Kvalitet goriva u Srbiji?

[milosg]

Ko hoće da upropasti motor, slobodno da sipa na Knez petrol. Ja sam nažalost iskusio to sa njihovim benzinom. Zamalo da menjam lamda sondu i kablove sa svećicama. Gorivo nije 95 već 85 oktana, k'o za Tomos mopede.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

Zar ne bi na 85 oktana imao detonacije? I zar lambda ne meri kiseonik u izduvnim gasovima? Kako može benzin da utiče na nju...

[dragvorl]

Svi moderni motori imaju knock senzor koji ce da podesi paljenje cim oseti detonacije.

[ljubitelj]

Tako je, kod elektronskog ubrizgavanja sa lambda sistemom je potpuno nebitan OB benzina za rad motora, on se samoprilagodjava gorivu.
Barem digitalni sistemi ubrizgavanja/paljenja smese u zadnjih 30+godina koji se koriste.

[MarjanKG]

Izbacio mi je grešku na sondi i pravio problem sa startom motora. I štucanje u vožnji.



Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[dragvorl]

Lambda sondu mozes da otkacis i nece praviti problem u voznji. Vise ce trositi.

[ljubitelj]

Izbacio mi je grešku na sondi i pravio problem sa startom motora. I štucanje u vožnji.

Koju grešku na sondi? Ovo P0130 se generički ne odnosi uopšte na samu sondu već na nedostatak bilo kakvog signala na ulazu u kompjuter.

Pri startu motora lambda sonda potpuno je isključena i van funkcije.

Oktanski broj nema baš nikakve veze sa sondom, ili njenom greškom ili njenim električnim kolom, kao ni sa startom motora i štucanjem.

Oktanski broj ima veze sa samopaljenjem smese, i eventualno neki kod greške vezano za detonacije može da se pojavi i to samo privremeno u uslovima jako velikog opterećenja motora pri niskim obrtajima motora.
Opet nidje veze sa startom motora i štucanjem u vožnji.

To su ono neke bazične postavke rada benzinskog motora, način kako radi i korelacije broja oktana.

Inače, sonda se ne može pokvariti od goriva, bilo kakvog.

[MarjanKG]

Izbacio mi je grešku na sondi i pravio problem sa startom motora. I štucanje u vožnji.

Koju grešku na sondi? Ovo P0130 se generički ne odnosi uopšte na samu sondu već na nedostatak bilo kakvog signala na ulazu u kompjuter.

Pri startu motora lambda sonda potpuno je isključena i van funkcije.

Oktanski broj nema baš nikakve veze sa sondom, ili njenom greškom ili njenim električnim kolom, kao ni sa startom motora i štucanjem.

Oktanski broj ima veze sa samopaljenjem smese, i eventualno neki kod greške vezano za detonacije može da se pojavi i to samo privremeno u uslovima jako velikog opterećenja motora pri niskim obrtajima motora.
Opet nidje veze sa startom motora i štucanjem u vožnji.

To su ono neke bazične postavke rada benzinskog motora, način kako radi i korelacije broja oktana.

Inače, sonda se ne može pokvariti od goriva, bilo kakvog.

Ti si mi upravo dao savet da ga osvežim benzinom, sa druge pumpe. Što sam i uradio i auto je prodisao. Inače do pre tog slučaja sa lošim benzinom, palio na pola ključa i na hladno i toplo. Čak mi je neko od kolega predložio zamenu svećica, koje imam u rezervi. Sreća pa ni je došlo do predloga da menjam kablove, što je ipak previše jer mi je razvodna i kablovi iz jednog dela.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[DukeNS]

Utorkom za dizel, cetvrtak za benzin valjda.

Popust je samo na aditivirana goriva i tad su 2-3 din samo skuplja od regularnih.

Hvala na odgovoru. To objašnjava moje skoro sipanje na Shell-u i iščuđavanje na cenu skupljeg benzina. Inače ne sipam tamo, a još je bilo na auto-putu, ali nisam to povezao sa popustom. A tad sam baš pitao da li imaju neki program lojalnosti, međutim ništa od toga. Vajda odobravaju samo neke popuste za pravna lica...

[ljubitelj]

Ti si mi upravo dao savet da ga osvežim enzinom, sa druge pumpe.
Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

Tako je ali ne zbog oktanskog broja nego odstojalog benzina duže vreme.
Nije bitno sa koje pumpe je sveži.

[MarjanKG]

Razumem o čemu pričaš, ali u tome je problem, što je ta pumpa prometna i uvek ima nekog da sipa. Ipak logično je da pumpa sa prometom goriva češće mora da se dopuni od one koja slabije ima prodaju. Ako me kapiraš o čemu pričam.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[ljubitelj]

Ne baš, ja pišem o rezervoaru vozila i benzinu u njemu koji je (mogao) duže da stoji, nekoliko meseci i da shodno tome ispare neke komponente iz njega.
Tada se javlja problem, i to je uobičajeno kod raznih testera na benzin, kosačica na benzin, motokultivatora na benzin, mopeda na benzin, vanbrodskih motora na benzin a ponekada i kod automobila na benzin.

Sa benzinom sa pumpe koji je direktno sipan u auto i auto odmah vožen na taj benzin se to ne odnosi.

[DukeNS]

Utorkom za dizel, cetvrtak za benzin valjda.

Popust je samo na aditivirana goriva i tad su 2-3 din samo skuplja od regularnih.

Hvala na odgovoru. To objašnjava moje skoro sipanje na Shell-u i iščuđavanje na cenu skupljeg benzina. Inače ne sipam tamo, a još je bilo na auto-putu, ali nisam to povezao sa popustom. A tad sam baš pitao da li imaju neki program lojalnosti, međutim ništa od toga. Vajda odobravaju samo neke popuste za pravna lica...

Napunih i danas rezervoar sa Shell-ovom stotkom. Litra je bila 198 dinara…

[nidza]

Isti đavo kao G100, sad gledam loyalty nalog, sipao sam u utorak, 204din - 6din bodova = 198din, i to imaš svaki dan.

[DukeNS]

Znaš pouzdano da je na Shell-u NIS-ov benzin?

[cozmo]

Jeste, preko 90%. Mislim da vrlo malo nesto iz uvoza imaju, ako vise uopste i imaju. Samo sipaju drugaciji aditiv.