Tamić

Terenska vozila, kamioni, autobusi, vojna vozila
Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31546
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

Tamić

Post od Geza » 24 Sep 2013, 23:01

POVIJEST: TAMIĆ
http://www.teretna-vozila.com/vase-novo ... tamic.html

Službena riječ "Tamić" danas je i više nego rasprostranjen izraz za sve i svakakve kamione koje ljudi tako nazivaju i djelomično pogrešno, međutim o čemu je u izvornom obliku bila riječ, donosi nam član foruma TORPEDO kojemu se ovom prilikom zahvaljujemo! - kaže portal Teretna-vozila.com - profesionalni vozači, kamion, kamioni, kamionski prijevoz i sve o njima!

Slika

Tamić ili službeno "TAM 2000",nastao je 1960 godine kao potreba bivše države za dostavnim vozilima.
Tih 60-tih godina zemlja se tek razvijala, a porastom industrijske i poljoprivredne proizvodnje uporedono raste i potreba za distribucijom dobara ali i za transportom robe do krajnjih korisnika.
Motorizacija je bila u povojima, vozila je bilo malo, a domaće tvornice još uvijek su isporučivale mali broj jedinica za zadovoljenje potreba uz napomenu da uvoz praktički nije postojao i osjećao se nedostatak transportnih sredstava.

Slika

Zato u tvornici TAM - Maribor vlastitim snagama projektiraju i počinju proizvodnju ovog malog kamiona, koji se u mnogočemu razlikovao od drugih modela te tvornice a ponajviše po tome što nije napravljen licencno po projektima "Klockner umbold-Deutz" korporacije, a nije koristio niti motor KHD već vodom hlađeni proizvod rakovičke tvornice IMR izrađen po "Perkins"-onovoj licenci.
Model "2000" je za razliku od budućih modela tamića imao prednje vjetrobransko staklo dvodijelno, na lijevoj strani kabine je pisao natpis modela koji je s vremenom izbrisan,vrata su se otvarala suprotno od smjera vožnje, ručica mjenjača je bila na volanu, armaturna ploča je bila drukčija,prozori na vratima su bili klizni, retrovizori su bili jako malo i smješteni skroz naprijed,gotovo ispod vjetrobrana,prednja maska se znatno razlikovala od kasnijih modela.

Kasnije su napravljene preinake u vidu sigurnosti smjera otvaranja vrata,ručica mjenjača se premjestila na pod,prednje staklo je postalo jednodijelno,prozori su se otvarali normalno,više puta se mijenjao položaj žmigavaca, mijenjala se maska hladnjaka, retrovizori su se povećali.
Ugrađivali su se Perkinsonovi motori oko 4000ccm,i imali više razina snage od 60,70,75 pa do 80ks,a posljednji modeli imali su i 90ks, mislim da su se ugrađivali IVECO motori i uz njih je išao petobrzinski mjenjač.
Motori su bili solidni i izdržljivi, nisu se puno kvarili a nisu ni previše trošili, samo što su u odnosu na zapadne modele imali uvijek manjak snage jer dok je tamić imao 60 ks, zapadni su imali 80 i više,ali to na kraju nije bilo ni važno imajući u vidu brzinu ondašnjeg prometa u bivšoj državi.

Slika

Proizvodio se u puno varijanti i služio za razne namjene poput kipera,sandučara,vozila za prijevoz kruha (početkom 90-tih sjećam se da je "Radnik-Opatija" imao takve), hladnjača, raznih komunalnih i vatrogasnih vozila, pokretnih radionica, šlep službi,autodizalica sa košarom, malih cisterni pa je čak služio i kao kamper vozilo (na čijoj je šasiji svojevremeno "Adria" napravila kampera),mogao se dobiti kao kombi ili čak i minibus u dvije visine s 8-15 sjedala,a dobro je služio i u JNA koja je pokupovala puno tamića za pozadinske zadatke.
Nije bio baš lagan za vožnju jer nije imao servo upravljača,pa su iskusni vozači smještali teret na stražnji kraj,retrovizori su znali jako vibrirati,a i pristup motoru je bio jedino iz kabine.
Početna nosivost je bila 2 tone, koja je nakraju narasla do 3 tone, ali se moglo kupiti i opciju od 1,5 tona koja se mogla voziti sa dozvolom "B" kategorije.

Slika

Međutim,uza sve nedostatke tamić je bio i ostao solidan kamiončić robustne osnove, čvrst i jeftin, tako da je 80-tih godina bio čak jeftiniji od "Golfa JGL" iz sarajevskog TAS-a.
Proizvodio se dugi niz godina, od 1960 pa do samog kraja tvornice (90-tih i raspada Jugoslavije) i praktički nikad nije dobio nasljednika, nije se mijenjala ni kabinaa ni osnova samog vozila, tako da se može reći da je već 70-tih pa na dalje to vozilo bilo prema zapadnim standardima zastarjelo, ali očito da je i dan danas omiljen među privatnim autoprijevoznicima, među raznim firmama i sudeći iz riječke perspektive još ih puno ima po cestama jer jednostavna i solidna konstrukcija zahtijeva malo brige za održavanje, te možemo reći da tamić i dalje piše svoju povijest na radost svih nas ljubitelja oldtimera.

