Šta je snaga, a šta obrtni moment?

[nidza]

Najbolje ubrzanje je do maks momenta, a onda pada sve vreme do redline-a (u istoj brzini -gear). Ali iako je ubrzanje opalo, ponovo je bolje nego da si prebacio u visu brzinu gde motor daje vise momenta motora.

Kratko i jasno.

Tapatalk HD

[nikaragva]

Pazi sad, dva remapirana dizela na forumu voze dva clana ciji zbir godina premasuje 100tku

Sent from my BlackBerry using Tapatalk

Jel to ono što zovu kriza srednjih godina

Npr. ja ne poznajem nikoga sa tjuniranim dizelom.

[Laki021]

Posto smo se dodirnuli Veyrona, on je zanimljiv za razmisljanje

Njegovo ubrzanje od 2.5s za Super Sport verziju od 1200ks je ograniceno cisto mogucnoscu guma da prenesu snagu/silu na tockove...

Interesantno je zamisliti sta bi se desilo da ga stavimo na zupcanike i zaletimo

Teoretski bi mu trebalo malo iznad 0.8s!!!


Ako nekoga zanima proracun, preko snage i energije se uradi u dva kratka reda.

Ako neko ko ne veruje u snagu hoce racun preko momenta, onda nek se nadje dobrovoljac koji ce da trazi i usvoji gomilu dodatnih parametara i onda razvali racun na A4 stranu, i opet nece moci sem ako ne zna celu krivu ili max snagu

[Floyd]

Hoces da kazes da su se po zakonima fizike priblizili (ili dostigli) maksimalnom ubrzanju?

[Heinz]

A pošto bez klizanja nema ni kretanja... Ali to je već druga tema

[Laki021]

Pa kvacilo ce da klize

Floyd, nisam te skontao.

[mr.Big]

Off topic

Off topic
Pazi sad, dva remapirana dizela na forumu voze dva clana ciji zbir godina premasuje 100tku

Off topic

Jel to ono što zovu kriza srednjih godina

Off topic


Verovatno, al' na naš način
Umesto da kupi crveni kabriolet, Balkanoid u srednjim godinama čipuje Golfa...

[Floyd]

Laki, na ovo sam mislio...

Njegovo ubrzanje od 2.5s za Super Sport verziju od 1200ks je ograniceno cisto mogucnoscu guma da prenesu snagu/silu na tockove...

Interesantno je zamisliti sta bi se desilo da ga stavimo na zupcanike i zaletimo

Teoretski bi mu trebalo malo iznad 0.8s!!!

Ako sam dobro skontao, dostigli su neko maksimalno kratko ubrzanje i dalji napredak po tom pitanju je veoma ogranicen.
Pitam jer sam bas skoro diskutovao sa jednim drugom o tome, pricali smo o Veyronu i teoretskoj mogucnosti da se u buducnosti napravi auto koji bi lupam, za pola sekunde stizao do 100.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[grujicd]

Recept je jednostavan - manja masa, šire gume, dok ne dobiješ ovako nešto:



To ide za 0.8s do 160km/h. Naravno, pitanje je koliko može da se dobije u "normalnom" autu i koji bi kompromisi morali da se naprave da bi išao brže do 100.

[nikaragva]

Aj ti sad u tome na more ili u bosnu i objasni im tamo da je to bolje od golfa dvojke

[Laki021]

Floyd

Grujic ti je objasnio.
Tih 2.5s su neki limit za iole normalan auto, mislim da je i formula tu negde.
Za preko toga ide kao na dragsteru, sva tezina na zadnju osovinu (uoravljivost nula),velike lepljive gume...

[ftj]

Vejron ima pogon na sva 4 točka tako da ne verujem da je proklizavanje guma limitirajući faktor. Stavite 2,500 konja u vejrona i garantujem da ide bar pola sekunde bolje do 100.

[Laki021]

Ubedjen sam da su gume problem.

Secam se kad je Hammmond u top gearu testirao Murcielaga isto sa 4x4, na 120km/h mu potopio gas i vice "pali se kontrola proklizavanja jer i dalje ne moze da prenese svu snagu na podlogu".

[nikaragva]

Možda naprave i neke bolje gume.

[Xepoj87]

Citao sam da Veyron ima sigurno barem 30% sire gume od Murcielaga(365 R21 ako se ne varam u odnosu na Murcieve 335 R18)...
A moguce je i da su lepljivije,s obzirom da se prave samo za taj auto kome je brzina najvaznija stavka...
Koliko sam video,nema proklizavanja na startu...
Mozda bi to i moglo brze sa nekim formula gumama,ali je pitanje...