Upotrebna vrednost ABS, ESP i sličnih sistema

[noob]

Htedoh da skrenem pažnju na jednu stvar koja mi se dogodila pre nekoliko dana. Izašao da provozam A6 C8, kasno uveče, i rekoh da napravim krug obilaznicom da se dopuni malo akumulator, prostruje tečnosti itd.. I negde u nivou Expa volan sam zamota u desnu traku (ja bio u levoj). Srećom nijedno vozilo nije bilo u tom trenutku pored mene inače bi bilo minimum nekog češanja.
Naime na kolovozu su ostale iscrtane linije koje iz kontra smera usmeravaju u srednju traku mog smera (pretpostavljam dok su bili neki radovi), i lane assist je odreagovao okretanjem volana kako bi zadržao traku. Pre 2 dana prođoh preko dana tuda pa snimih.
Obzirom da verovatno ima gomila linija ostalih iza nekih radova vodite računa svi sa aktiviranom ovom asistencijom da ne bude belaja.



Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

Isto se i meni dešava, uvek zaboravim da snim. Hteo sam da pšaljem emisiji Sat ili nekom da skrenem pažnju na ovaj problem.
Nije probme u lane assist koji prati liniju, neću da ga gasim, spasao me ko zna koliko puta, problem su naši putari koji su ovo ostavili ovako nakarado.

[Gaginh0]

Šta nas spasi što ga nemamo?

[Bax]

Linije su narezane, i zvuk gume je dovoljno upozorenje. Ovi incidenti sugerisu da je sistem opasan(nedoradjen) i da ce kad tad izazvati i nesrecu kod nekoga.

[grujicd]

Sistem je koristan, ali na nivou da su ti ruke na volanu, samo ne moraš da radiš mikrokorekcije. Sve drugo je previše verovanja u softver.

[ljuba]

Meni najvise ide na zivce ukopavanje u mestu bez razloga. To je super opasno i super blamaza

[Gaginh0]

Meni se to ne događa na Passatu B8, ali mi se žale ljudi iz Knaufa za B9 (on im je flotno vozilo) da imaju taj problem. Takođe se događa i kumu na W213.

[nidza]

Svakako ne može da te nadjača sistem, poprilično je to labavo. Mali napor da se “probije” linija kad se ne da migavac. Meni se dopada kad to auto ima, ne gasim, iako mi ne fali kad vozim auto bez.

[ljuba]

Ne moze da te nadjaca, ali je prilicno brz i snazan. Ako ne drzis cvrsto (a ko to radi dok ima to ukljuceno) ode auto… A kada se aktivira ukopavanje u mestu onda moze samo da se place, vozac nema magucnosti korekcije / uticaja.

[Markoni]

Ma ne može da te nadjača, ali on je u tom trenutku skrenuo za mene potpuno iznenadno, za njega potpuno logično. Naravno da sam ga nadjačao i vratio, ali u toj sekundi je sigurno moglo doći do nekog češanja ili nečeg goreg. Dovoljno je da se i taj pored mene istripuje, iako ne uđem u njegovu traku, i krene da izbegava pa on najebe.
Ja generalno gasim sve te sisteme, ne volim ni adaptivni tempomat, uvek bih pre klasičan, ali ovde nema.
Kao što @noob reče, u današnje vreme, sa gomilom kola koja imaju asistencije praćenje trake, ovo je ozbiljan propust putara.

Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk

[Gazu]

A istovremeno, ne očekujem da će se išta po pitanju naših putara promeniti. Kod nas je ono "to će tako dok neko ne nastrada" već zastarelo.

[Bax]

Nije bolje ni u Italiji, cesto im ostanu te stare linije kad remontuju auto put, skoro sam se vozio do Rima.

[Saša]

Ja sam vozio prošle godine rentirani novi 208 i otimao mi je stalno volan. Jako neprijatan osećaj, pogotovo prvih par puta, da ne kažem da te bukvalno uplaši. Čim priđeš srednjoj liniji u krivini (magistrala) on te ispravlja i vraća. Prvi dan sam stajao 3 puta da nekako pronađem u meniju gde se gasi ali nisam našao (verovatno i ne može da se ugasi). Definitivno nešto što ne želim (i srećom nemam) na svom autu. Imam samo zvučno upozorenje a i to je suvišno, držim ugašeno 95% vremena.

[ljuba]

Mene odusevila asistencija u Nemackoj ove godine. Brdo linija na putu sa radovima, a on drzi zute bez problema, i to tako skoro na svim deonicama...

[Momčilo]

Juče sam prošao tim putem kao i Markoni i isto sam prošao. U pitanju je Škoda Scala, i kada je neočekivano tako, zna da iznenadi. Nadjačaš ti volan, ali isto tako sva sreća nije bilo nikog u traci pored.

Takođe, još gore mi je to bilo kod radova na putu Karlovci - Petrovaradin na onom uzvišenju, jer su tu menjali trake kako su se radovi pomerali i jako je usko za prolaz. Tu mi je još kritičnije bilo..

[noob]

Linije su narezane, i zvuk gume je dovoljno upozorenje. Ovi incidenti sugerisu da je sistem opasan(nedoradjen) i da ce kad tad izazvati i nesrecu kod nekoga.

Znaš šta si izjavio? Evo primer, nastrešica je opasna, videli smo to u NS, nastrešica tj. taj sistem gradnje je opasan kao i line asist. Nije problm u putarima tj. ko je radio nastrešicu onako, nego u ljudima koji su bili ispod, jer očitno nije bezbedno stajati ispod nastršice, tj. voziti auto gde su te lnije usrali putari!
Taj sistem me spasao ko zna koliko puta, da imaš to na kolima znao bi koliko znači, pažnja uvek može da se izgubi, umor te savlada, šta god, ovo te vrati u traku, i u gradu na 60km/h radi savršeno, bar na Nemicima tj. na Vagenu. Ima marki gde nije ovo lepo odrađeno, nešto se razmišlja kada i kako da uhvati liniju, te ovako, te onako, ali na većini Nemaca koje sam probao radi vrhunski. Dodatni plus je što moraš da daš pokazivač pravca da se ugasi sistem i možeš da promeniš traku, upozorio se ostale učesnike o tvojoj radnji, kako bi trebalo da rade svi inače a retko ko ga koristi.
Svako ko misli da je ovo glupost je neki reli vozač koji vozi 200 na sat pa mu ovo smeta da pretiče u mili sekundama, ne dozvoljava mu volan, mora da da pokzivač pravca i to mu smeta, usporava ga.