Automobili iz uvoza: iskustva, mišljenja, prevare placeva...

[carov2]

Pročitao komentare, pogrešio sam, u pravu si.


Nekako čovek očekuje kada kupi Golfa za 500e sa 100k km, naravno pravih, od prvog vlasnika, da bude u boljem stanju, da ne kažem nov nov nov…

Od sada filter na mobile.de 300k km pa na gore, em platiš auto manje, em ti je sve već zamenjeno.


Šta mislite, kada bismo imali igru, nadjemo po 10 automobila, nasumično, dve grupe, jedni do 100k km, drugi 300k km, odemo u ovlašćeni servis, kažemo dajte spisak šta je sve za zamenu, koliko puta bi ovaj sa 300k km imao manji spisak, šta kaže teorija verovatnoće?

I ne, bila bi komisija, strogo bi se pazilo na varanje, bilo bi strogo zabranjeno da se onom sa 300k vrati km na 100k km pa da se lakše pobedi…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[noob]

Ako postoji takav, da je sa 300k km u odličnom stanju, to je više izuzetak nego pravilo. I ćorava koka nekad ubode zrno.

[kami]

Znači auto sa 300k je bolji od auta sa 100k jer su mu zamenjeni svi potrošni delovi? Bolji je materijalno, ne mora vlasnik da se otvara za te stvari.
Sa druge strane, zavisi o kakvih 100k pričamo. Jel to svakodnevna vožnja od 1-2km do posla ili čovek ide peške/prevozom na posao, a auto pali vikendom za neke relacije od 100-200km.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[carov2]

Neka bude o normalnom autu i upotrebi, neka bude do 20k km godišnje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kami]

Ništa meni nije jasno
Otkud sad 20.000km godišnje?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[carov2]

Nije mi meni, ali neka bude auto koji stvarno ima 100k km, može u bilo kakvim uslovima, bez nekih ekstrema tipa policijski Pežo, 2004.to oko škole napravio 100k km za 20 godina, ili Golf 4 od 500e kome na satu stoji 100k km.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Grujic]

To je teorija Duleta sa cars foruma, tamo prezvakano davno.

Za pojedinacne slucajeve ima smisla taj princip, npr felericne serije gde se neki veliki kvar ispoljava na oko 100kkm, tu je polovan bolji onaj sa 150kkm jer je to vec reseno ovako ili onako, nego onaj sa 80kkm, a auto van garancije...

Al to globalno 300kkm je bolje bas i ne ide

[OMP]

Danas mi prica komsija, imao skoro ponudu od drugara da uzme audi a6 2008. godiste, drugar je prvi vlasnik, kupljen kod nas, na satu 350k km 90% auto put, kaze da je auto perfektno ocuvan i odrzavan svaki racun cuvao, lik je blesno pedantan, menjao i sta treba i sta ne, mnogo toga je izmenjano na autu i trenutno je bez ulaganja, komsija uleteo u neki kredit za stan pa se mislio dal da uzme i taj auto ali ipak odustao iz finansijskih razloga ali kaze da nije kredita bez razmisljanja bi ga kupio

[kami]

Pre par godina ušlo par Clia kod nas, 4g stari sa po 30ak hiljada km. Reko bi čovek top kupovina. Kupljeni sa aerodroma, radili 24/7

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Gazu]

Znači vraćena kilometraža?

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

[Grujic]

Ili to ili je hteo da kaze da su mnogo sati radili u mestu a km nisu nabili jer su ultrakratke distance

[kami]

Prešli su malo, ali se ta vozila nisu gasila, bili kao radne mašine. 24h/7 365 dana u godini i tako 4godine. 35.000 radnih sati. Da je prosek brzine 10kmh pa je 350.000km, a njima prosek brzine 1kmh

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[ljubitelj]

Sa druge strane, zavisi o kakvih 100k pričamo. Jel to svakodnevna vožnja od 1-2km do posla ili čovek ide peške/prevozom na posao, a auto pali vikendom za neke relacije od 100-200km.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pa to je glavno, kako je auto eskplaotisan a kilometraža kao broj je manje važna. Od toga gde se koristio auto ( i vozača, stil vožnje) zavisi koliko se autu habaju kočnice, kvačilo, letva upravljača i spone, amortizeri, i ostalo.

Ovaj 100k koji svakodnevno predje 1-2km je više pohaban od onog 100k koji je vikendom imao relacije 100-200km.

Oba su 100k a stanje im je (po pravilu) bitno drugačije.

[OMP]

Stizale nekad kod nas i alfe 156 italijanske policije pa kasnije 159ke sa malo km ali mnogo sati rada u mestu, obicno bili ofucani enterijeri pa sredjivani i pakovani.

[noob]

Odoste daleko i u teorije i u izolovane slučajeve koju su retkost.
Kada odete na auto plac nemate pojma ko je taj vozio, ne zna ni onaj ko ga je kupio jer je sa licitacije. I kad kupujete od prvih vlasnika, možda je vozio samo on, možda mu se zena/dete naučili na njemu pa razradili automatik. Nema pravila, ono što kupujete gledajte da je u što boljem stanju, uvek bilo i biće.
Ima ljudi koji održavaju kola kao ko da su im deca, vredi kupiti od takvih naravno, ali i takvi znaju da zacepe cenu pa vam i nije ok kupovina. Opet se vratimo na ono, u Srb cena diktira prodaju.