Registracija oldtajmera - po novim pravilima

[musuZmaj]

Здраво свима, отварам нову тему за коју се надам да ће бити актуелна, наиме донет је нови ПРАВИЛНИК О УТВРЂИВАЊУ СТАТУСА ВОЗИЛА ОД ИСТОРИЈСКОГ ЗНАЧАЈА, па ће на основу њега у будуће да се врше провера, утврђивање и давање дозвола за увоз и регистрацију возила од историјског значаја. Надам се да ће се они који имају непосредна сазнања и искуства јавити у дискусији како би смо добили нека сазнања о функционисању поступка и добијању дозвола. Нека нам је са срећом!

[ljubitelj]

Donet je pravilnik još prošle godine, trebalo je da profunkcioniše i da se sve pripremi tokom prelaznog perioda od 6 meseci ali...izgleda da opet malo ili ništa nije spremno jer koliko čujem od vlasnika tehničkog ništa se ne dešava...registracija nema i dalje.

Ukratko, postupak nefunkcionišel, nove tablice nisu pripremljene još a kada će ko zna.
Uvoz je i do sada mogao, tu se ništa ne menja.

[OMP]

Bice sad od februara pustena homologacija tako da ce moci i da se registruju vec uvezeni oldtajmeri koji nisu do sad mogli biti homologirani tj da dobiju potvrdu od agencije za bezbednost saobracaja. Sad kako sam cuo ide prvo neka provera na masinskom fakultetu pa onda kod agencije, sve ukupno trosak od nekih 500e ako sam dobro razumeo, bice sigurno uskoro i zvanicnih detaljnijih informacija

[OMP]

To je ustvari i vec krenulo od pre par dana, sad videh...

https://autoinfo.rs/info/kako-se-postaj ... -olaksice/

[ljubitelj]

Kaže u klipu a i u tekstu na linku da nije ništa rešeno sa registracijom - niti H tablice, niti ukidanje poreza na upotrebu, niti ukidanje komunalne takse na držanje vozila, niti osiguranje više vozila 1 polisom, registracija samo jedan jedini put a posle promenljiv period godišnje evidencije (bez da se vraćaju tablice svake godine i uzimaju nove ako se registruje na npr 8 meseci kao što je sada) ....ništa praktično od statusa koji se podrazumeva kada se priča o posebnostima oldtimer registracije.

Samo još jedna naplata još jednog papira koji ničemu ne služi (a koji nije ni trebao pre 7+ godina za registraciju istih tih vozla.).

[OMP]

Kako nista, pa registrujes sad odltimer iz uvoza regularno samo sto nema povlastica kod registracije nego ga registrujes kao i svaki drugi auto, mnogi ce sad da registruju svoja vozila pa koja god cifra bila, sta je tu je bolje nego da nastave da stoje i trunu.

[motorista]

Tablice neće biti H već OT (”KŠ+OT-1234”). Crteži i opisi su dati najnovijom izmenom i dopunom pravilnika:

https://www.paragraf.rs/propisi/praviln ... ozila.html

[musuZmaj]

Tablice neće biti H već OT (”KŠ+OT-1234”). Crteži i opisi su dati najnovijom izmenom i dopunom pravilnika:

https://www.paragraf.rs/propisi/praviln ... ozila.html

Дефинисано је чланом 36а ово о чему пишеш. Само још да видимо како пролазе "први мачићи"

[Heinz]

Reče Borko da će moći i Golf 2 dizlo ako je sve fabrika.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[ljubitelj]

A što da ne ako nekome to čini zadovoljstvo, potrebu ili šta već.
Ne vidim opravdani razlog da i nešto novija vozila ne mogu da budu oldtimeri kada mogu starija vozila....uz uslove dole bliže opisano da je tehnički ispravno prema fabričkim normama kada je proizvedeno.

Skoro svuda oko nas ( *) je normalno da svako tehnički ispravno vozilo može da se registruje i upotrebljava bez obzira na marku i model.
I uvozi ili izvozi bez nekakvih administrativnih komplikacija, poput ove naše ujdurme sa 3 članom komisijom i Agencijom pride.

Tehniički ispravno podrazumeva da vozilo u potpunosti ispunjava fabrički deklarisane norme, fabričko stanje, to važi i za Golf 2 dizel a takav naći negde je ravno čudu. Velika većina tih dizela ne može da ispuni fabričku normu o dimnosti izduvnih gasova...prosto VW je imao po tom pitanju dizel motore te generacije koji se brzo "pohabaju" u tom smislu.
Kvalitetan tehnički se podrazumeva, isto tako i za benzinca bilo kog.


Kako se uglavnom ne isplati dovodjenje tih neispravnih oldtimera poput Golfa dizela u ispravno stanje da ne dimi uopšte pri davanju punog gasa max obrtaja na testu (tada je takva norma merenja bila važeća) jer je skuplje nego vrednost auta retko ko po Evropi to i radi pa i ne postoji problem značajne pojave u saobraćaju.

*
Evropa osim Srbija. BiH, Makedonija, Crna Gora i možda još neka teritorija sa izmišljenim uredbama o selektivnoj dozvoli nabavke i upotrebe.
Ne postoje Euro x eko norme kao ograničenje za uvoz, izvoz ili registraciju vozila.

[Geza]

https://www.facebook.com/groups/1419970 ... ently_seen

[OMP]

Reče Borko da će moći i Golf 2 dizlo ako je sve fabrika.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Sve sto je 30+ godina starosti moze e sad sto treba da predstavlja materijalni spomenik tehničke kulture, tradicije i društvenog nasleđa to ne znam kako bas golf ispunjava kao i mnoga druga vozila ali ocigledno taj uslov i nece biti potreban cim Borko iskupovao sve ono i planira da registruje.

[Blackshadow]

Biće potreban potpis iz nekog registrovanog kluba, što bi trebalo da bude formalnost.

Послато са M2101K9G помоћу Тапатока

[OMP]

I pre je bilo da valjda muzej mora da "odobri" da je to kao oldtimer znam kad je poznanik uvozio neki mercedes al tad nije bila homologacija samo carina pa je moglo uz potvrdu muzeja i jos neku papirologiju.

[Dare4x4]

Gledao sam one Alvirovićeve goste i nisu mi ostavili utisak da znaju o čemu pričaju. Mnogo toga mi je nedorečeno i siguran sam da će biti potrebni debeli živci dok se ne sredi dokumentacija.
Takođe me ne iznenađuje to da neki "auto klubovi" moraju da aminuju sve. Neko je opet smislio način da se obogati.