GARAŽA forum

Izvrćeš ono što sam rekao. Ne treba da se pali uopšte ali ako se upali jednom do dvaput godišnje i odmah ugasi - ništa strašno. Kamo sreće da nam je plin perfektan, ali nije. A daleko je veća šansa da ti se to desi ako imaš 3-4 puta veću kilometražu od prosečne.

Ja sada godišnje prelazim preko 20.000 km a sa dva svoja auta za poslednjih 12 godina sam prešao oko 220.000 km na plin. Male kilometraže i nisu neki reper za zaključke.

Pa eto, iz navedenog primera se vidi kako trpi... Sve ima svoje granice. No nadam se da ću ovim svojim upornim "pisanijem" makar nekog odvratiti od tih matorih dizelaša.

Da, loše ulje je začepilo neko sito ili šta već, turbina nije imala podmazivanje i ćao. Mogao ih je tako 10 promeniti... Prvo loš gazda koji nije zamenio ulje na vreme već je išao onom "ma može još 1000 km, neće mu biti ništa"... Pa onda loš majstor koji nije prepoznao razlog crkavanja... i tako dal...

ili 1.9 CDTi koju ću voziti ponekad poluzagrejanu po gradu ali ima motor za koji tvrde da je neuništiv neki. Neuništiv je ako je održavan redovno. Brat ima od relativno nedavno Stila 1.9 JTD, otišao prošle godine u CG na more i zariba mu tamo turbina (!?). Pošto u CG izgleda nema majstora za Fiata ...

Koliko ste prešli ukupno na plin? Za mojih 150.000 svašta sam sipao..

Da, Classic je imao 4 zvezdice, a Grande 5 zvezdica te godine kada su se pojavili. Classica da je sada testirati po ovim novim normama i sa dva vazdušna jastuka bi verovatno dobio minus 3 zvezdice. No, za mene lično su to sasvim bezbedni automobili - koliko to mogu i biti automobili te veličine.

Mene je Grande Punto iznenadio kako je loše prošao na NCAP testu. Uvek kad vidim taj auto, to mi prvo padne na pamet. Prošao je loše jer su ga ponovo stavili na (u međuvremu) više puta menjan test, a ovi idioti iz Fiata ga proizvode praktično nepromenjenog od 2005. godine (proizvodnja završena u av...

I onda opet na kraju dođemo do Punta...

No nije baš svako voljan da vozi taj skroman autić.

Kotrolišu svakog ko tu na licu mesta ima bilo kakve veze sa oružjem, računajući da će tako možda lakše pronaći/naleteti i tu neprijavljenu vazdušnu pušku.

Možda ti je neko prelepio trakom tu lampicu? :D Šala. Loš plin povremeno, nema šta drugo. Pre nepune dve godine je bio toliko loš da su ljudima masovno crkavale dizne (i meni su takođe crkle), zapušavali se isparivači, ventili i slično. Renault Nissan Srbija je čak morao izbaciti iz ponude sve Dacia...

A loše sagorevanje može biti i posledica lošeg goriva (plina), a što ti opet ne priznaješ da je ovde moguće...

Meni se ona upali bar jednom/dvaput godišnje i ugasi sa sledećim rezervoarom (kao dokaz ove gore tvrdnje). Ove godine srećom još nisam imao tu "čast" da je vidim upaljenu.

VTi bih i ja izbegavao u slučaju da želim ugraditi plin. Mislim, može i u njega, ali problem je naći dobrog majstora.

Benzinci koje on gleda nemaju turbine. Retki su tih godišta.

Na zajedničkim prelazima između BiH i Hrvatske dokumenta daješ dvaput (i jednima i drugima) i na kraju dolaziš do carinika države u koju ulaziš. Čini mi se da je tako i na našim zajedničkim prelazima sa Mađarima. Brže jeste, definitivno. Ako ništa makar su redovi uredniji. U slučaju Makedonije i Grč...