Zajedničke platforme i motori kod različitih proizvođača

[ftj]

@Floyd

Pa i mercedes je valjda nešto malo prepravio 1.5 dci iz logana?

[methane.master]

Jeste. Ne piše Dacia na bloku. Koliko se sećam motor nije prepravljan drugačiji je menjač i kvačilo.

Ne vidim oko čega tolika frka. 1,5 dCi je dobar motor, jako dugo na tržištu urađen u milionskom broju. Novi 1,6 dCi je sigurno jedan o najsavremenijih dizel agregata, pdličnih karakteristika i pohvalno je ocenjen na svim testovima bez obzira u kom modelu Renault i Nissana ugrađen.

Aman ni u Renaultu ni u MB ne sede budale.

Sent using Tapatalk

[Heinz]

Za Reno vec nisam siguran

[Laki021]

@Floyd

Pa i mercedes je valjda nešto malo prepravio 1.5 dci iz logana?

:):)

Dodje ti komsija sa dacijom i krene da objasnjava kako imate iste motore u mercu i daciji, za skrivenu kameru

[methane.master]

Za Reno vec nisam siguran

Powered by budale.

:):)

Dodje ti komsija sa dacijom i krene da objasnjava kako imate iste motore u mercu i daciji, za skrivenu kameru

Bre koji ste malograđani.

[Floyd]

@Floyd

Pa i mercedes je valjda nešto malo prepravio 1.5 dci iz logana?

Pa nesto je verovatno promenio (kao sto ni u Ibizi i A6 nisu 100% identicni motori) ali je to izvorno Reno motor kao i 1.6dci, kao i sto je Citan = Kangoo iz 2008...

I naravno da ne podrzavam takve "kombinacije" proizvodjaca koji sebe nazivaju premium.
Ne isplati im se da razvijaju nove motore a isplati im se da sljakerima dele par hiljada evra bonusa...pa sta smo mi kupci...budale?

[Dusan]

Powered by budale.

Ali najjaci su renolasi koji se poziaju na F1.

[dragan]

A zasto da ne?
Jel ti mislis da to sto neko uradi u nekoj takvoj prestiznoj grani automobilizma nema nikakag uticaj na proizvodnju komercijalnih vozila? Mislis da to ne moze da bude povezano?
Reno jako mnogo ulaze u razvoj motora, ne znam da li znas da je najveca potraznja za njihovim 1.6t motorima u f1, i pored ubedljivo najvece cene? Sigurno zato sto ne znaju da naprave motor...
A i ovi u mercedesu su sigurno naivni...

[methane.master]

Pa otkada sam svojevremeno od prodavačice iz Auto Čačka saznao da i Svraka ima F1 tim, moram da potegnem i ja jak argumenAt.

Šalu na stranu, ako neko misli da Renault ne zna da napravi dobar motor, u velikoj je zabludi. Uostalom danas to važi za većinu (da ne kažem baš za sve) proizvođača na tržištu. Motor SUS je prilično ispričana priča, doveden je gotovo do savršenstva i svi znaju sve fazone.

Sent using Tapatalk

[Piros]

Danas je to normalno da svi dele ili motore ili platforme. Imate Ford i motore PSA grupacije, a onda se u Poljskoj zajedno rade Ford Ka i Fiat 500, Renault koji prodaje svoje motore Mercedesu za svoje neke modele koristi Nisanove motore itd ... Taj koncept je postojao i ranije, Volvo je recimo dosta koristio "tudje" motore. Jednostavno se proceni da nije isplativo razvijati ili komplet platformu ili motor i firme se odlucuju da kupe gotova resenja.
Jedna zanimljivost doduse iz druge oblasti, ali gotovo ista situacija. Philips koji je 90-tih jos uvek vazio za ozbiljan brend nije nikada napravio VHS rekorder ( ako se neko jos uvek seca sta je to ) , jer su procenili da bi razvijanje tog proizvoda dugo trajalo i da bi ih dosta kostalo. Zato su angazovali Panasonik ( tj. Matsushita Electric Industrial Co ) da kao proveren brend rade za njih VHS rekordere . Bilo je neobicno videti proizvod Philips, a na poledjini Made in Japan

[starac vujadin]

Philips je pukao sa Video2000 sistemom, pa je samo rebrendirao VHS video rekordere...i bacio se na razvoj cd-ova.

[Piros]

^^ Isto kao i sto bi Beta bila mrtva da nije bilo profesionalnih kamera .

[Dusan]

A zasto da ne?
Jel ti mislis da to sto neko uradi u nekoj takvoj prestiznoj grani automobilizma nema nikakag uticaj na proizvodnju komercijalnih vozila? Mislis da to ne moze da bude povezano?
Reno jako mnogo ulaze u razvoj motora, ne znam da li znas da je najveca potraznja za njihovim 1.6t motorima u f1, i pored ubedljivo najvece cene? Sigurno zato sto ne znaju da naprave motor...
A i ovi u mercedesu su sigurno naivni...

Nisam rekao da Renault pravi lose motore, samo me zanima kolika je realna veza npr tvog Clia ili jos bolje M.M-ovog i F1 bolida , osim zadnjeg difuzora(taj neki downforce) i F1 nalepnica. Mozda ja nesto propustam, ne iskljucujem ako je tako ispravi me. Inace svaka cast Renaultu na uspesima u F1, i razvoju novih motora ali mi se sve to cini jako daleko od obicnih automobila. Po mom misljenju inzenjering u F1 je svet za sebe.

[nuk]

Mnoga resenja se primenjuju i na "obicne" motore, informacije postoje na netu, da te stvarno interesuje lako bi saznao. U sustini, zasto bi to prosecnog korisnika uopste interesovalo, ko, kako i zasto proizveo motor koji je ugradjen u merc ili bmw ili bilo sta drugo ako taj brend stoji iza toga??

Izmedju ostalog, ko nece Renault motor u mercu ima alternativu, niko ga ne bije po usima

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

[nikaragva]

Moje mišljenje je da su to identični motori. Govorim o bloku pre svega i glavi. Ostalo: usisne, izduvne, turbine, dizne, ..., to mogu da menjaju i menjaju. Ali ne verujem da nešto menjaju na bloku ili na glavi, jer to onda nije više taj motor, nego neki drugi. A kada su do toga došli, onda su mogli i neki svoj da izmene, a ne da kupuju tuđi i opet ispočetka testovi i ispitavanja zarad promena. Mislim da uzimaju gotov proizvod i samo ga sastavljaju kao lego kocke, oslanjajući se na proizvođača tog motora i to je to.
Kao što uzmu felne, pa nalepe na njih merdžo i vozi, bez dodavanja dodatnih krakova i duplih ventila

Možda ljudi ne mogu da prevare da u mercedes ide identičan blok, kao u renoa, ili ne daj bože u dacia