To sto ce biti u Aprilu stare godinu ili dve im apsolutno nista ne smeta niti meni nesto znaci.Planirao sam sad da ih uzmem jer trenutno imam sredstva a do Aprila ko ziv ko metav.
Hvala ti na licnom iskustvu sa nekim od navedenih guma jer me to najvise i zanima. Moj auto je tezak 1700kg i nije sportak,klasicna je porodicna limuzina i mislim da bi mu to odlicno leglo. A sto se tice cena,verujem da ce u ovom ludom vremenu do Aprila poskupeti bar 10% a to mi je odprilike taman razlika da kupim dve nove "16 za zenin auto
Ja imam s1ev3, to je UHP guma, mozda bi ti vise odgovarala Turing guma, odnosno ventus prime 4? Ja sam prezadovoljan sa s1evo3, ali ne znam koliko ti znaci to jer su generano svi prezadovoljni svojim izborom.
S1evo3 vredi koliko kosta i to je sve, neko ce reci dobio sam skoro premium za malo manje para, dok drugi misle da treba dodati jos malo para pa uzeti bas premium.
Mnogo mi bila je bolja kupovina zimskih Hankooka rs3 jer je u r16 imao nizu cenu od Unirojala i Hexena, imao je cenu kao Kleber, pa je utisak da sam dobro prosao.
Cinti7 je sigurno vrhunska guma. Da li bi sada dao 4000vise za nju? Ne, kupio bi i nesto jeftinije od Hankooka jer ne koristim ni Hankookove preformanse. Bio bi zadovoljan i Nexenom. Tako da sve zavisi od licnih potreba. Juce su mi pisali kaznu za 55km/h, ogranicenje bilo 50. Za sta ce mi onda top dobra
Meni realno nije problem voziti jeftinije gume sto ti kazes ne koristim performanse jacih guma jer ako idem brze to je ugl autoput i pravac.
Ali ne daj Boze nesto izleti, u toj milisekundi znaci da je guma sto bolja. Tada se placaju performanse, a ne ovo svakodnevno klajklaj. Desilo mi kod nas na autoputu da prericem kamion u levoj krivini, sreca te sam ga skoro presao i da sam bio pun, tu sam naisao na baretinu koja je zauzela 40% leve strane trake. Auto je tako lepo zaneo da sam mogao nadrljati da je bio laksi ili da sam ga jace isao. Sreca te me je samo malo gurnulo u desno i to je to.
Tacno kao sto si rekao,ni ja ne koristim ni 70% performansi bilo koje gume ali u kriticnim situacijama tipa izletanje pesaka,neglo kocenje auta ispred vas u kolonskoj,izletanje divlje svinje na magistrali pri 80kmh itd. E tu moze biti presudno da li je trag kocenja 35m ili 45m.
Takodje neko iznad rece da bi mozda trebao da gledam touring gume i tu se apaolutno slazem ali sem Ventus Prime 4 i EG perf2 ne znam sta bih jos gledao. Conti je preskup kao i Touranza t005.
Takodje si spomenuo Nexen ali nemam iskustva sa njima a koliko vidim imaju ozbiljni manu sa trosenjem. Npr GY EG perf2 na istom testu skoro duplo vecu kilometrazu pravi od Nexen N fera.
Nemam pojma jos uvek ali svakako hvala jer mi znace ove vase sugestije i iskustva. Gledao sam i Kleber Dynaxer hp4,nije los sa cenom a dobar je i na testu,medjutim po iskustvima koja citam ima dosta problema sa deformacijama i povecanim trosenjem.
Tigar,Laufenn,Lassa,Sava itd necu ni da razmatram jer auto ima 1700kg i cesto vozim porodicu u njemu pa necu zbog 200e ustede da rizikujem
sebekkg napisao: 22 Nov 2023, 10:24
Meni realno nije problem voziti jeftinije gume sto ti kazes ne koristim performanse jacih guma jer ako idem brze to je ugl autoput i pravac.
