Gašenje u toku vožnje

[ftj]

Kad crkne alternator krenu da se pale sve lampice redom. Kad je los akumulator prvo bi video da imas probleme sa paljenjem. Ja bih rekao da je neki problem u kontaktu, bilo do akumulatora ili do ecu-a ili nesto slicno.

[BigMazzy]

Ма све то стоји, да може да ради без акумулатора, може, а како ће се понашати у вожњи, то је друго.
Не мора да цркне алтернатор, може и реглер који исправља струју па да не шаље довољну или да препуњава. Опет кажем, најједноставније се види једноставним мерењем, то траје цирка два минута и отклоне се све сумње у вези акумулатора и алтернатора. Одатле све креће, одатле ће кренути и сваки крштени мајстор.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[LAV-LAV]

Sad su auti puni elektronike i sve može biti problem, doslovno sve.
Krećeš od onoga što vidiš...

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[carov2]

Znam za slucajeve gde ljudima crkne akumulator i onda se voze dok ne isprazne akumulator i onda se ugasi auto, ali problem nije akumulator, vec posledica problema sa alternatorom.

Jeste, poznanik na Stilu je imao ovaj problem, pa ga je ćale šlepao.
Sada vidim da je u pitanju Audi A5, koji je praktično isti auto kao A4 kojeg sam imao.
Na A4 mi je fabrički akumulator bio za zamenu(servis pregledom utvrdio) nakon nekih 7 godina, auto je ispisivao poruku, "Low battery charge: battery will be charged while driving".
Ovo je bilo u oktobru, a auto sam vozio par dana ili nedelja tako i nisam imao nikakvih problema, osim te poruke.
Ovo kod tebe može biti par stvari, ali kao i uvek, sve polazi od prvog pregleda kod dobrog majstora.

[kojot]

Ma znam samo majstori mi zakazuju za 15 dana a meni treba auto. Neće čak ni da zakače na dijagnostiku da vidimo šta je, sme li da se vozi... Jutros videh zadnji desni prozor nije radio. Posle sat vremena proradio kao da ništa nije bilo. Ajde sve, al kakve veze prozor ima sa svim time.

[LAV-LAV]

BCM

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[kojot]

Pošto je to

[Ivan]

Idi u ovlasceni, moraju imati termin makar za dijagnostiku, pa posle sredjuj negde dalje.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

[LAV-LAV]

Pošto je to

Zavisi od auta.
BCM Body Control Modul... upravlka sa svim i svačim u autu, uglavnom naoko ništa s ničim nije povezano.

Ne mora biti,a opet sad prozor ...hm

Zamijeni akumulator, za to ne trebaš čekati majstora.


Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[carov2]

Ma znam samo majstori mi zakazuju za 15 dana a meni treba auto. Neće čak ni da zakače na dijagnostiku da vidimo šta je, sme li da se vozi... Jutros videh zadnji desni prozor nije radio. Posle sat vremena proradio kao da ništa nije bilo. Ajde sve, al kakve veze prozor ima sa svim time.

Hoće kada je Aku "pri kraju" da postepeno gasi određene potrošače struje.
Na primer, meni bi ugasio keyless sistem i slično.
Skokni do nekog servisa pa ih zamoli da "na brzinu" provere Aku ili skeniraju auto preko dijagnostike.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[sasa lbg]

Pošto je to

Novo dosta skupo... ja sam to promenio na citroenu C 5 ,bez razmisljanja stavo modul sa donora.
Nov org bio reda 900-1000 e

Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

[kojot]

Bio kod majstota. 25 grešaka i sve su "lost comunication" Sve sa svime gubi komunikaciju. On isto kaže da je bcu2, ali videćemo. Zamenićemo ga pa idemo dalje. 50 ak evra i plus rad.

[LAV-LAV]

Aku možeš testirati tamo gdje prodaju baterije. To im je posao...

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[ljubitelj]

Komunikacija se gubi gašenjem modula usled pada napona ispod radnog.
Akumulator samo što ne viče zameni me...
Ili njegovi kablovi a pre svega kleme, koje treba izmeriti pod opterećenjem.

[LAV-LAV]

Koje je uopće godište taj auto, kilometraža?

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk