Zimske gume - da ili ne?

[ljubitelj]

I zašto bi to neko radio?

[Heinz]

Pa te loše idu pozadi. Da se lakše otkači zadnji kraj.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[ljubitelj]

I zato bi neko vozio 2 loše gume?

[A170T]

Mislim da sve zavisi od slučaja do slučaja. Za ravničarske predele gde nema snega naravno da je bolje da bolje idu nazad. Ako se autom ide u predele gde se sneg bar malo duže zadržava, logično je da bolje gume idu na pogonske točkove.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[ljubitelj]

Kako je logično da želiš gubljenje kontrole upravljanja vozilom stavljajući lošije gume na zahtevniju poziciju po pitanju trenja sa podlogom?

Dat je link Michelina pa se može pročitati jasna preporuka.

[A170T]

- Zamislimo scenario gde su sve gume koje su na kolima nekih 3mm, kupili smo 2 nove zimske koje su na 8mm...
- Isto tako zamislimo scenario gde si u obavezi da više puta nedeljno odlaziš iz grada u neku nedođiju, u takvim nedođijima su obično putevi zadnjeg prioriteta što se tiče čišćenja. U takvim nedođijama nam obično žive roditelji koji bi crkli od sekiracije ako bi se na mesec dana dana preselili iz te svoje omiljene nedođije u civilizaciju dok prođe najgori talas zime. Ovo je u mom kraju čest slučaj, ne mora biti i u vašem...
- Sada ukoliko bi nove gume montirao nazad, uvek bi bio u obavezi da montiraš lance napred jer stare nemaju dubinu šare i verovatno su bar minimum 5-6 god stare... Ukoliko nove gume montirao napred, dobijaš auto koji će moći da se penje po ceni da nizbrdo (u povratku) voziš kao po jajima 10-20 kmh da ne bi obeležio neki šanac. Meni je lično ova druga opcija primamljivija.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[dragvorl]

Sa sarom 3mm si neispravan sto se zimskih guma tice.

[Bax]

Zakonski da, ali to nije dubina na kojoj proizvodjac postavlja svoje markere, za zamenu guma.

[dag81]

Ako ces voziti zimi i 5mm je knap, za sneg i bljuzgu. 3mm je celavo i za leto a ne za zimu. Nedo Bog da se naleti na vodu neku, ode auto. Za suvo nije problem.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[dragvorl]

Zakonski da, ali to nije dubina na kojoj proizvodjac postavlja svoje markere, za zamenu guma.

Ako ima zimski indikator to kod Contija izgleda ovako, dakle 4mm.
3mm u slucaju uvidjaja nije dovoljno.

[ZeljkoBG]

... To je u koliziji sa misljenjima pojedinaca.

Hiljade vozača ,pro i amatera, je umrlo a nije doževelo akvaplaning. A ovde se piše ko da se kupuje na svakoj trafici.

[dag81]

Jeste gume su bas skupe, dva rezervoara goriva, treba voziti do 1.6mm iskoristiti max.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[maniaxxx]

Jeste gume su bas skupe, dva rezervoara goriva, treba voziti do 1.6mm iskoristiti max.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Voziti treba do 0 mm, tad postane slick i gura jos sezonu dve.

[ljubitelj]

- Zamislimo scenario gde su sve gume koje su na kolima nekih 3mm, kupili smo 2 nove zimske koje su na 8mm...
- Isto tako zamislimo scenario gde si u obavezi da više puta nedeljno odlaziš iz grada u neku nedođiju, u takvim nedođijima su obično putevi zadnjeg prioriteta što se tiče čišćenja. U takvim nedođijama nam obično žive roditelji koji bi crkli od sekiracije ako bi se na mesec dana dana preselili iz te svoje omiljene nedođije u civilizaciju dok prođe najgori talas zime. Ovo je u mom kraju čest slučaj, ne mora biti i u vašem...
- Sada ukoliko bi nove gume montirao nazad, uvek bi bio u obavezi da montiraš lance napred jer stare nemaju dubinu šare i verovatno su bar minimum 5-6 god stare... Ukoliko nove gume montirao napred, dobijaš auto koji će moći da se penje po ceni da nizbrdo (u povratku) voziš kao po jajima 10-20 kmh da ne bi obeležio neki šanac. Meni je lično ova druga opcija primamljivija.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Zamislimo da neispravan auto parkiramo, prosto.
Auto kojim se ne sme kočiti po SVIM putevima a pogotovu nizbrdo i/ili ravno nije za saobraćaj.
Ako već imaš 4 ćelave gume za snežne planinske uslove onda lepo 4x lanci.

Voziti sa 10km/h po javnim putevima je ometanje ostalih učesnika u saobraćaju i potencijalno izazivanje nezgoda.
Meni su opcije da na vreme kupiš 4 adekvatne gume za one uslove gde planiraš da voziš ili da koristiš javni prevoz.

ps. to što su gume stare 5-6 godina uopšte ne znači da su potrebni lanci.

[maniaxxx]

@jaksa, Matador.
Za Kleber verujte mi ne bi ga stavili nikada kada bi ga videli na balansu. Ne pricam o performansama.

@raks88, a sta mislis sto je tako? W442 nista bolja od Nexena, ova nova W330 po meni takodje nije preporuka, W320 je bio odlican. Tako da ti je jasno sto su zimske jeftinije, ako nije to je zato sto nisu u klasi premiuma kao letnji Evo modeli.
Mada ko je vozio i Evo letnje, pa stavio nesto jace, kaze da se bas prometi razlika. Ja licno Hankook sam bas slabo vozio, ali volim ga ima dobre cene u vecini dimemzija. Par puta sam ga hteo izeti za sebe, a onda opet dodam malo vise i uzmem top ponudu.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

A novi w462 tj rs3, kakva su iskustva? Za njega kazem da je dosta povoljan i da je mozda pogodak sobzirom na cenu, a i na testovima se bolje pokazao nego rs2 tj w320 za koji kazes da je odlican.


Za letnju slazem se, cenovno je blizu Premiuma, skoro kao Dunlop. Jedini razlog sto sam je ja kupio je sto sam jedva dohvatio do nje, nije imalo sanse do Contija da dobacim. Mada opet, ja verujem testovima, novi turing ventus 4 pokupi najbolje ocene...

Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока

Samo popravak, hankook je bolji od dunlopa, skoro sve je bolje od dunlopa. Ja volim da saram sa gumama pa sam svasta isprobao, dunlop nemam nikakvi zelju da stavim opet, a conti je top ako su letnje u pitanju, zimske vec onako. Doduse ja conti dobijem bas jeftino, pa nema smisla sta drugo ni kupovati.