Slika
Slika
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
dragvorl
Site Admin
Postovi: 18791
Pridružio se: 06 Jan 2012, 13:03
Garaža: Fiat Stilo 1.9 MJ
Lokacija: NS
Kontakt:

Re: Tamić

Post od dragvorl » 24 Sep 2013, 23:21

Kradu se inace dosta zbog delova.
SlikaSlika
Mauro Forghieri:"Power comes from speed, torque without speed is nothing"
Life is funny, skies are sunny, Bees make honey, who needs money

Korisnikov avatar
srdjanyo
Postovi: 2503
Pridružio se: 12 Okt 2014, 11:44
Garaža: Škoda Fabia Combi 1.9 TDI
Lokacija: Novi Sad
Kontakt:

Re: Tamić

Post od srdjanyo » 29 Nov 2014, 20:01

Lepe uspomene iz vojske.Beše TAM-ić iz 1975.

Korisnikov avatar
jaksa
Postovi: 3178
Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:15
Garaža: FAP mašina

Re: Tamić

Post od jaksa » 29 Nov 2014, 20:02

Nema auta koji smrdi više od tamića ako se nekako zadesiš iza njega na npr ibarskoj... :D

Korisnikov avatar
nuk
Postovi: 7384
Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:49
Garaža: Renault Espace 2.0dCi
Lokacija: Ns
Kontakt:

Re: Tamić

Post od nuk » 29 Nov 2014, 20:33

Brate, smrdi k'o golf2, samo malo jače i da, sve bih ih zakonom zabranio

Korisnikov avatar
sashicus
Postovi: 872
Pridružio se: 14 Jan 2012, 10:43
Garaža: lancia lybra 1.9 jtd
Lokacija: Nis

Re: Tamić

Post od sashicus » 29 Nov 2014, 20:40

jeste, sve da ih zabrane i svi koji ih budu prodali neka kupe nove volvoe...
mislim, budi malo realan i sagledaj realno (finansijsko) stanje u drzavi. i da, svi romi isto neka prodaju konje, koj' ce im, i neka kupe mercedese.

Korisnikov avatar
methane.master
Postovi: 21561
Pridružio se: 13 Jan 2012, 10:30
Garaža: Clio III ph2 1,2 16V

Re: Tamić

Post od methane.master » 29 Nov 2014, 20:55

jaksa je napisao:Nema auta koji smrdi više od tamića ako se nekako zadesiš iza njega na npr ibarskoj... :D
Ili još gore, u tunelu. :uf:
Širim haos!

Korisnikov avatar
Rakhil
Postovi: 8325
Pridružio se: 06 Jan 2012, 13:01
Garaža: Ford Focus Mk2 1.6 16V, KTM Leggero Cross
Lokacija: Beograd

Re: Tamić

Post od Rakhil » 29 Nov 2014, 21:03

Aj da pustimo ljude da voze sta god hoce u bilo kakvom stanju jer finasijska situacija.

Korisnikov avatar
sashicus
Postovi: 872
Pridružio se: 14 Jan 2012, 10:43
Garaža: lancia lybra 1.9 jtd
Lokacija: Nis

Re: Tamić

Post od sashicus » 29 Nov 2014, 21:24

Zaboravio sam da sam na auto forumu i da se finansije ne shvataju na isti nacin ;)

Korisnikov avatar
nikaragva
Postovi: 13582
Pridružio se: 13 Jan 2012, 09:03
Garaža: Golf; CliffHanger, GRX8
Lokacija: Vulinjak

Re: Tamić

Post od nikaragva » 29 Nov 2014, 21:57

Vise nam se isplati da svako nadje svog cigana sa tamicem i da ga hrani, nego da menjamo pluca :)

Korisnikov avatar
nuk
Postovi: 7384
Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:49
Garaža: Renault Espace 2.0dCi
Lokacija: Ns
Kontakt:

Re: Tamić

Post od nuk » 29 Nov 2014, 22:00

Pluća i promeniš al' dušu ne možeš :)

Korisnikov avatar
Velja
Postovi: 12131
Pridružio se: 06 Avg 2013, 18:43

Re: Tamić

Post od Velja » 29 Nov 2014, 22:26

Nikada mi nije bilo jasno zasto Tamic ima taj specifican smrad izduva, a sagoreva istu naftu i ulje kao i svi ostali dizelasi :zbunjen:

Korisnikov avatar
nuk
Postovi: 7384
Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:49
Garaža: Renault Espace 2.0dCi
Lokacija: Ns
Kontakt:

Re: Tamić

Post od nuk » 29 Nov 2014, 22:28

Ni meni, jedino logično je da su Slovenci na taj način hteli da istrebe ostatak Juge :D

Korisnikov avatar
nidza
Postovi: 17648
Pridružio se: 26 Feb 2012, 22:23
Garaža: Oktavije dvije
Lokacija: N.B.G.

Re: Tamić

Post od nidza » 29 Nov 2014, 22:28

Verovatno sagoreva i ulje, a naftu malo sagori, malo i ne baš. :-)

Tapatalk

Korisnikov avatar
srdjanyo
Postovi: 2503
Pridružio se: 12 Okt 2014, 11:44
Garaža: Škoda Fabia Combi 1.9 TDI
Lokacija: Novi Sad
Kontakt:

Re: Одг: Tamić

Post od srdjanyo » 29 Nov 2014, 22:29

3 sata ujutro.Čekam DOF-a da ga vozim u obilazak straže.Tamić ni da mrdne.Paviljon na brdu.Požarni i DOF guraju Tamić.1,2 3 i upalio!!!Eh,ta vremena... :)

Odgovori