Nov automobil - budžet 25k

[OMP]

nije da mi se kuga ikad svidjala ali ova zadnja generacija mi nekako bas poruznela ona prethodna tipa 2018. godiste mi je najlepsa nekako bas SUV a ovo ni tamo ni tamo

[pegazbre]

Cek jel moguce da niko nije predlozio nekog kineza za te pare ili je autor gadjiv na njih i ne razmatra ih?

Mislim da nude vise kako prostora (mada ima i manjih crossovera) tako i opreme za te pare a posto auto planira da zadrzi par godina, siguran je sa garancijom i onda samo salta staro za novo...

Mislim, razmatra se nov auto koji se nece voziti 10-15 godina, vecina ima garanciju od 7 godina, po meni kakav je motor ne treba razmisljati, svaki ce izdrzati u garanciji.

[Saša]

Ja ih lično ne bih uzimao u obzir dok god ne budu sklapani u Evropi, sa evropskim dizajnom, pouzdanim motorima i dobrom servisnom mrežom i delovima (kao što rade Kia/Hyu). Uzeo bih jedino neki full električni, a i njega pod uslovom da bude značajno jeftiniji, opremljeniji i napredniji softverom od američkih i evropskih rivala.

[elMaestro]

+1

Nije ta razlika u novcu vredna cele igranke. Da dobijem par inča veći tablet, kožna sedišta i neproverenu tehniku za maltene iste pare kao Škoda npr. Neka hvala.

[OMP]

NI ja ne bih uzimao kineze u razmatranje bez obzira dal su dobri ili ne, na stranu to sto mi se skoro ni jedan ne svidja to je stvar ukusa ali bih prvenstveno razmisljao o prodaji posle xx godina, da li ce biti kupaca za polovnog kineza i koliko ce vredeti, naravno svakom novom autu cim ga isteras iz salona cena mu je pala ali neki i posle xx godina ne izgube previse na vrednosti a cisto sumnjam da ce biti tako sa kinezima obzirom na to koliko brzo izlaze novi modeli i koliko ih unapredjuju. Sto se kvaliteta tice sto napisa kolega gore svaki ce izdrzati valjda dok je u garanciji tu se ne bih plasio previse ali kad izadje iz gaancije da li ce biti kupaca za to, hoce vrv ali po kojoj ceni???
Meni cela prica kupovine novog auta za 12k km godisnje i krace relacije nema nikakvog smisla, to je bas bacanje para, nov auto valjda kupujes da ga koristis dosta a pre svega za putovanja ne za po lokalu jer u suprotnom svaki proveren, mladji i dobro odrzavan polovnjak za manje love ce vrsiti posao i vise nego dobro ali dobro stvar izbora

[noob]

Meni cela prica kupovine novog auta za 12k km godisnje i krace relacije nema nikakvog smisla, to je bas bacanje para, nov auto valjda kupujes da ga koristis dosta a pre svega za putovanja ne za po lokalu jer u suprotnom svaki proveren, mladji i dobro odrzavan polovnjak za manje love ce vrsiti posao i vise nego dobro ali dobro stvar izbora

Upravo je možda najebao sa nekim polovanjakom i sad hoće novo a ne da se zeza sa majstorima. Imam takvih primera, tako se zalomilo ljudima i jbg. Ko se na vatru opeče i na mleko duva.

[maniaxxx]

+1

Nije ta razlika u novcu vredna cele igranke. Da dobijem par inča veći tablet, kožna sedišta i neproverenu tehniku za maltene iste pare kao Škoda npr. Neka hvala.

Generalno se slazem sa tobom osim oko pouzdanosti, pre bi verovao kinezu čije ime ne znam da izgovorim nego vagu, doduse stellantis je još gori .

Apropo c3 aircross 1.2 obican. Motorcic nije los, u 30kk se nije pokvario za živo čudo, na AP i po gradu troši podosta i to u manjem c3. Inače se baš oseti i vidi da je baš low budget i platforma i sam avto, ali za te pare je dandanas to to, osim možda captura, koji je dosta kvalitetniji a nije mnogo skuplji, barem ne kod nas. A opcija ti je i duster, mozda cak i sa novim eco G motorom veče snage ( na plin ).

[elMaestro]

Ne kažem ja da je vag ili nedajbože stellantis pouzdaniji, ali u meni govori neki staromodni glas koji sumnja da će taj sandong, gvangzu ili bilo koji izmisljeni kinez, za dve godine da spakuje kofere i da ode sa tržišta, pa se igraj ti sa autom sa aliekspresa.

