LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Oldtimeri, youngtimeri i automobilski klasici
Odgovori
Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31636
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Geza » 18 Feb 2012, 18:57

Prvo nešto o poslednjem izdanju.

LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUZIONE III

Before Ford's Escort Cosworth, Subaru's Impreza Turbo and Mitsubishi's Lancer Evo, the daddy of special stage bred, four-wheel drive, turbo nutter rally slags for the road was the Lancia Delta HF Integrale - homologated from one of the most successful cars in WRC history.

One-off Integrale, one-off price
You'll already know the road-going 8V specification with 185hp (1987 on), the 16V with 200hp (1989 on) and the Evoluzione specials, the 210hp Evo I (1992) and the 215hp cat-equipped Evo II (1993). These wider track, flared arched, big-rimmed, boost-hiked, suspension-tweaked, flash interiored Evo models were the ultimate in 'che bello' Integrale. Or so most believe...

Actually, there was a number of limited edition Evoluzione Integrales (weirdly mostly released in car-loathing Switzerland); the Sedici, Gialla, Blu and Lagos editions, and these are mucho rare.

But not as rare as this ultra exclusive Integrale - the one and only EVO III, the Lancia Delta HF Integrale Evoluzione III 'Viola,' built by Italian coachbuilders, Maggiora, in Summer 1994.

Only one Evo III was made and this is it
Never heard of Maggiora carrozzeria? Shame on you. Created in 1925 and running until closure in 2003, the Maggiora family created some of the best Italian manufacturer special editions for Fiat (Barchetta, 1100 Viotti, Puntograle, 1500), De Tomaso (Pantera & Mangusta), Maserati (Mistral), Alfa Romeo (2000 Spider) and Lancia (B20, Kappa Coupe, Thesis Coupe, Flaminia). Maggiora took over the Lancia Chivasso factory in 1992, as the last Integrale Evoluzione IIs ran off the line, including their own super rare specials: Rosa Pink, Bronze Evo, Biana Evo, La Perla and a gorgeous Black Edition, built for the daughter of the chief Greek Lancia dealer.

When Lancia sadly stopped Integrale production in 1994, Bruno Maggiora decided to pick up the mantle and build a perfect version - and this is it.

The striking Viola paintwork (think The Joker's pants, done by Italian paintworks PPG) was not the only modification over standard Evo II spec. Magnesium 17-inch multi-spoke wheels from MIM/Tecnomagnesio adorned this one-off, shod in 215/40ZR17 Pirelli P-Zero rubber. A Maggiora plaque sat proudly by the side indicators and on the hand-made carbon fibre centre console, with a beige Alcantara interior from the last EVO IIs.

And it wasn't all Italian chic styling either. Mechanically, this unique EVO III was the peak of Deltas to date. The 2.0-litre engine had a bespoke Weber-Marelli fuel injection system, with an I.A.W P8 integral engine management re-map, raising boost pressure on the Garrett T03 turbo over 1.0 bar, taking power to 237hp (now 2,500rpm higher at 6,000rpm) and torque to 236lb ft, wider ranging from 2,500-6,000rpm.

A one-off front viscous coupling limited-slipdifferential (from Birfield/Bruneck/GKN) was also fitted for the first time along with a bespoke metal clutch on the centre differential. Details like braided brake hosing for extra pedal bite demonstrate the attention to the finer details too.

The result was the finest road-going Delta Integrale ever built - looking, going, handling and stopping better than ever. And here it is, the world's only Integrale EVO III, on PistonHeads for £85,000 - a totally unique, proudly purple, virtually unused (7,000 miles) slice of Lancia and Maggiora Italian motoring history.

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31636
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Geza » 18 Feb 2012, 19:09

Slika
Slika
Slika

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika

Kakva proizvodna linija ...

