Zimske gume - da ili ne?

[Saša]

Treba li se maltretirati stalnim doduvavanjem guma zbog pada pritiska usled razlike u temperaturama napolju?

Sada kada imam kontrolu pritiska na svim točkovima vidim da to zna bogami da šeta 0.1-0.2 bara (i u plus i u minus) u odnosu na jutro - dan -veče/noć. Baš sam zato danas malo doduvao gume. Šta vi radite?

Inače, još nisam stavio zimske a mislim da i neću dok ne prođu ove redovne prvonovembarske gužve kod vulkanizera…

[zdushan]

Ja ih naduvam hladne na preporučenu vrednost i ne štelujem kad ih sunce ili voznja ugreje.
Sem kad jedem pasulj, tu pustim četvrt bara npr..

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[AleksandarAca]

Cetvrt bara ide samo ako je troprdac

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[sava95o]

Postovani, treba mi pomoć kod odabira guma, recite mi sta biste uzeli u dimenziji 195/65/R15?

1) FULDA KRISTALL MONTERO 3
2) HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462
3) FULDA KRI CONTROL HP 2
4) SAVA ESKIMO S3+

[Martin]

1) FULDA KRISTALL MONTERO 3

[pedja]

Ja sam imao ovu pod tri, dva seta, super me služila. Sada ću namontirati i treći, pa proslediti tašti.

Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

[Milan Milic]

Postovani, treba mi pomoć kod odabira guma, recite mi sta biste uzeli u dimenziji 195/65/R15?

1) FULDA KRISTALL MONTERO 3
2) HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462
3) FULDA KRI CONTROL HP 2
4) SAVA ESKIMO S3+

HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462 ti je za klasu bolja od ostale tri. Kod mene su odradile 50-60.000 i zaista se radi o odličnim pneumaticima. Sa njima nećeš pogresiti.

[Oslo11]

Ja sam po netu citao dosta recenzija za Hankook i trebalo bi da su to veoma dobre zimske gume, posto se i sam mislim da ih kupim (ukoliko se ne oducim za AS). Sa ostale tri gume nisam upoznat, ali i ja mislim da je Hankook klasa iznad.
edit: za Sava sam nalazio lose recenzije.
Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[pedja]

HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462 ti je za klasu bolja od ostale tri. Kod mene su odradile 50-60.000 i zaista se radi o odličnim pneumaticima. Sa njima nećeš pogresiti.

Jesi li vozio sve?
Kako se procenjuje "klasa iznad"?

Ne isključujem mogućnost da su i najbolje gume koje postoje, samo me zanima na osnovu čega se izbacuju ovakve izjave?



Послато са SM-G980F помоћу Тапатока

[maniaxxx]

Po testovima?

Fulda, i generalno gy grupacija je tesko sranje uz poneki izuzetak. Tu KM3 sam imao na autu, gore zimske gume od nje, eskimo hp2 i dunlopa nisam imao, a vozio sam svasta.

Mozda jesu meke i udobne, ali to je samo mana jer se auto ljulja na njima, plus po snegu su 0.

Ja sam pobornik conti grupacije ( ne cele i ne uvek), i hankook je super, ako ti ne smetaju glasnije gume.

[Dare4x4]

Treba li se maltretirati stalnim doduvavanjem guma zbog pada pritiska usled razlike u temperaturama napolju?

Sada kada imam kontrolu pritiska na svim točkovima vidim da to zna bogami da šeta 0.1-0.2 bara (i u plus i u minus) u odnosu na jutro - dan -veče/noć. Baš sam zato danas malo doduvao gume. Šta vi radite?

Inače, još nisam stavio zimske a mislim da i neću dok ne prođu ove redovne prvonovembarske gužve kod vulkanizera…

Meni piše na stubu kod vrata da treba da bude 2.4 bara u svakoj gumi. Tokom leta naduvam ih hladne na 2.2 jer je auto dosta udobniji. Sa prvim jesenjim mrazom, dobijam upozorenje od tpms-a da je neka ili više guma na 2.0. Tad odem i naduvam ih hladne na 2.4 i tako vozim dok ne stavim zimske, koje opet držim na 2.4 kako me ne bi nervirao tpms ujutru. Isto i kod mene varira pritisak za do 0.2 zavisno od dužine vožnje tj zagrejanosti guma.

[Saša]

Meni TPMS ništa ne javlja što znači da je sve to u okviru neke tolerancije. U stvari, ne znam ni kako je to podešeno, da li ima neki donji prag na kome javlja ili možda tak kada na jednoj gumi uoči drastičnu razliku u odnosu na ostale.

[nidza]

Pisao sam o tome, meri torzionu rezonancu svakog točka posebno i nema veze sa odnosom između točkova, koji se svakako vrte različitim brzinama. Meri promene u elastičnosti gume.

[motorista]

2) HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 W462

Prema testovima ova je odlična.

[Dare4x4]

Meni TPMS ništa ne javlja što znači da je sve to u okviru neke tolerancije. U stvari, ne znam ni kako je to podešeno, da li ima neki donji prag na kome javlja ili možda tak kada na jednoj gumi uoči drastičnu razliku u odnosu na ostale.

Sigurno postoji neki minimalni pritisak ispod koga bi prijavio upozorenje. Bar je kod Tucsona tako, senzori su unutra i mere pritisak. Kod nekih drugih kola se prati razlika u brzini rotacije preko abs-a.