SUV srednje velicine - razmisljanje unapred

[milekmilek]

Bez namere da podcenim suprotni pol, al' kada žena proda Subaru i nakon toga ne kupi Subaru, šta nam to govori o kvalitetu Subarua? Baš ništa.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[mironiko]

Ako nije tajna, znaš li zašto ga je prodala? I, da li imala nekih problema, pre svega sa pouzdanošću, tj. kvarove i gluposti?

Pritom, i mi ćemo prodavati Suzukija i nećemo uzimati novog, jer nam u njihovoj gami ništa ne odgovara za nadalje, iako trenutno možemo da kupimo bilo koji Suzuki.

Hoću da kažem, svašta može biti razlog, pa i sama želja za promenom, i to potpuno normalan razlog.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[Branya]

Bez namere da podcenim suprotni pol, al' kada žena proda Subaru i nakon toga ne kupi Subaru, šta nam to govori o kvalitetu Subarua? Baš ništa.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Govori da vise nemaju atraktivne boje

Sent from my SM-G998W using Tapatalk

[jaksa]

Ako nije tajna, znaš li zašto ga je prodala? I, da li imala nekih problema, pre svega sa pouzdanošću, tj. kvarove i gluposti?

Pritom, i mi ćemo prodavati Suzukija i nećemo uzimati novog, jer nam u njihovoj gami ništa ne odgovara za nadalje, iako trenutno možemo da kupimo bilo koji Suzuki.

Hoću da kažem, svašta može biti razlog, pa i sama želja za promenom, i to potpuno normalan razlog.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Problemi sa potrošnjom ulja, serviserom, pokušaji da se naplate intervencije u garantnom roku. Auto je kupljen nov ovde (legacy ili outback).

[mironiko]

Ovo za potrošnju ulja zavisi od konkretnog motora; lično, istražio sam kako se u ovih 4-5 godina ponaša e-Boxer otkako je uveden, i nisam naišao na te probleme. Pritom, gledao sam nemačke forume, ipak ih tamo ima više.

Za ovo ostalo, verujem da se Trio Motors neće baviti takvim đubrarijama. Nadam se da se neće pokvariti, ali za sad - to je jedini servis za koji nisam nikad čuo lošu recenziju.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[Dzoni_m]

Potrosnju ulja potvrdjujem. Kolega je starog Legacy-a sa’ranio jer nije proveravao potrsnju ulja, tj bila je prilicno velika, doduse auto je kupljen kao polovan. On je mislio da je on iskljucivi krivac, pa je kupio sledeci novi Legacy. Tom je motor prolupao, zasto ne zna, ali nije ni bitno posto je bio u garanciji, onda su mu dali dobru ponudu pa je za sitnu doplatu uzeo Levorg-a koje vozi evo vec 6-ta godina. Ja radim sa njim u firmi 5. Taj auto je nonstop u servisu. Sitnice tipa senzori pritiska u gumama prosto se “dekodiraju” i ne prijavljuju se, pa mora opet, imao je 2 zamene bobina, jednom senzor radilice (dakle nije hteo da upali uopste, sreca ispred kuce), posle 3 godine (prvi tehnicki se tada radi za nova vozila) pao na tehnickom zbog zadnjih kocnica itd. I on sebe ne vidi u nekom novom modelu Subaru-a. Ja ne znam odakle to da je Subaru nesto pouzdan. To je prilicno kvarljiv auto.

[123456]

Zato se VW ogradi na vreme, do 1l potrošnja ulja na 1.000 km normalna i nema žalbi

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[Saša]

A Reno opet kaže da ako potrošnja ulja pređe 500g na 1.000 km da se javim njihovom servisu. Ispadoše Francuzi pošteniji od Nemaca…

[123456]

Nemci tolerantniji

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[DukeNS]

Trio je sada u vlasništvu Ostoje. Naravno ja i pored toga navijam za Subaru.

Ovo nisam znao. Znači da više nije od bivšeg kolege sa foruma? Koliko se sećam, imao je velike planove, a izgleda da ih je brzo i unovčio…

[paliic]

Na temu pouzdanosti .. Kolega na novom Karoqu ima problem sa DSG (1.5 TSI) .. pojavilo se lupanje u menjaču na 20 hilj pređenih. Vozi samo nove Škode već 10ak godina i odlično ih poznaje. Tvrdi da ovo više nije isti menjač..
Poredi sa Oktavijom i kaje se što je prodao taj auto. 2.0 dizel sa najačom opremom. Kaže da je na njoj bio pravi DSG ))


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Heinz]

To za Trio servis.... nisi dovoljno pratio. Mada ne za Subaru, barem ja nisam video.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Branya]

Subaru je samo za severnu Ameriku i Japan. Evropa im nije glavno trziste. Zasto rizikovati kad skoro da i nema servisa.
Zato sam ti i napisao da gledas korejce ili Mazdu.