Slika
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
BobRock
Moderator
Postovi: 739
Pridružio se: 06 Jan 2012, 12:03
Garaža: Octavia 1.9 TDI A5 FL,Kia Ceed 1.4 2014
Lokacija: Batajnica

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od BobRock » 18 Feb 2012, 19:40

Samo je jedna kraljica :toppoints:

Korisnikov avatar
BAJKER
Postovi: 5936
Pridružio se: 13 Jan 2012, 15:34
Garaža: Suzuki SX4 1.5 MTB Cannondale bike
Lokacija: Zemun,Beograd,SRBIJA.

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od BAJKER » 18 Feb 2012, 19:44

BobRok, moras priznati da je ovo prava mera za tebe, mada se ni ja ne bi zalio da mi jedan ovakav primerak padne u ruke :D
Slika

Korisnikov avatar
BobRock
Moderator
Postovi: 739
Pridružio se: 06 Jan 2012, 12:03
Garaža: Octavia 1.9 TDI A5 FL,Kia Ceed 1.4 2014
Lokacija: Batajnica

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od BobRock » 18 Feb 2012, 19:57

Veoma skupo za posedovati, mnogo su osetljive i skupi delovi. Al merak nema cenu :driving:

Moze markoni da malo napise utiske onog njegovog drugara sa belom lanciom, koja je ubedljivo najbolja kod nas.

Milos
Postovi: 8253
Pridružio se: 04 Feb 2012, 23:30

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Milos » 18 Feb 2012, 20:06

Kako bi ja posedovao jednu HF Integrale :)

Korisnikov avatar
Grujic
Moderator
Postovi: 11086
Pridružio se: 06 Jan 2012, 12:39
Garaža: Bmw 316i E36 Kupe
Lokacija: Beograd, Vracar

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Grujic » 18 Feb 2012, 20:22

Ila (iz grupe Sha-Ila) ju je imao 2007/2008me, crvena, brutalno se cula i odlicno je izgledala... Redovno sam je vidjao, auto je bio farban jer je naravno bio klepan, koliko sam cuo one melju menjace i mozda jos nesto oko prenosa, ali je auto svakako bio pojava.

Korisnikov avatar
profesorPROST
Postovi: 3282
Pridružio se: 13 Jan 2012, 14:50
Lokacija: Beograd

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od profesorPROST » 19 Feb 2012, 12:39

BobRock je napisao:Samo je jedna kraljica :toppoints:
:plusone:
Never Say Never Again

Korisnikov avatar
Markoni
Postovi: 7610
Pridružio se: 13 Jan 2012, 07:47
Lokacija: Београд

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Markoni » 19 Feb 2012, 13:28

Drugar vozi HF Integrale EVO, vazi za najbolju kod nas, ali to u principu niko ne zna da li je... U pitanju je verzija za svajcarsko trziste sa 8v motorom. Bila je boje grafita, ali je drugar ofarbao u belu boju jer je bila zafarbavana sa svih strana, i jos ga je neka zena osinula kada je isla u rikverc sa nekim dzipom u pokidala mu branik, ostetila hladnjak i haubu.

Upoznao sam i coveka koji vozi Ex-Ilinu EVO. Njegova je sada totalno preradjena, unutra 2 Sparco kadice i kavez. Izvadjen sav visak iz kabine, fabricka tabla takodje izbacena i napravljena od karbona. Svi prekidaci su kao u rally kolima, cak se i migavci pale i gase na instrument tabli. Sajtne takodje napravljene od karbona, a i haubu planira da zameni sa karbonskom. Decko je entuzijasta, vec je poceo sam da radi mehaniku na njoj jer mu je majstora preko glave i ni sa jednim nema dobro iskustvo... Stavio je i vecu turbinu, i auto ide bas bas dobro. Provozao me je po kraju i neka moja procena je da mu ne treba vise od 5-5.5 sekundi do 100 km/h...

Inace auto je papren za odrzavanje i najveci problem u celoj prici je naci dobrog i pouzdanog majstora kod nas. Vrlo je osetljiv, i maltene ne moze da prodje neka ostrija voznja bez nekih posledica. Ali svaka lepota ima svoju cenu.

