Subaru XV 2017

[trojanac]

Nisu ga baš najbolj definisali.

Subaru.eu ga deklariše kao Boxer-Hybrid
https://www.subaru.eu/boxer-Hybrid/crosstrek

Subaru Srbija ga označava sa MHEV, pa onda u daljem opisu stoji HIBRID.

[mironiko]

Da li i on može, kao i Forester e-Boxer, da ide čisto na struju, makar malo..?

Tehnički, ako može, onda je "standardni" hibrid, iako je kod Subaru-a ta vožnja na struju ograničena na izrazito kratke deonice.

Ako se gleda prevashodno kroz potrošnju, teško da se može smatrati ikakvim posebnim hibridom...

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[trojanac]

Pali EV povremeno, dakle ide na čistu struju. No i kad mu je baterija skroz puna EV se uključuje retko, odnosno samo na baš malim brzinama. Tipa dok tražim parking.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[mironiko]

Da da, do 40 km/h i maksimum jednu milju (ako je sve kao kod Forestera).

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[trojanac]

Sad sam prekopao zvanična saopštenja i samo na jednom mestu se spominje kao blagi hibrid. I to ne u okviru teksta već u sklopu navedenih nazjznačajnijih novina.


Subaru Srbija predstavlja potpuno novi CROSSTREK na DDOR BG CAR SHOW 2024
Simetrični pogon na sva četiri točka koji dolazi kao standard.
Sadrži integrisani E-Boxer hibridni sistem (blagi hibrid) specijalno razvijen za SUBARU vozila.
Subaru Globalna platforma koja je dodatno optimizovana. Torziona krutost povećana za do 10%.
Poslednje unapređenje Subaruovog “DINAMIČAN x ROBUSAN” dizajnerskog stila.
Novi 11,6 inčni multimedijalni uređaj koji je opremljen novim sistemom pronalaženja lokacija.
220 mm rastojanja od tla (klirens) kao i X-MODE koji sada funkcioniše i u kretanju napred i nazad.
7 novih funkcija koje su dodate sistemu za asistenciju vozaču EyeSight, standardan je u svim paketima opreme.
Novi dizajn sedišta koji umanjuje neželjene vibracije. Zamah glave na dole je umanjen za 44%. Zvučni pritisak u kabini smanjen je za 50%

[pedalaš]

Da da, do 40 km/h i maksimum jednu milju (ako je sve kao kod Forestera).

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Njemu u deklaracijama piše da baterija ima napon od 118,4V, a kapacitet od 4,8 Ah, što znači de tu bude energije maksimalno bruto 0,56 kWh. Pri čemu se baterija nikada ne prazni na ispod 20% ( takav je algoritam, radi njene zaštite i dugoga života ), kao što se ni u vožnji (osim sa otpuštenom papučicom gasa na veoma dugoj nizbrdici ) ne može napuniti na 100%.
Kapacitet te baterije je manji oko dva puta u odnosu na kapacitet prosečne baterije bilo kog klasičnog hibrida te klase (pri čemu neki imaju i do 2 kWh).
I šanse nema da bi sa baterijom tako malog kapacitete taj "hibrid" mogao u EV režimu da predje jednu milju. Toliko ne može da ti predje nijedan klasičan hibrid, sa baterijom duplo većeg kapaciteta.
Kada bi to Crostrack mogao (da predje milju u EV režimu), ne bi on po WLTP imao deklaraciju potrošnje u gradu od 8 litara (imaš sve specifikacije na sajtu SUbaru Srbija ). To je za današnje uslove veoma visoka (deklarisana) potrošnja i za nehibride.

[Гага]

Evo i ja se družim sa Crosstrekom već nekoliko dana. Ova "osiromašena" verzija sa 2.0 motorom u hibridnoj verziji. Nisam ga još slikao pošteno, pa samo jedna brzinska.

IMG_20240502_113539.jpg

Ovako neki prvi utisci. Prtljažnik sramotno mali za ovaj segment. Da mu bar ta baterija u prtljažniku zntno pomaže po pitanju performansi i potrošnje pa i da se proguta. Međutim, ide pristojno ali ne ostavlja utisak da ima ni približno 136KS, koliko je deklarisana ukupna snaga. Mada treba uzeti u obzir i da je težak 1.6 tone. Iako je deklarisan kao hibrid, utisak je da je u pitanju blagi hibrid. Ima lepih rešenja koja mi se sviđaju, lepo se vozi, stabilan i vrhunski upravljiv. Ima baš puno opreme, a EyeSight sistem radi baš dobro.

Svakako zanimljiv i nekako drugačiji od ostalih. Više utisaka kad objavim test na sajtu.

@Тројанац, можда мало помогне чланак пробне вожње коју су урадиле моје бивше колеге редакције часописа "Ауто магазин"
Надам се да уживаш у пробној вожњи Крострека.

[trojanac]

Vratio sam auto odmah posle praznika tako da nije više kod mene. Hvala na podeljenom članku, volim da pročitam i utiske drugih.

Moji su utisci podeljeni. U ovom trenutku deluje skup u odnosu na Forester. Stvari će doći na svoje mesto kad stigne novi Forester.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[trojanac]

Subaru Europe, predstavništvo SUBARU CORPORATION-a, danas je objavilo da je potpuno novi Crosstrek (evropska specifikacija) postigao maksimalnu ocenu od pet zvezdica u 2024. Evropskom programu ocenjivanja novih vozila (Euro NCAP). Crosstrek je u svakoj od četiri ocenjivane oblasti ostvario rezultate koji su veći od minimalno potrebnih vrednosti (bezbednost odraslih putnika, bezbednost dece u automobilu, najugroženiji učesnici u saobraćaju, asistencija u bezbednosti).



https://www.garaza.rs/potpuno-novi-suba ... 24-godine/



Očekivano. Ipak svedoci smo danas da mnogi ne dobiju 5 zvezdica zbog neke, čini nam se možda, manje bitne stvari. No Subaru je stvarno na vrhunskom nivou kada je bezbednost u pitanju.

[pedalaš]

Ako se na NCAP-u za 2024. rangiraju testirana vozila po ostvarenim rezultatima u četiri posebne oblasti, ne samo da ni u jednoj nije pobedio, već je u kategoriji za sisteme asistencije možda i prošao neočekivano za Subaru. Sa osvojenih 72% mislim da je 13.mesto i da ima ispred sebe na rang listi čak i pet modela čiji mi naziv deluje "kineski" ( možda i nije sve to "kinesko" )

[Geza]