Koliko troši?

[nidza]

Prošlo je sunce gde treba zavesa na pano. Nemoguće da nema ništa?

[trojanac]

https://www.renault.rs/cars/rafale/solarbay.html







Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[Heinz]

Hvala. Znaci ponuda prostora korektna? Koja je to klasa, Q5 npr?

Po dimenzijama spolja X4, po međuosovinskom X1

[Saša]

Kadjar 1.3 TCe 140 me opet prijatno iznenadio potrošnjom. Bio sam za vikend na putu i napravio ukupno 1.350 km, bilo je tu dosta i autoputa i magistrale i na kraju je potrošnja po bordu bila 6 litara okruglo. S tim da je na autoputu (srećom na kraćoj relaciji od nekih 50-tak km u oba smera) bilo i žestokog gasiranja jer sam se trudio da pratim jednu Teslu Model 3 i BMW F32 pa mi je to dodatno podiglo potrošnju. Sve u svemu - jako sam zadovoljan.

[pedalaš]

Hvala. Znaci ponuda prostora korektna? Koja je to klasa, Q5 npr?

Po dimenzijama spolja X4, po međuosovinskom X1

I za skoro 60 hiljada ( ako je dobro opremljen ) samo sa pogonom na prednje točkove.
Ali, unutra zaista jeste veoma komforan.

[Ivan]

Pritom ide kao da ima 150ks, 9s do stotke ide x1 sa 150ks, a za svojih 200ks ima smesno male kocnice, oko 290mm sam video, dok recimo x3 i sa 2.0 184ks benzincem ima 330mm napred mazad.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

[pedalaš]

Za slične pare je (uz uobičajen popust na nove BMW automobile) moguće kupiti veoma dobro opremom „napucan“ X1 xDrive 20d ( njemu je osnovna cena 47.010 i da mu dodaš opcionale za još oko 1/3 te cene, biće na kraju uz popust svakako ispod 60 hiljada ). Ima mi logike dati 60 hiljada za BMW ( pa i znatno više ), ali, dati 60 hiljada za Reno ili neki drugi nepremijum ...

[trojanac]

Kad bi ljudi kupovali isključivo logikom onda bi imali daleko manji izbor.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

[milosg]

Nema logike dati ni za X1, a kamoli za Renault. Ovaj krov i tradiconalno loše Renault klime neću ni da komentarišem

[123456]

Za slične pare je (uz uobičajen popust na nove BMW automobile) moguće kupiti veoma dobro opremom „napucan“ X1 xDrive 20d ( njemu je osnovna cena 47.010 i da mu dodaš opcionale za još oko 1/3 te cene, biće na kraju uz popust svakako ispod 60 hiljada ). Ima mi logike dati 60 hiljada za BMW ( pa i znatno više ), ali, dati 60 hiljada za Reno ili neki drugi nepremijum ...

Baš je logično dati 60keur za auto klase ispod sa ropotajućim dizelom sa samo 3 god garancije. Samo zato što je BMW.
I popust se dobija za svaki auto sa lagera, pa i ovaj Rafale. Pritom izgleda mnogo bolje od x1.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[pedalaš]

Može Rafale da ima garanciju kakvu hoće ( kao i ostali hibridi ), pa, neka je ona i duža nego za BMW ( kao što i jeste duža ), ali, kada posle X godina budeš prodavao polovnjaka koga si kao novog platio oko 60 hiljada, u zemlji Srbiji ćeš mnogo lakše, brže i bolje da ga prodaš ako se zove BMW X1 xDrive 20d, nego ako je u pitanju od njega nešto veći francuski SUV sa samo prednjim pogonskim točkovima i hibridnim pogonskim sklopom na bazi 3-cilindričnog motora od 1,2 litra.

Kome ti to „sutra“ da „dobro prodaš“, takav hibridni SUV, pa taman da troši i duplo manje od tog BMW-a, a šanse nema da je tako ( verujem da bi u nekoj dugoročnoj potrošnji bili skoro pa isti )?

Nema tu adekvatnog sekundarnog tržišta za takve hibride ( hajde probaj bilo koga ko kupuje polovnjake da ubediš da je to adekvatan pogonski sklop za SUV koji prazan ima skoro 1.700 kg i/ili da je za tu klasu poželjniji 2WD pogon ), a zbog čega je kupovina takvog novog SUV-a velika finanasijska avantura za prvog vlasnika na Balkanu. Da je Toyota, greške tu nema, za njene hibride postoji dobro sekundarno tržište ( jer ljudi veruju u njene hibride ), a kao osnov hibridnog sklopa u toj klasi i ne koristi SUS agregat sličan onom u Rafale-u.

A u čemu će čovek više da uživa u godinama koje prethode toj prodaji ( u Rafale-u ili BMW- za 60.000 ) i kome je šta od toga lepše, bolje, prijatnije, komfornije, neka bude da je to samo samo stvar lične percepcije.

[123456]

Nisam ja ovde ni za jedan ni za drugi. I delimično se slažem sa tobom.
Samo mi smeta taj stav da je uvek bolji neki bmw pa makar to bio i X1, koji je preimum koliko je i a klasa kod Mercedesa premium.
Ako neko kupuje novi auto, i u startu kalkuliše kako će što manje da izgubi, onda je najbolje i da ne razmišlja u tom pravcu, nego odmah kupi polovan. Juče sam se ponovo vozio u x3, meni je ona ponuda prostora pozadi i ona "udobnost" sedišta bas veliki minus. I o kom to premiumu govorimo, plaćen 57 hiljada sa popustom osnovni dizel sa osrednjom opremom. Pa neka se i 100x lakše proda. U x1 sigurno nije bolje. A 4x4 stvarno treba jedno 1,54 % vozača. A plus i ne koštaju isto kako se uporno govori.

Dizeli se toliko komplikuju sa svakom novom eko normom, da je smešno isticati njihovu dugoročnu pouzdanost. Motor i izgura, ali zato ode sve drugo pre motora.


Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[Saša]

Dizel - kome to još treba pored ovih novih i ekonomičnih turbo benzinaca?







Moram malo…

[AleksandarAca]

Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion 2021 god.
PA - Halkidiki i nazad sa malo lokalne voznje.
Podesen adaptivni na 140km/h sa varijacijama na vise prilikom preticanja i na nize prilikom radova.
Ocekivao sam u krajnjem skoru preko 7, obzirom da je auto bio natovaren kao mazga.



Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[trojanac]

Odlično.