Evo jednog zanimljivog klipa gde se na kraju moze videti kako stoje nekadasnje ikone sa novijim kolima na stazi...
http://www.youtube.com/watch?v=DaK7KhQADSs

Korisnikov avatar
kvcali
Postovi: 3008
Pridružio se: 13 Jan 2012, 10:02
Garaža: Omega B2 2.0
Lokacija: Kraljevo
Kontakt:

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od kvcali » 19 Feb 2012, 13:33

Ne razumem sta moze da bude problematicno na autu iz tog vremena sto ne moze da resi neki "pismen" majstor, eventualno ako treba nesto da se motor rastura skroz, i budzi nesto sto nije serijala, pa mora da se uklapa i kvare fabricki odnosi svega i svacega + trim elektronike
Slika

GS, GS/E, GSE, GTE, GSI, OPC # Irmscher, Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Mattig, Rieger, Kissling

http://www.opelteamserbia.com/forum

Korisnikov avatar
Markoni
Postovi: 7610
Pridružio se: 13 Jan 2012, 07:47
Lokacija: Београд

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Markoni » 19 Feb 2012, 13:55

Pa ne znam sta da ti kazem, rekao bih da je najveci problem losa dijagnostika kvarova... Delovi su preskupi i jako se tesko nalaze (uglavnom u Italiji ili nekoj drugoj zapadnoj zemlji), pa nema varijante "daj zameni ovo, pa ako nije to idemo dalje"... Decko koji vozi bivsu Ilinu EVO je par puta radio motor, kod navodno strucnjaka za ta kola. Proces je trajao 6 meseci, stalno zafali neki deo, i sto je najgore od svega motor mu zakuca posle 300 km opet... Treba sa ovim kolima imati mnogo zivaca i para...

Korisnikov avatar
kvcali
Postovi: 3008
Pridružio se: 13 Jan 2012, 10:02
Garaža: Omega B2 2.0
Lokacija: Kraljevo
Kontakt:

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od kvcali » 19 Feb 2012, 14:05

Problem sa sofisticiranim kolima iz tog vremena je sto traze permanentno i redovno odrzavanje sa specificnim i jako skupim delovima, kojih kao sto kazes kod nas ne da slabo ima nego ih nema, i u tome je problem, inace sto se tice mehanike jeste slozenija od obicnih kola naravno ali nista neresivo u to sam ubedjen, mada mozda gresim koce ga znati :zbunjen:
Slika

GS, GS/E, GSE, GTE, GSI, OPC # Irmscher, Mantzel, Steinmetz, Zender, Lexmaul, Mattig, Rieger, Kissling

http://www.opelteamserbia.com/forum

Korisnikov avatar
steva_anya
Postovi: 5040
Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:29
Garaža: Honda Civic 1.8 Sport 2011
Lokacija: Beograd

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od steva_anya » 22 Feb 2012, 17:49

stomatologija na drugaciji nacin: tomorrow tooth
https://www.facebook.com/LegeArtisDrKopanja" onclick="window.open(this.href);return false;

Korisnikov avatar
Paja
Postovi: 14751
Pridružio se: 08 Jan 2012, 11:36
Garaža: Superb
Lokacija: Beograd, Zvezdara

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od Paja » 22 Feb 2012, 18:04

Stevo ova je stvorena za neku aukciju.
Ovo je prava reli verzija, sa istorijom pobednika na Monte Carlo reliju u perfektnom stanju.

Korisnikov avatar
steva_anya
Postovi: 5040
Pridružio se: 13 Jan 2012, 08:29
Garaža: Honda Civic 1.8 Sport 2011
Lokacija: Beograd

Re: LANCIA DELTA HF INTEGRALE

Post od steva_anya » 22 Feb 2012, 18:13

I moj bubreg je spreman za aukciju :kezo:
stomatologija na drugaciji nacin: tomorrow tooth
https://www.facebook.com/LegeArtisDrKopanja" onclick="window.open(this.href);return false;

Odgovori