I geely i cherry su se prodavali u Srbiji pre tipa 15 godina isto kao apsolutni bestbuy-evi i posle godinu dana nestali sa tržišta u vidu plavicaste mase...magme...u pravcu Grocke.

[maniaxxx]

To svakako stoji, treba se ta ponuda jos malo izbistriti, da se vidi šta ostaje a šta nestaje. Dobro Geely je kod nas i uopste dosta jak ( vlastnik volva i slicno ), tako da oni če svakako opstati, i neki byd i slicno...ali kinezi imaju mali milijon marki, a to svakako nece moci sve da obstane.

[pegazbre]

Pa MG nije neka nepoznata marka i koliko je već dugo u Srbiji?

Evo primera, manji crosover i upada u cenu https://www.mgmotor.rs/mg-zs-hybrid

Ili ako nece hibrid

https://www.mgmotor.rs/mg-zs-v2

[elMaestro]

Ili ako nece hibrid

https://www.mgmotor.rs/mg-zs-v2

Vozio si ovaj auto? Neko ga ne bi preporučio ni posle jednog sedenja u njemu, o vožnji nećemo, o postprodaji tek nećemo.

Najlakše je uporediti sa osnovnim kamiqom i osnovnim capturom, razlika u ceni je 10-15%, ne vidim apsolutno ni jedan zdravorazumski razlog za kupiti MG-a pre ova dva.

[OMP]

Meni MG nekako najjadnije izgleda od svih aktuelnih, jeste bio poznat brend , doduse kao rover ga mnogo vise znaju nego kao MG ali realno nikad nisu vazili za neka kola, vazda neki problemi sa njima bar ovi modeli koji su se kod nas sretali, sto naravno ne znaci da su i sad losi kad ih kinezi prave nego eto kad je vec pomenuto poznato ime ali bojim se da mu to ime vise odmaze nego pomaze

[Saša]

Meni cela prica kupovine novog auta za 12k km godisnje i krace relacije nema nikakvog smisla, to je bas bacanje para, nov auto valjda kupujes da ga koristis dosta a pre svega za putovanja ne za po lokalu jer u suprotnom svaki proveren, mladji i dobro odrzavan polovnjak za manje love ce vrsiti posao i vise nego dobro ali dobro stvar izbora

Razmišljaš tako jer auto gledaš dobrim/većim delom kroz tu nesrećnu prizmu gubitka vrednosti. Moj mlađi brat je isto takav - kada sam kupovao Punta smatrao je da sam lud što dajem preko 9.000 evra (tada u to vreme) za njega - “kakav polovnjak /mnogo bolji auto mogu da kupim za te pare”. Posle 15 godina ja i dalje imam taj auto, služi me i dalje perfektno, a on je za isto vreme promenio bukvalno 15 automobila i izgubio je (kada se podvuče crta) puno više od mene (popravke + plus je naravno isto imao gubitke vrednosti) a pritom nikad nije imao 100% pouzdan auto. I danas kada može sebi da priušti novo - opet daje preko 30.000 evra na polovnjaka. Za mene je to sumanuto. Gubitak vrednosti auromobila me lično ne interesuje, kupujem novo da me besprekorno služi dugi niz godina, kupujem ga za svoj gušt i uživanje (koliko mogu da se “protegnem”, naravno) i to je to. Kada budem spreman za sledeći nov auto - stari mogu i da poklonim nekom u familiji a da ne trepnem. Pritom nisam nikakav bogataš, da se razumemo, živim od srpske plate kao i većina ljudi ovde. Inače, sa dva auta sada prelazimo oko 30-35.000 km godišnje.

[OMP]

Pa svako gleda iz svoje perspektive

[Spa-Francorchamps]

Moje gledište je mnogo bliže Sašinom... Uopšte ne razmišljam o tome koja će biti vrednost automobila nakon 5-6 godina. Ovo je treći nov automobil koji kupujem. Nisu to bili neki automobili: Punto Classic (završio kod roditelja), Hyundai i20 i videćemo šta je treća sreća ( ), ali sam u svakom trenutku imao pouzdan automobil...

Inače, zanimljivo je da i20 nakon nepunih 7 godina sad vredi oko 80% cene koju sam platio za nov (u apsolutnom iznosu).

Što se "kineza" tiče, preskočio bih... Ne žurim s kupovinom, na sajmu ću da pogledam šta se nudi, pa polako na testne vožnje...