Honda CMX500A Rebel 2018

[Uroš S.]

Evo da otvorim temu, pre svega radi neke online evidencije posedovanja i radova.

Pre ovog sam vozio Xmax 250 2005. koji me je odlično služio tri sezone. Hteo sam nešto drugačije i jače, a da je dobro za grad, pa sam čekao da se pojavi Rebel koji mi se mnogo dopao od kada se pojavio na tržištu 2017.

Kupljen je maja 2021. od prvog vlasnika sa oko 12500km, proizveden 2018., prva registracija 2019.

Kada je kupljen urađen je mali servis, očišćen lanac, zamenjene prednje pločice, TRW Street sinter.

Nakon toga ubrzo dodat je Puig mali vizir i Givi crashbarovi, ugrađeni u DIY varijanti uz pomoć @Rakhil. Dodata je i Shad tank torba za sitnice.

Od tada do danas, vozi se svakodnevno preko 11 meseci godišnje, prešao sam 5200km, nedavno urađen mali servis, registrovan. Od intervencija sam imao zamenu dihtunga poklopca ventila jer je malo vlažilo ulje na levoj strani (na koju se nagne parkiran). To je rešeno u ovlašćenom za nešto manje od 100 evra (dihtung+ruke)

Ulje je Bardahl XTC C60 10W-30 sa koji je kvačilo lepo radi, filteri Hiflo. U planu je premeštanje retrovizora kao na slici kasnije, za šta se čekaju adapteri, i neke bisage.

Sutra stižu nove gume Pirelli MT60 RS
jer je fabrički Dunlop već neko vreme za zamenu posle 3 godine na putu i skoro 18000km (što je poprilično mnogo za moto gume).

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[trojanac]

Skroz cool izgleda. Nisam iz moto sveta pa ne pratim i nisam znao ni da postoji ovaj model. Odlično izgleda. Jesi li išao na neku dužu turu sa njim?

[Uroš S.]

Ne duže od par stotina km. Nije mu to baš namena iako motor ima dovoljno snage sa jednim putnikom.

Da, motor je 471ccm, 4taktni, dva cilindra redni sa uglom od 270 stepeni, 4 ventila po cilindru, EFI, vodom hlađen, sa 48ks, originalno iz modela CB500 ali podešen na niže dostupan obrtni moment. Vrti se do oko 8600 rpm. Maksimalna brzina je 175km.h, 0-100 za 5.2s. Rezervoar je 11.4l a kod mene je ukupna prosečna potrošnja tačno 4l, mada bi moglo bez problema 3l ili jedva nešto više kad bi se vozilo drugačije. Na otvorenom je najčešće 2.5-3.2l.

Težina je 195kg sa svim tečnostima. Kočnice su napred Nissin, jedan disk mislim 320mm, sa dvoklipnim čeljustima, pozadi sa jednim klipom.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk