Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS)

[Delija]

Pa po meni iskreno to i nije baš uvek za tu kategoriju... Jer u glavi vidim scenu kako dva kamiona jašu obe trake sa po 80km/h...

I sta ako od ta dva kamiona ne vidis auto parkiran u zaustavnoj traci, tacnije ne vidis ga na vreme jer ides 100-120 km/h i vise?

Iliti, nije to dzabe tako - video sam jednom karambol zbog te akcije i ne bih voleo da vidim ponovo

[pedja]

Preticanje zaustavnom je vrlo opasno. Posebno je izrazeno na Pancevackom putu, gde mi se X puta desilo da se vracam iz leve trake preticuci kamion, a da mi se iz zaustavne pojavljuje neki biser...

Ipak, mislim da kazna nekako nije srazmerna ostalim. Da li je previsoka ili ne, to je nebitno, ali evo poredjenja u ovoj temi: Voznja sa 95km/h kroz naselje ispada visestruko blazi prekrsaj od preticanja zaustavnom.

Tptlk

[NexT]

Ta visina kazne savrseno opravdava postavljenje jednog presretaca na auto-put kroz Beograd, gde ce kad je guzva da navata nekoliko takvih za jednu smenu, i da otplati ceo auto za mesec dana.

Ono parce zaustavne trake kod iskljucenja za petlje kod Arene se redovno koristi (i kad nije guzva), a cim pocne guzva, krenu u zaustavnu vec negde kod Geneksa.

Ja sam 2x video presretaca kako hvata zaustavnu..

[Grujic]

To kod Arene je regularno, hoćeš da se isključiš, shvatiš da si pogrešio i vratiš se nazad na auto-put

[dragan]

ne misli on na to...

[Floyd]

Kad se vracam iz Srbije na ulasku u tunel Gotthard se cesto ceka i po nekoliko sati jer su kolone kilometarske. E sad, bas pred sam ulaz u tunel je jedna velika pumpa pa se "pametni" voze zaustavnom da bi kao izasli na pumpu a posle se samo vrate na autoput.
Sto se mene tice takvima bih oduzimao dozvolu na min. 5 godina.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

[mr.Big]

Radna grupa: Potreban novi zakon o saobraćaju

Radna grupa za izradu nacrta zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja zaključila je danas na prvom sastanku da je potrebno doneti potpuno novi zakon, koji će poboljšati bezbednost na srpskim putevima.

Kako se navodi u saopštenju, članovi radne grupe konstantovali su da je neophodno izvršiti promene na više od 20 odsto sadržaja zakona koji je sada na snazi, što zahteva donošenje novog zakona.

Pomoćnik ministra saobraćaja Saša Mirković naglasio je da će više od 40 eksperata iz svih saobraćajnih oblasti biti uključeno u pisanje finalnog teksta novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, čiji je cilj da se posle usvajanja drastično, i u kratkom vremenskom periodu, poboljša bezbednost na srpskim putevima.

"Očekujemo da će efekti novog Zakona već u prvoj godini biti značajni kada je reč o smanjenu smrtnosti na našim putevima, a planirani procenat smanjenja gubitka ljudskih života i materijalne štete od 10 procenata bio bi sasvim adekvatan da opravda napore koje sada ulažemo kako bismo dobili bolji zakon", rekao je Mirković.

[Grujic]

Bojim se da ćemo plakati za ovim sadašnjim zakonom kao sada za prošlim... Represija veća, a za ostalo isti k...

[Rakhil]

Ako ga opet policija bude pisala kao ovaj, bice minimum 10% gluplji i nejasniji

[dunx81]

Bice to jos jedan u nizu koji se nece sprovoditi..

sent using Tapatalk

[dragvorl]

Uskoro vožnja sa nula promila alkohola u krvi?

Jedna od izmena u novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima mogla bi da bude da vozači ne smeju nimalo da imaju alkohola u krvi, kao što je to sada predviđeno za profesionalne vozače, rečeno je u radnoj grupi koja priprema zakon.

Profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić kaže da nema razloga da neko pije kada vozi i da bi novi zakon trebalo da predvidi vožnju bez alkohola, s obzirom da mnogo ljudi strada na putevima upravo zbog konzumiranja alkohola.
Vujanić je rekao da sadašnji zakon predviđa da profesionalni vozači moraju da imaju nula promila alkohola u krvi, a ostali vozači, takođe, ne smeju da piju alkohol, ali mogu da imaju do 0,3 promila alkohola, "jer su možda jeli nešto što je izazvalo alkoholno vrenje".
Šef radne grupe je istakao da vozač i po sadašnjem zakonu ako kaže da je malo popio, a ima na primer 0,1 promila alkohola takođe može da bude kažnjen, a ako ne kaže onda se toleriše do 0,3 promila zbog navodnog alkoholnog vrenja. Prema rečima Vujanića, odredbe koje to propisuju su "iskrivljavanje istine" i nema nikakvog razloga da postoje.
On je naglasio da su učesnici u saobraćaju u Srbiji, na primer, tri i po puta ugroženiji nego u Švedskoj i da ne vidi razlog zašto ne bi u novom zakonu trebalo za sve da važi vožnja sa nula promila.

http://www.021.rs/Info/Srbija/Uskoro-vo ... -krvi.html

[Delija]

Debili... Ta granica od 0.3 nije dzabe tu postavljena... Bolje neka kazne sve kretene i kretenuse koji telefoniraju za vreme voznje, prestrojavaju se i skrecu bez zmigavaca, prolaze kroz "trougao" kao da oni imaju prednost, voze nocu bez svetala, preticu preko duple pune na mostu i u tunelu, voze 100km/h kroz naselje...

Da ne pricamo o onima koji su sa 2+ promila ubili nekoga i prosli bez dana zatvorske kazne jer im je tatica direktor banke ili cega vec...

[Kuzmanovic]

Ja se slazem sa ovim, ili da bar ostave zbog tog alkoholnog vrenja 0,1. Puno ljudi znam koji piju i voze, a verujem da i ostali forumasi znaju, i tome stvarno treba stati na put. Mada, ipak mislim da nece nista biti od ovoga, setite se koliko je stroziji bio pocetni novi ZOBS, pa su ga na kraju ublazili.

[Grujic]

Ma ne sme da bude 0, to nije održivo. Bilo je pokušaja toga i u drugim zemljama pa su skapirali da ipak ne ide tako. Po meni je i 0,5 u redu, a tek 0,3. Nema potrebe da se menja politika oko toga, već oko teže alkoholisanosti.

Sve u svemu, najebaćemo, samo će da pojačaju represiju. Ništa uslovno za dozvolu, ništa sistem opomene... Samo se gađaju povećanjem kazni i to za minorne prekršaje.

[trojanac]

Zakon će dozvoliti preticanje traktora i preko pune linije

Vozila koja ne mogu da dostignu brzinu od 60 kilometara na sat ne smeju na autoput, preticanje traktora, bicikala i vozila koji se kreću do 25 kilometara na čas dozvoljeno je i preko duple pune linije, a vozila mogu da se parkiraju i na trotoaru, osim ako znakom to nije zabranjeno - tri su predloga koje će komisiji za izmenu Zakona o saobraćaju predložiti njen predsednik profesor Milan Vujanić. Ovi predlozi biće predočeni na sledećem sastanku.

Dosad su traktori često bili uzrok stvaranja kolona- Ako vozač naiđe na vozilo koje se kreće sporije od 25 kilometara na sat, on može bezbedno da ga prestigne, koja god da je linija obeležena na kolovozu. Do sada, iza tih sporih vozila su se stvarale kilometarske kolone koje su terale vozače da pretiču na rizičnim deonicama. Zato je ideja da takve stvari izbegnemo - objašnjava Vujanić.

Sledeći predlog, koji će se naći na dnevnom redu komisije, jeste da se svim vozilima koja ne mogu da dostignu brzinu od 60 kilometara na sat, zabrani izlazak na autoput.

- Ovo je zbog velikih razlika u brzinama, gde su jednostavno vozači primorani na stalna preticanja, a njih na autoputu mora biti minimalan broj - dodaje Vujanić.

Treći predlog je da parkiranje na trotoarima svuda bude dozvoljeno, osim na mestima gde postoji znak za zabranu.

Do sada, parkiranje na trotoarima, bilo je dozvoljeno samo ako postoji znak koji odobrava parkiranje, a u svim ostalim slučajevima je zabranjeno. Ovo bi najviše olakšalo parkiranje u Beogradu, gde je svakog dana na trotoarima parkirano oko 150.000 automobila.

Izvor: Blic