GARAŽA forum

I ja 31.08 idem za CG tuda. Kuda se preko Ostruznice ukljucuje na taj novi autoput? Pratim tablu Cacak, pa iazdjem pored Surcina na Obrenovac a zatim ide petlja za novi AP?

Mene zamalo da udari lik na pesackom. Tu u NS kod RIblje pijace je ogranicenje 30, uglavnom svi voze sporo. Ja polako stajem na pesacki, lik je solidno udaljen, ne ide brzo. Gledam ga i on gleda u mene, krecem na pesacki on uopste ne koci! Ajd da je vozio 80, nego tipa 30 do 40. I nece da stane, uko...

Pug 307, relacije Profesorska kolonija - NBGD i nazad - 6,4 L. Plus voznja po centru BGD jedan dan.

Ja i dalje ne uspevam da potrosim vise od toga u gradu, bilo BGD bilo NS.

Novi Sad...cccc... PRAZAN parking. Dakle, ne razumem ovaj level....



Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Picasso je presao, sada, preko 280.000km u Srbiji. Nijedan jedini problem sa diznama, niti s motorom (EGR i ostalo). Jedini kvar na motoru je bila zamena grejaca (teze poceo da pali zimi a nije prijavljivao nista).

Na 2.0 HDI 90KS ima razlike u tisini rada i mirnoci rada motora, oseti se promena goriva. Radi i ide on dobro i sa ED i s GDRIVE, samo se oseti na GDRIVE da je mirniji i tisi pri jacem opterecenju nego sa ED. Zimi se primeti jos dodatno. Nisam merio potrosnju.

Bolji je onaj sa Woodstocka. Al necemo sad.

Evo jedne svirke iz NS, Svjetski megacar:

Kod dizela, mislim da aditivirana goriva imaju manje sumpora nego obican ED, sto dosta znaci za dizel. Nisam sipao obican ED, sipam samo Gdrive ili Shell V Power, pa ne znam koja je razlika. Ne usudjujem se da sipam obican ED. Na duzi put kad idem sipam pun, to je dovoljno za 1100 do 1200km (potrosn...

https://www.youtube.com/watch?v=mkDXwUFRsBY Bez tockova sleteo. Inace, stric moje mame je preziveo nesto slicno. Nije bilo kvara, nego zbog lose odradjene prilazne procedure, JAT DC9 je sleteo u kuruze na Ledinama, blizu bloka 61. Kopilot pogresno rastumacio svetla od blokova, mislio pista. To je bi...

Registrovah Pežoa, 21200 din plus 4800 din tehnički pregled. Na tehničkom su sve gledali, broj motora posebno i fotkali su ga (po novom pravilniku sad), mere izduvne gasove, proveravaju trap, izduvni sistem, svetlosne grupe i naravno kočnice. Ali sve to traje 10 minuta, posle toga 20 minuta blejanja...

Sipali smo jednom visokooktansko gorivo za laku avijaciju, 100/130 (avgas) u Ficu 850. Izgorela glava motora, prokuvo i zakuco posle 2km, pokrivilo se kuciste filtera, poceo se topi ko reaktor u Cernobilju.

Secate li se univerzalnog modifikatora?

Ja to sipao davno davno Bubu 1200 zezancije radi. Nikakav efekat. A masa se kunula kako preporodi motor

Pouzdan je motor, nemas brige. Bolje pretice od Punta, saltas jednu brzinu nize i turbo odradi sta treba. Nije ono klasicno da samo potopis gas kao kod vecine turbaka jer Astra J je teska dosta, i mnogo teza od ove nove. U Astri K 1.4 sa 125ks ide bolje od ove sa 140ks. Punto je startniji do brzina ...

Na autoputu pre nekih 12 godina na Z10 ispade lonac ispred mene. Jedva sam ga izbegao. Tad su svi Z10 bili maltene novi, jer se prodavao tek od 2006. a ovo bilo pocetkom 2007...

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

U granicama dozvoljenog je sve ok (kod mene pise do 0,6 L na 1000km). Ne valja kad trosi preko dozvoljenih kolicinam, tipa litar i vise na 1000km... nisam mislio na manje potrosnje ulja... vec na ono kad motor bas krene da srce.