Suzuki SX4 - generalna tema

[Misha]

Ova ponuda mi zaista deluje primamljivo, mada nije mi lako da prelomim jer za mene ovo ovo i nisu bas male pare. Plan mi je bio da kupim nesto do 10 000e, e sad nekako bih se uklopio i u ovih 1000e vise i to je stvarno maximum.

Za 11.990e mozes kupiti SX4 1.6 GLX+ 4WD ili NAVI 2WD,dakle morao bi dodati jos 2000e na planiranu sumu. Moj savet je da obavezno obavis test voznju obe verzije a zatim odlucis sta ti vise odgovara.

Preporuka servisa je da se ulje u diferncijalu menja na 60.000km a da se na svakih 30.000km prekontrolise stanje. Ja nisam cuo da je neko od vlasnika imao slican problem a pratim vise foruma. Koji je servis u pitanju ?

Pročitaj šta pišu Crni i Misha, saberi, podeli sa dva i dobićeš hiruški precizan odgovor koliko je dobar SX4.

Bolje da pogleda Bajkerovu i tvoju temu,vi najduze vozite SX4.

[BAJKER]

Nemoj da te razuveri jedno lose iskustvo koje ima neko od vlasnika sto ovde sto na drugim stranim sajtovima, desi se i kod skupljih premium proizvodjaca vozila da se neki pokvari u garantnom roku. Sa predjenih vise od 40000km nisam imao nikakve probleme sa vozilom. Kao i svaki auto i ovaj ima po neku manu, ali njegove vrline nadomescuju mane tako da ih i ne vidim, naprosto srodio sam se sa njim vec posle par nedelja upotrebe. Sa 4x4 pogonom i motorom od 120ks neces naci jeftiniji na Srpskom trzistu. U svakom slucaju izbor je tvoj, ako si ga zavoleo na prvi pogled, kupuj srcem.

[pedja]

Nemoj kupovati srcem. Sedi prvo u auto i provozaj ga. Onda neka srce odlucuje izmedju njega i ostalih (verovatno ima nekih konkurenata, kao opcija kupovine).

[Bax]

Meni je isto smetalo relativno neubedljivo ubrzanje, kad sam birao auto (isto kao i na Astri h).
Mada auto kosta onoliko koliko vredi, Suzuki ima pristojnu reputaciju pouzdanosti, sto mnogo znaci buducim vlasnicima.

Na sve cu da zazmurim, ali vucaranje po servisima ne podnosim...

[Saša]

Meni pričaš. Pa zamenu jednog običnog semeringa evo razvlačim već godinu dana. Na kraju ću izaći i iz garancije i to verovatno neću srediti. Ne volim da mi čačkaju po autu...

[BAJKER]

Nemoj kupovati srcem. Sedi prvo u auto i provozaj ga. Onda neka srce odlucuje izmedju njega i ostalih (verovatno ima nekih konkurenata, kao opcija kupovine).

Konkurencija u ovom segmentu je samo skuplja sto potencijalnom kupcu ne odgovara. Normalno je da zatrazi probnu voznju i dobi ce je, u Eurosumaru ce svakom potencijalnom kupcu izaci u susret.

[pedja]

Mislio sam na to da ne moze znati sta moze da mu zasmeta, dok ne sedne.

Ja sam cuo price o A stubu, ali nisam shvatio pun smisao dok nisam seo da vozim. Prva voznja, pa krivine - ne bas prijatno. Ima jos nekih sitnica, pisao sam vec, a proslo je skoro godinu dana. Posle sam bio samo suvozac, ne secam se sada. To meni ne bi eliminisalo SX4 iz kupovine, ali nekome mozda bi. Recimo, neko ce da popiz*i zbog lajsni koje blede ili zbog velicine gepeka.

Dok nisam poceo aktivno da vozim Oktaviju, nisam mogao da pretpostavim da mi odmoriste za levu novu uopste ne odgovara , te da ce desna da mi zulja centralnu konzolu (dobro, ovo se dalo pretpostaviti, ali ne i u kojoj meri). Sedista vizuelno nisu dobra (kratka i uzana), a u voznji se posebno oseti. Sa druge strane, nisam znao ni koliko toga moze da se utovari, iako sam znao da moze mnogo

Altea i Leon su mi super, ali mi se uopste ne svidja centralna konzola. Na prvi pogled bi ih rado posedovao, a sa druge strane bih morao da zivim sa kabinom koja mi nije mila. MOze, ali samo za vrlo prihvatljivu svotu novca.

Poenta je da moras sesti i osetiti. Tacno, kada ne kupis srcem, vec nekim kao razumom, desice se da tiho patis, kad prodjes pored ljubavi svoje. Ipak, moguce je da si mozda i bolje prosao, te da je patnja bez nekog osnova. Ko zna koja bi te sitnica (ili krupna stvar) iritirala da si kupovao srcem. A mozda sve bude idilicno, nikad se ne zna.

Meni je licno bitno da se dobro osecam u kabini. Da sedim kako valja, da je sve tamo gde treba da bude, te da nije grdno na oko. Spoljasnjost automobila je sporedna stvar.

