Opel Astra K i J za grad i povremena putovanja, ili Mazda 3?

[AchtungDichtung]

Nisam mislio na konkretne automobile vec na model, plus cinjenicu da su kupljeni novi u Srbiji stoga je manja sansa da su presli po 300-400k km

[Boky89]

Koji god auto da gledas, bolje da nadješ od vlasnika koji ga je vozio neki duži period, u većini slučajeva ćeš naći bolji primerak nego auto na placu iz uvoza.

[Heinz]

Brat vozi službenu K 1.4T i imao je probleme i sa motorom a sad i sa menjačem (ispada iz VI brzine). Nije neka velika km, ne znam sad tačno, ispod 150k km je.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[shandu90]

K ispade bas problematicna, cak i sa benzincima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[OMP]

Pa i J ima probleme sa 1.4 turbo motorima, puni oglasi u CH meriva i tih astri kojima je probio dihtung glave, pukla glava ili neki drugi kvar, takodje i m32 menjaci su poznata boljka, realno astru najbojle kupiti 1.6 atmo, slabo ide ali bar bolji motor nego turbak, svakako ja bih uvek pre japanca u ovom slucaju mazdu gledao

[Bax]

Opet na Astra forumima, najvise hvale bas taj Astra J 1.4 turbo sa 140ks.

[shandu90]

U restyle su navodno stavili nov menjac, samo ja nikako da nadjem podatak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[OMP]

I fiat grupacija je od 2010. izbacila sugavi m32. ja sam npr. imao merivu B 120 konja ali nije imala 6. brzina tj m32 vec 5brzinac tako da su i kod njih mesali ne znace da svi imaju m32 a ova meriva nije bila restyle vec 2010. sa pocetka proizvodnje B modela.

Mozda nekog sluze dobro ti 1.4 turbo motori kod opela kao sto nekog posluzi i VTI, THP i sl. ali cinjenica je da nisu sjajni jer malo malo pa cujem da je neki u problemu, evo danas na oglasima 2 merive i jedna astra mi izadjose sa kvarovima motora, na jednom je navedeno da je pomesao vodu i ulje a na druga dva pise samo da je motor schade pa sad pitanje sta mu fali.

[Bax]

Meni su u Opel servisu rekli da su ti motori dobri, sad ja nemam pojma kolko su presli ti tvoji sa motor shade, posto je to vec 15 godina star model, mogli su lagano i pola miliona da predju. To nisu motoru koji su popljuvani kao Peugeot noviji motori.
Kilavi su kao u bilo koji direct injection turbo motor, jednostavno su prekomplikovani motori i optereceni. Takodje traze specijalno ulje protiv LSPI sindroma, sve u svemu sve je to truba spram starih motora....

[OMP]

konkretno ove koje sam danas video su presle od 150-200k km, ja prvo km pogledam, ali nebitno je to cuo sam i od nekoliko mehanicara da su im dolazili ti motori na opravke mahom oko glave bude problem....naravno da nisu ozloglaseni kao vti i thp ali cinjenica je da imaju probleme pa sad kako se kome zalomi, nije to mozda u nekoj vecoj meri ali nije ni da ih nema sa kvarovima, jbg ni m32 ne strada svakom ali cinenjica je da ima problem.

[OMP]

Evo sad se pojavila jedna K sa 192.000km doduse njoj je turbina vrisnula

[zigZag]

srbin na sejšelima

[OMP]

Evo je jos jedna

Untitled1.png (677.19 KiB) Pogledano 273 puta

[shandu90]

Ima to i do zanemarivanja malo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Charlie S]

Ne znam za benzince ali sam imao 2 Astra J 1.7 cdti i nisam bio zadovoljan. Na jednoj se svako malo palio DPF ali je opet radila, no drugi je problem bio sa kvačilom odnosno vezom sa Start/Stop sustavom. To smo nekako riješili kroz 10 odlazaka na servis i zamjenom svega i svačega.
Druga je imala problem da se u vožnji, u nekom trenutku ubaci u neki safe mod. Stani, ugasi, upali i nastavi dok se opet ne upali. To je postalo učestalo da se više nije mogla voziti.

Mislim da Opel nije mnogo lošiji od drugih marki na našim prostorima, ali je po mom mišljenju za njih teško naći servis koji zna popraviti. Išao sam i u ovlašteni, to je posebna priča. Oni doslovno pojma nemaju a cijene pokušaja popravke su nebeske.

Iako mi se Opel Astra sviđa po voznim osobinama, čvrstoćom i tim njemačkim stilom, ove gluposti koje nitko ne zna popraviti su prevladale.