GARAŽA forum

Nemaju VIN , dosta njih služe za testiranje novih tehnologija koje još nisu u upotrebi pa zbog industrijske špijunaže ih uništavaju.


Test automobili po zakonu moraju biti unisteni. Automobili koji imaju neke nove tehnologije se rastavljaju u fabrici, a standardni test automobili idu na otpad ...

Test automobili koji moraju biti unisteni. Standardna stvar u autoindustriji

Najveća u Evropi? Nije ni među 10 najvećih... https://historylists.org/architecture/list-of-10-biggest-castles-in-europe.html
Jeste naša i najlepša ali nije baš najveća...

Sent from my SM-N950F using Tapatalk


Sa povrsinom od 120 hektara Petrovaradinska tvrdjava je dosta veca od bilo cega na ...

Sa engleskim se u Nemackoj i Austriji prolazi u firmama koje su prinudjene ili zele da ga koriste da bi zaposljavale strucnu radnu snagu iz inostranstva. Od mene su davno odustali sto se tice toga da cu nauciti nemacki. Za jezike sam antitalenat. Kad treba nesto van posla da obavim nadjem nekog ...

Odvodjenjem toplote se smanjuje efikasnost motora SUS tako da se ide na maksimalnu temperaturu u cilindru koju delovi mogu da izdrze.

Neki aditivi za gorivo ostecuju ovakvu prevlaku cilindra tako da ko to ima neka ne eksperimentise sa tim.

BMW vs MB i Toyota je dupe i oko. BMW je eksperimentisao sa Vodonikom kao gorivom za ICE a MB i Toyota su pravili(e) vozila sa gorivnom celijom tj elektro auto koji koristi vodonik u gorivnoj celiji da pravi struju i pokrece vozilo. Potpuno dva razlicita koncepta.

BMW koncept je pao u vodu odmah ...

Firma u kojoj sam tada radio se bavi razvojem u autoindustriji i saradjuje sa vecinom proizvodjaca automobila. Radi se razvoj raznih stvari pa se moze odabrati sta koga zanima. Uvek ima dosta prototipova i test automobila u firmi tako da ima sta da se vozi. U bolja vremena su vikendom delili ...

Kad su putevi losi onda vecina automobila ima problem.
Sto se Huayra-e tice prvenstveno sam mislio na sam automobil odnosno njegove karakteristike. Video sam koiko je rada i vremena potroseno da bude perfektan u normalnoj i sporoj voznji a ne samo na stazi. Na primer lagano kretanje iz mesta nije ...

Huayra se bez problema vozi po gradu. Cak ima i poprilicno mesta unutra. Ja sam sa 2m komotno stao. Moze se koristiti kao auto za svaki dan.
Sve to postaje nebitno kad se auto provoza na stazi. Druga dimenzija u odnosu na bilo koji standardniji sportski automobil. Cak i Porsche GT2, koji je po meni ...

Podseti me ova prica o proklizavanju na proslogodisnju kada sam ostao duzan odgovor. Menjao sam posao i drzavu pa sam imao pametnija posla.


Pda nenad tastatura vozec poceo da prosipa neke napaljene nfs price.

Iskustvo iz jutub klipova :D

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока


Retko pisem o ...

Kod prednjeg oslanjanja je jako bitno da osa zakretanja tocka prolazi kroz centar tocka ili sto blize tome. Dodavanjem distancera se to poremeti i lose se utice na upravljanje automobilom. Slicno je i kada se auto previse spusti. Spusten auto sa velikim distancerima mozda nekom izgleda bolje ali je ...

Isti je princip i sa jednom zicom. Tada je masa senzora direktno na motoru. Tako je pre bilo sa svim senzorima temperature. Posle se preslo na dve zice gde masa ide u ECU da bi se izbegle smetnje od bobina, alternatora i ostalog

EGT senzor je uglavnom K tip termopar. Tesko se moze ista direktno izmeriti. Kod EGT senzora je problem veliki raspon temperature koji mogu da mere pa je promena otpora mala. Kada se stavi pull up otpornik voltaza koja se dobije je nekoliko mV.
EGT kod benzinskih motora se koristi zbog ogranicenja ...

Na poslu smo na jednom benzinskom motoru ispitivali na probnom stolu zasto dolazi do kvara turbokompresora sa nekim od tih uredjaja koji presrecu signale ka ECU. Ispostavilo se da je zbog modifikovanja vrednosti nekih senzora ECU pogresno racunao broj obrtaja turbokompresora i na punom gasu na vecoj ...

Drugar pa satrovacki gardru pa skraceno gari.

Slicno kao kafana prekoputa Dunavskog parka u kojoj je neko umro pa su je zvali kod mrtvaca pa posle skraceno mrca.