Ali ne daj Boze nesto izleti, u toj milisekundi znaci da je guma sto bolja. Tada se placaju performanse, a ne ovo svakodnevno klajklaj. Desilo mi kod nas na autoputu da prericem kamion u levoj krivini, sreca te sam ga skoro presao i da sam bio pun, tu sam naisao na baretinu koja je zauzela 40% leve strane trake. Auto je tako lepo zaneo da sam mogao nadrljati da je bio laksi ili da sam ga jace isao. Sreca te me je samo malo gurnulo u desno i to je to.
Sent from my SM-G780G using Tapatalk
Nisu baš milisekunde u saobraćaju... Prosečno vreme reakcije (npr. za kočenje) kod većine vozača je iznad 2 sekunde, bar sam taj podatak video na više mesta.
Sgsl napisao: 22 Nov 2023, 16:48
Tacno kao sto si rekao,ni ja ne koristim ni 70% performansi bilo koje gume ali u kriticnim situacijama tipa izletanje pesaka,neglo kocenje auta ispred vas u kolonskoj,izletanje divlje svinje na magistrali pri 80kmh itd. E tu moze biti presudno da li je trag kocenja 35m ili 45m.
To je sve ok ali razlika u tragu kočenja je reda 2-3metra pri toj brzini na magistrali.
Ako i toliko, pri čemu gume veoma malo utiču na trag kočenja sveukupno a najveći uticaj ima koeficijent trenja podloge a što je nepredvidivo.
Ako bude situacija da pešak ili nešto izleti na 10-15 metara ispred auta ne postoje gume koje će te zaustaviti da ne udariš u prepreku. Prosto ima stvari u saobraćaju koje ne zavise od stanja tehnike i kritične situacije se ne mogu razrešiti.
Glavni faktor kritične situacije je vozač i njegove odluke da li će kočiti ili izbeći prepreku, kada i kako.
Tendencija je da se koriste sve šire gume a sa njima se povećava osetljivost za vožnju po mokrom a naročito po jakoj kiši kada je akvaplaning sasvim realna kritična situacija.
Ja sam danas u Beogumi poručio letnji set za Mazdu CX-5 Goodyear Efficinet 2 SUV (225/55/ R19)
Nemaju je na stanju, nema ih ni kod uvoznika (Baki KG), ali mogu da se poruče iz fabrike i stižu za 7 dana. Mislim da uvoznik radi ovih dana redovni uvoz, pa može i njih da ubaci po zahtevu.
Sgsl napisao: 21 Nov 2023, 13:16
Danas sam zvao nekoliko uvoznika i prodavnica i jedino sto sam nasao da imaju na stanju pre Marta je
Hankook S1 evo3 -13.400din
Goodyear eg performance2- 16900
Conti premium7 -17.200din
Mnogo mrsav izbor a cene drasticno vece,tako da ce verovatno biti Ventus s1 evo3
Ja imam conti premium contact 7, ako ti ne smeta sto ne traju "100" kkm onda su top izbor. Doduse kod nas su cak i medju jeftinijima od " boljih " marki, ali i ne vezano na cenu su top.
S388 napisao: 15 Nov 2023, 18:49
Da li se može smanjiti naginjanje u krivinama (body roll) kupovinom premium letnjih guma ili moram kupiti 17-ice felne. Trenutno imam Savine gume (16-ice felne).
Nedavno sam postavio ovo pitanje i zaboravih da pitam ovo: nakon što sam stavio zimske gume (isto sava, 205/55/16), auto se osetno bolje ponaša u krivinama, manje se naginje. Isto tako kada sam umesto zimskih stavio letnje ove godine odmah se pogoršalo, imam utisak kao da na 4 balona vozim, odvratan osećaj, zato sam i pitao da li premium gume smanjuju body roll ili neki drugi brend ili su sve letnje manje-više iste i treba ipak veća felna, možda je samo do razlike u smesi između letnje i zimske. Da li neko zna u čemu je fora?
Ne tvrdim ali koliko sam upucen kod letnjih guma imas vise varijanti od ECO preko Touring do UHP ili sport varijanti a sto se tice naginjanja ili smicanja gume to valjda prvenstveno zavisi od cvrstine bokova gume. Tu su najbolje i najtvrdje Performance gume ali su zato neudobnije i kraceg veka jer im je akcenat na performansama
. 
