Detailing

[A170T]

Hvala, i ja sam sumnjao u trajnost lepka.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[A170T]

Dok sam pijan bauljao i ćarlijao ispred zadruge, dobio sam par ideja u vezi zatvaranja vrata koje sam pominjao pre neki dan, tako da hvala Skipperu na kontsruktivnom savetu. Na onaj metalni deo gde naleže brava sam omotao nekoliko krugova izolir trake, i višenamenskim sprejom za pomazivanje sam isprskao brave, tačnije deo gde naleže plastika na onaj metalni deo. Rezultat je 30-tak % mekše zatvaranje vrata, dodatni plus je bio što se sada i lakše zatvaraju. Dok mi je sprej bio pri ruci, podmazao sam još neke stvari.
- Šalt heblu
- Sve spoljne brave za ključ
- Ručice brisača
- Pedalu kvačila
- Sve kopče za pojas
- Ručicu migavca
- Sve šarke na autu
- Mehanizam za otvaranje haube
- Gepek vrata
- Poklopac rezervoara
Usput sam dopumpao gume koje su bile na 2.1 na 2.4 bara. Tako da sada imam još bolji i utegnutiji utisak pri vožnji sa novim amortizerima. Jedina stvar koja mi se baš ne dopada jeste što mi se čini da mi je akumulator pri kraju, mada možda je kompresor za gume povukao nešto struje i poremetio napone.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[OMP]

Ta izolir traka ce trajati nekoliko zatvaranja dok se ne pojede posle ista prica, rucice brisaca i migavca nisi trebao da podmazujes, za salt hebli ide bela mast ili nesto slicno, itd.

[A170T]

Već sam probao taj fazon ranije i traje dugo. Traka se vremenom ugužva na mestu gde vrata udaraju, ali bar nije teško ponovo omotati koji krug.
Ručice brisača sam poprskao na onom zglobu koji je namenjen za podizanje brisača od stakla i malo po opruzi. Mislim da nije na odmet jer tako će imati što bolje prijanjanje metlice na staklo nego kad to uhvati korozija. Ručica migavca mi je škripala, sada ide mnogo glatkije. Taj parkside sprej je niskog viskoziteta, nije nešto mnogo mastan i brzo se prosuši. Ima miris kao WD 40.


Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Uroš S.]

Sprejevi na bazi nafte i plastika/guma su loša kombinacija, veoma brzo je degradiraju i upropaste, osim ako nije namenska guma/plastika za upotrebu sa tim proizvodima, tipa delovi motora, creva za gorivo, kanisteri, itd.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[A170T]

Moram da priznam gresku u vezi ovog parkside spreja. Nakon prskanja pedale kvacila dobio sam skripu pri pritisku, ta skripa je tajala jedan dan, dok se sutradan 80% izgubila. Obrisao sam sve krpom i stavio sam malo masinskog ulja na svaki zglob pedale kvacila. Postoji jedan zglob u gornjem delu pedale i 2 zgloba kod povratne opruge koja vraca pedalu nazad. Sve sam podmazao i ocistio visak krpom i sada sve radi bez ikakvih zvukova. Mislim da malo ljudi proverava u kakvom su stanju ti zglobovi na pedali kvacila, nije na odmet podmazati sa par kapi ulja.

[Geza]

[sebekkg]

Jedno pitanje za upućene.
Čime ofarbati brisače posto mi je na autu počeo da se ljušti.
Hteo bih onaj mat izgled.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[Skipper]

Možda bumper sprej?

[OMP]

obican mat crni sprej happy color, fabricki izgled dobiju posle njega, bumper ne em ima teksturu em je za plastiku

[sebekkg]

Zahvaljujem. Samo me interesuje da li da pređem malo smirglom 320 ili 400 npr onda da odmastim pa da pređem jednom/dva puta?

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[OMP]

obavezno malo smirglanje, ja koritsim skoc brajt krpu za to a koliko ces ruku zavisi kako ti ispadne iz prve ruke, svakako ne treba mnogo nalivati, ja obicno jednu ruku udarim

[OMP]

Ne znam dal je spominjan ovaj k2 ovde ali eto da ga pohvalim, burazer mi rece da je solidan i kao probaj, reko ajde da probam i zadovoljan sam kako radi posao, kako na felnama tako i na kontaminaciji boje na limariji, skinuo je dosta nekih flekica i mrlja na boji koje nisu htele samo pranjem, nisam trljao ni boju ni felne, samo naprskao cekao da odradi i sprao mlazom, inace felna je bila jos prljavija sto se ne vidi na slici , sam smrk je dosta toga skinuo iako je na boci pisalo da se odmah naprska felna pre pranja ja sam je ipak prvo oprao i skinuo koliko moze vodom pa onda sredstvo

[A170T]

Kontaktirao sam jednog čoveka koji se bavi detailingom radi poliranja farova. Cene 2000 din bez keramičke zaštite, 3000 din sa zaštitom. Bez zaštite mogu da izguraju oko godinu dana. Kakva su vaša iskustva? Šta mi je bolja opcija? Da li ta zaštita vredi tih 1000 din više?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[sebekkg]

Bolje odradi polimerizaciju

Sent from my SM-S928B using Tapatalk