za auto 2.5 znaci registracija umesto 65k bice oko 50k .. to je otprilike ceo mali servis tako da nije bas zanemarljivo.

bice to neki smesni procenti, tipa auto 15 godina star a recimo 2.5 umesto da kosta registracija 60k kostace mozda 55k ili tako nesto... Nema sanse da spuste tipa 20-30%.

cisto da podelim svoje iskustvo sa tehnickog
cena u Nisu gde sam radio je bila 7000, od provera da se ne ponavljam ali dve "sitnice" koje mozda nemate a mislite da ne treba ;
elem decka pre mene su oborili zbog sajle za vucu (nije imao) i rezervnog tocka (nije imao) doduse malo mi je cudno za ...

je l vracen iko zbog dpf-a ili ne ?

pozz ljudi, dva pitanja
- kapiram da proveravaju gasove, da li vracaju ? skinuo sam dpf tako da me zato zanima
- da li je neko od vas ko ima naknadno ugradjen "Angel eyes" na bmw-u padao zbog toga?
i cisto jedan komentar, ono sto su sad napravili jeste da se tresemo oko tehnickog da ne bi obratili ...

Letva volana ti je kaput kao i na 90+% e60ica trenutno, samo je pitanje u kom nivou al ako jedva okreces volan to je vec stadijum gde ne mozes da vozis i ignorises problem. Nova(tj. refabrikovana) ti je iljadu evra, remont npr. 150, polovna 300 al i ta polovna pre ili kasnije zahteva remont ...

Idi kod majstora da proveri servo mehaničke i elektricne komponente. Da li je taj bmw koji si probao imao active steering?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk


hocu svakako cu morati nego eto dok ne odem mislio sam mozda neko cisto zna iz licnog iskustva.
NIje imao, nemam ni ja. Taj active ...

Caos drugari, imam jedan mali problem pa ako neko sa iskustvom moze da mi cisto da neku ideju sta moze biti problem.
Elem, na bmw e60 (2005god) servo gotovo da ne radi, bas trazi da se obe ruke koriste, u krivini zaista mora obe ruke i to bas fino da se povuce. Siguran sam da nesto nije u redu jer ...

eto samo da javim da sam otkrio kvar i manje vise resio problem, auto poteze na oko 2300. Kapiram da kasni i dalje ali ranije je bilo na 3000 tako da je napredak sigurno dobar :).
Da ne duzim previse skinuo sam EGR i ocistio (ocajan je bio unutra), vratio i probao do 100tke stize za 9sec, u sustini ...

Greške ili grešaka ima sigurno, sam si opisao da ne radi dobro a to što ne prijavljuje automatika nema veze. Ionako gomilu stvari se ne prati, to čitanje kodova je samo pomoćna alatka i ništa više.

Ako već imaš praćenje parametara u vožnji snimi podatke o pritisku u usisu kroz obrtaje u odnosu na ...

Turbina je i dalje problem 100%, vidjena prica x puta.

Stvar je sledeca, kod nas i u okolini svi ili skoro svi repariraju turbine sa kineskim delovima, a glavni simptom uglavnom bude to sto se sporije zalece od originalne i sto pomera polje maksimalnog obrtnog momenta u vise obrtaje od fabrike ...