Sent from my SM-G998W using Tapatalk

[pedja]

Ovo nisam znao.

Jesi, jesi, samo si zaboravio

viewtopic.php?p=1084727#p1084727



TapaT

[mironiko]

Danas je bilo dešavanja, koja bi mogla odrediti skoriju odluku po pitanju ove kupovine...

Prvo, dobih napokon neke informacije iz Kie, i nisu preterano ohrabrujuće: 31og treba da "siđe" iz proizvodnje jednan Sportage u Motion paketu (to je 4. od 5, viši nego što smo mislili) sa AWD-om, cena će biti preko 38 hiljada, ali i za njega iz nekog razloga mora da se potpiše rok isporuke od 180 dana (??), dok za Fresh pakete sa AWD-om ostaje početak poručivanja tek od marta (i odjednom više nije prve nedelje marta, nego negde u martu) i svakako očekivani rok 6m... Pritom, još nema novog cenovnika, ali prodavac kaže da očekuju poskupljenje, to im je najavljeno iz komercijale.

Uglavnom, ispada da bi nam eventualno čekanje Kie moglo doneti višu cenu, a da se dok je ne saznamo rasproda ostalo što nam je u igri...

S druge strane, bio sam da testiram Karoq-a. Pre svega, zahvaljujem @Day Walker na ljubaznosti, došao je do mog posla (na Tošinom Bunaru) da ne bih izbivao mnogo iz ofisa odlazeći do njihovog salona (koji je praktično na drugom kraju grada), i provozali smo se do Bubanj-potoka i nazad.

U pitanju je bio 2.0 TDI 150 KS u Sportline opremi (DSG i 4x4 se podrazumevaju). Pregledajući malo pakete opreme, zaključili smo da nam je Style ipak bolji od Sportline-a, kod kog bismo doplatama da dobijemo sve što hoćemo otišli predaleko sa cenom... Naravno, u Style opremi nema benzinca 2.0 TSI 190 KS, tako da je onda dobro što je auto na testu bio sa dizelašem, iako sve vreme naginjemo ka benzincima.

Uglavnom, utisci iz same vožnje su vrlo pozitivni. Saznao sam od kolege sa foruma da Škodini 4x4 modeli uvek imaju bar 10% obrtnog momenta na zadnjim točkovima, a elektronika po potrebi prebacuje i više, tako da je njihov sistem zaista AWD, permanentni. Da li je to tokom moje vožnje baš direktno uticalo, ne znam, tek stabilnost je bila vrlo dobra.

Sedište (specifično za Sportline paket, doduše) je bilo vrlo udobno, a neku opštu udobnost (od ogibljenja) nisam mogao da ocenim, jer smo pretežno bili na AP. Nekako imam osećaj da je Karoq tvrđi od ostalih modela u konkurenciji, ali ne nešto mnogo.

Motor i menjač su odlični. Auto zaista ima dovoljno snage i lepo povlači, pritom ga nijednom nisam doterao do nekih obrtaja gde se dizel "izduva", što je i u skladu sa mojim stilom vožnje. Naravno, tome doprinosi i menjač, koji je realno brži od DCT7 kod Kie. Nisam ni njime bio razočaran, uopšte, ali DSG jednostavno reaguje agilnije i baš je lepo uparen sa motorom.

Sve u svemu, Karoq nije razočarao ni na jednom polju što se današnje vožnje tiče, sad samo da još malo pročešljamo pakete, ponude... Cena mu u Style opremi i izađe otprl kako sam pre par poruka napisao, a ako se doda adaptivni tempomat, bude 450e više. Takođe, boje koje su u dolasku su sve tamne, ali šta je tu je.

Verujem da će odluka biti brzo doneta, ne vidim da se ikakve dodatne promene mogu desiti koje bi nešto posebno uzdrmale (tj. mogle bi cene na gore, što može uzdrmati samo negativno). Čak sam danas od @jocas saznao da će u februaru u Nišu biti dostupna jedna crvena CX-5 sa AWD-om (u Center-Line paketu, jedino ne znam da li ima CoCo dodatak), pa čak i nju možemo da uvrstimo u razmatranje, iako mislim da smo bliži nekim drugim modelima.

Uglavnom, za one koji se radovaše produžetku teme, mogle bi uskoro doći neke "loše" vesti...

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk