grujicd napisao: 28 Jan 2026, 11:47
Kako je moguće da ovaj motor na tri točka, sa čovekom koji sedi uspravno i opušteno a ne povijeno, ide 180kmh?
I meni je to najcudnije na ovom snimku. Bukvalno ne postoji skuter na 3 tocka koji moze da ide 180, Yamaha ili bilo koji drugi. Postoji Yamaha MXT 850 NIKEN ali to je bukvalno sportski motor na 3 tocka i na njemu mislim da ne moze da se sedi ovako uspravno sve i da hoces.
Ps. Mada sad kad gledam izbliza ovaj snimak i kako vozacu stoje noge spolja na nogostupima a ne uvuceno ko na skuteru moguce da jeste to bas taj motor
Grujic napisao:Ima radar i ne zavisi od brzine kojom se krece.
Brzina desno koja se stalno menja je brzina presretaca, levo koja se zakljuca je izmerena.
Oni zumiraju auto koji snimaju i to doprinosi cudnom utisku za ostala kola okolo
Kako ne zavisi? Mislim da ne može da ne zavisi. Samo što verovatno beleži više nekih tačaka pa izvlači prosek. Da ne zavisi on uopšte ne bi morao da vozi neko vreme iza tebe, već bi okinuo odmah brzinu.
Grujic napisao:Ima radar i ne zavisi od brzine kojom se krece.
Brzina desno koja se stalno menja je brzina presretaca, levo koja se zakljuca je izmerena.
Oni zumiraju auto koji snimaju i to doprinosi cudnom utisku za ostala kola okolo
Kako ne zavisi? Mislim da ne može da ne zavisi. Samo što verovatno beleži više nekih tačaka pa izvlači prosek. Da ne zavisi on uopšte ne bi morao da vozi neko vreme iza tebe, već bi okinuo odmah brzinu.
Sent from my 2306EPN60G using Tapatalk
Ne mora da vozi.
Sada imaju radar koji meri instant. Tj ne sada nego mozda i skoro 10 god.
Zavisi u smislu da je sinhronizovano za merenje u pokretu pa uzima i svoju brzinu u kalkulaciju, al je merenje trenutno.
To su ovi prvi morali da voze iza odredjenu distancu, da prate itd.
Zguglaj Polcam sto pise ovde ili Stalker dual DSR pa vidi kako rade.
U donjem levom uglu snimka prikazuje se izmereno vreme i distanca koja je predjena, to je na ova tri slučaja uvek 100,4m.
Kada se distanca i vreme koje je zabeleženo podele, dobije se brzina iz crvenog polja.
okanovic se nalupetao gluposti, pogotovo za nekog ko se izdaje za velikog poznavaoca saobracaja. Kao sto sam rekao ranije, u celom bgu je na snazi znak za naselje, to sto je most nema ama bas nikakve veze ni sa cim, most nije neka specijalna kategorizacija puta, dakle ako nema znaka za prestanak naselja, ili znaka za ogranicenje, vazi opste ogranicenje u naselju.
Isto tako vazi i na mostu, i u jurija gagarina i u bulevaru na koji se most nastavlja. To sto je most u pitanju ama bas nista ne menja u tome da li vaze pravila za naselje ili van naselja.
Inace danas sam prelazio most i primetio sam da ljudi voze sporije a cak sam se i ja pri 120 zapitao da li bi trebao da usporim zbog vesti.
Kako majku mu, de mi objasni kako je to van naselja? Tu nikad nije postojao znak za naselje niti je bio predvidjen. Jedino logično i ispravno bi bilo da se tu stavi veće ograničenje, ja predlažem maksimalno ograničenje na putu u naselju a to je 80.
On je izneo svoje mišljenje za koje ja a i mup kažemo da je lupetanje.
zobs:
„Naselje je izgrađen, funkcionalno objedinjen prostor, koji je namenjen za život i rad stanovnika i čije su granice obeležene odgovarajućim saobraćajnim znakom.“
Granice funkcionalnog naselja grada beograda su jasno obelezene znakom za naselje na svim ulazima u beograd, kao i na silascima sa autoputa/motoputa koji se nalaze u samom gradu. Ne moze sad da se naleti na neku ulicu u gradu oko koje nema kuća i da se kaže e to nije naselje jer na ovom pravcu od 50 metara nema nijedne kuće. Baš zbog toga je i uveden znak za naselje da ne bi bilo tih zabuna.