[tresnjica]

U Euro sumaru imaju jedan sa 300km, i cene ga 11500e adali bi ga verovatno za 11000e, u verziji glx+ metalik boja i parking senzori. trudim se da auto ne kupujem srcem vec na prvom mestu mi je prakticnost i funkcionalnost. jedino sto me plasikod sx4 je kvalitet, mada u danasnje vreme nista nije zagarantovano ni kog mnogo kvalitetnijih brendova.

To sa A stubom je verovatno nesto na sta se covek brzo navikne, pa posle i ne smeta.
Inace, do sada sam vozio Twinga. U porodici je bio 13 godina, a ja sam ga vozio zadnjih 4 godine i fantasticno me je sluzio, i jos bih ga vozio, ali sam pre sedam dana imao sletanje sa puta i totalno sam ga razbio i sad mi treba auto. Iz postovanja prema tom vozilu pisem ga sa velikim pocetnim slovom, jer me za njga vezu samo lepe uspomene.
A sad da se vratim na SX4. Ja sam nekog misljenja da nov auto mora bez ikakvih problema da ide do 100 000 km, kasnije do 200 000 km neke sitnije intervencije, potrosni materijal, amortizeri, trapovi, ipak se to vozi po nasim putevima, a motor dolazi na red tek posle 200 000km. Mozda gresim, slobodno me ispravite.

[BAJKER]

Spoljasnjost automobila je sporedna stvar.

Ispade da prvo gledas auto iznutra, mada svi prvo vide auto spolja, meni ako se ne svidi spolja unutra necu ni da ga gledam.

[tresnjica]

Spoljasnjost kod SXa mi je malo neobicna, ali simpaticna, u svakom pogledu vise nego prosecna. Naravno veliki plus je i 4WD. U stvari jedino sto me brine je, kakav kvalitet se dobija za te para. Da napomenem za mene ne mali novac.

Jos da napomenem, da mi je druga opcija ako me ne ubedite za SXa, punto klasik na gas. Iako punto po opremi nije ni blizu Suzukiju. Ali mislim da je mnogo jeftinija varijanta za eksploataciju.

[RobiNS]

Ja kupujem srcem, al povedem I ženu

najvažnija je pouzdanost, bar meni... hoću da radi, da pali Iz prve I da besprekorno radi... da ne razmišljam...

a ostalo probaj, provozaj... stvar je ukusa
ako bi sklapali automobile po sebi - svako bi drugačije sklopio

...meni su smešni podaci kao što su ubrzanje, sportska sedišta, uletanje u krivinu... ja uživam u vožnji - ne u brzini
muzikica, auto miriše, vozim ga polako da ljudi mogu bolje da ga vide - da I oni uživaju u pogledu
inače auto je izuzetno pregledan! (nekakav stub se spominje pa kao moraš da provirivaš kao kroz -kibic fenster-)

I sve je nebitno, osim uzbuđenje I zadovoljstvo koje osećaš dok se voziš

p.s. jesam pretero?

[pedja]

Nije bas tako. Htedoh reci da je auto mnogo vise od spoljasnjosti. Koliko je samo automobila lepo, a unutra nikakvo ili ergonomski promaseno. Dzaba sto ti je lep, ako ce ti proraditi cir svaki put kad sednes u njega. Dobro, nije prijatno ni kada je spolja gadan da moras da mu prilazis zatvorenih ociju. Ipak, pre biram ergonomiju u kabini, nego spoljnu lepotu.

Nisam od onih koji teze hi-tech dzidzabidzama i tabli u hiljadu boja. Samo da mogu udobno sedeti, da mi sve bude na dohvat ruke, tj.gde treba, i da bude prijatno na oko. Ipak se vozim u autu, a ne na njemu.


TT

[RobiNS]

Dobro, nije prijatno ni kada je spolja gadan da moras da mu prilazis zatvorenih ociju.

skoro svaki auto je lep kada je čist

Nisam od onih koji teze hi-tech dzidzabidzama i tabli u hiljadu boja..

meni su stvarno najlepse table u jednoj nijansi... al kod Suzija su boje patriotske - ko na našoj zastavi al OK

[tresnjica]

najvažnija je pouzdanost, bar meni... hoću da radi, da pali Iz prve I da besprekorno radi... da ne razmišljam...

a ostalo probaj, provozaj... stvar je ukusa
ako bi sklapali automobile po sebi - svako bi drugačije sklopio

...meni su smešni podaci kao što su ubrzanje, sportska sedišta, uletanje u krivinu... ja uživam u vožnji - ne u brzini

Bravo, to je ono sto i ja ocekujem od automobila.

[BAJKER]

Nisam od onih koji teze hi-tech dzidzabidzama i tabli u hiljadu boja. Samo da mogu udobno sedeti, da mi sve bude na dohvat ruke, tj.gde treba, i da bude prijatno na oko. Ipak se vozim u autu, a ne na njemu.
TT

Slazem se, sve sam to nasao u Zukiju
Instrument tabla je crvene boje tako da nije sarena na modelu pre restajlinga, za moju pozadinu i ledja ja se udobno smestim na sediste, sve mi je na dohvat ruke tako da i tu ispunjava te prohteve bar za mene. I naravno na krov nosim Thule krovni kofer kada idem na put, jbg ceo bicikl i dodatne stvari ne mogu da stanu u gepek pa makar imao i 400 litara.