Isplativost električnih vozila

[carov2]

I duplo skuplji bio u nabavci od ekvivalentnog Model 3 LR. Naravno, nema poređenja u luksuzu i ugođaju, ali zažmuriš na jedno oko kada se auto sam od sebe otplaćuje, ukoliko umesto u rezervoar sipaš u ratu. Na kraju ti ostane čitav automobil za prodaju umesto troška za gorivo.

Šalu na stranu, ja sam za i voleo bih da probam, da na neki način bude ženin auto.
Do posla imam 12km, na poslu imam 90kW solarnu elektranu, kod kuće imam solarnu elektranu, imam malo vožnje i po gradu, tako da nisam veliki protivnik, ali u mom slučaju za jedini auto nije.
Čak sam ja relativno blizu Grčke, koja se spominje, oko 430km imam do Mudanje...idem preko Bugarske gde je ograničenje na autoputu 140 kmh:
Rezime:
Bilo bi mi malo mučenje, čak i "najbolji" modeli bi morali na punjač.
Do Slovenije(Maribora) gde sam poslednjih meseci išao dva puta, morao bih da se zajmim.
Pritom da mi se smeju.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[ljuba]

Samo ne treba verovati i praviti bajke o nečemu što je prilično nerealno... Posle se ljudi razocaraju. Za putovanja duža od 1000km a posebno u južnije predele je samo za avanturiste... Ja prvi obožavam.elektricne automobile, ali imaju brdo ozbiljnih mana. Niko kod kod mene u firmi ne bi ponovo uzeo električni auto a posebno ne Teslu.. ali to je već neka druga priča...

Kolega zimi jedva izvuče 200km sa teslom 3 longrange power, u malo zahtevnijoj vožnji. A meni dizel jedva skoči sa 5 na 6l/100km. A da ne pričam o čarima punjenja zimi, zaledjivanja konektora i sličnih zimskih zabava..

Sent from my SM-S906B using Tapatalk

[carov2]

Zanimljivo...



Njihovo vreme tek dolazi, a oni ne bi opet uzimali.

Sent from my LE2121 using Tapatalk

[dzonic87]

Iskreno meni je teško putovati bilo gde, jer su na zapadu već veliki redovi, na pojedinim mestima, za punjače

[kami]

200km LR? Kakva je to voznja ako mu trosi 40kWh? Jedino ako mu je prosecna brzina ispod 10kmh.
Iskreno, nerealno mi.

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[dragvorl]

Znaci elektrasa hvali, fosilca vozi.

[kami]

Ko nema mogucnost kuci da ga puni, onda fosilac.

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[nidza]

To je suština.

[aboki]

Uze čovek EV i odma na Lefkadu

Brzinski sam jutros uz kafu pregledao klip, pa nisam zapamtio jel spomenuo kapacitet baterije.
Na netu nalazim da je 65kwh. Biće zanimljiv video kad se vrati

[Heinz]

Video sam negde da bi mu Octavia navodno trošila 8, a ovaj EV vozio 120 km/h. Dakle, ne verujem ništa

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[aboki]

Sad sam ga zapratio zbog puta, izgleda da mu ide dobro




Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[Heinz]

Dragvorlu G8 oko 5l, do Lefkade ima oko 1000 km, po ceni BMB 95 to je oko 9500 din.
Jedino što nije SUV.
G8 košta od 27k eur, a ID:3 od 41k eur ako sam dobro upamtio. 14k eur će se isplatiti kad?

[ftj]

Kaze mi drugar(koji vozi el automobile, vise komada promenio) da je 65 kw realno malo i da ce tek sa 100 kw elektricni automobili biti prava stvar.

[nidza]

Dragvorlu G8 oko 5l, do Lefkade ima oko 1000 km, po ceni BMB 95 to je oko 9500 din.
Jedino što nije SUV.
G8 košta od 27k eur, a ID:3 od 41k eur ako sam dobro upamtio. 14k eur će se isplatiti kad?

Ako ideš svaki dan do Lefkade neće nikad, ali ako ostalih 15-20 hiljada km godišnje napraviš sa kućnim punjačem, što je i jedini smislen scenario imanja ovakvog auta, isplatiće se razlika za 5-6 godina.

[aboki]

Pa ima ih sa 100kwh, ali kostaju malo vise. Za autoput po meni neki minimum 77kwh.

Dragvorlu G8 oko 5l, do Lefkade ima oko 1000 km, po ceni BMB 95 to je oko 9500 din.
Jedino što nije SUV.
G8 košta od 27k eur, a ID:3 od 41k eur ako sam dobro upamtio. 14k eur će se isplatiti kad?

Pa neće stalno ići na Lefkadu Nije ID3, već IX1 i košta sigurno više

Kad ga bude punio kući biće 100din 100km i tu je ušteda.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk