Suzuki SX4 - generalna tema

[makavelins]

Vec sam ranije nacuo za taj Trio, a ako covek dolazi iz BG u NS samo zbog njih onda mora da ima tu necega.

Beta, kao prvo se predstavlja kao ovl servis, a radionica im je jedna najobicnija šupa. Uopšte mi nije jasno na osnovu čega su oni dobili status servisera kod Suzukija.
Kao drugo, do pre par godina tamo je radio jedan dobar mehanicar koji je nazalost otisao iz Bete i na njegovo mesto dosao neki nadobudni lik koji čak nije hteo/znao da mi promeni lampicu u kabini.
Ono sto me najvise nervira jesu velike cene za takvu vrstu usluge. Ne bih nista lose rekao da su cene uskladili sa svojim trenutnim stanjem, a ovako mi se sve cini kao cisti bezobrazluk.

Do sada sam bio u ovl servisima u Zagrebu i Estergomu i imao sam prilike da vidim sta znaci pravi servis.
Zao mi je samo sto nisam do sada bio u ES u BG-u cisto da vidim njihov servis.

[BAJKER]

Odgovoriće ti ne brini, samo da suzukisti izljube čeda i požele im laku noć.

makavelins, posto je ovo generalna tema o ovom modelu slobodno mozes da nas informises kakvi su servisi u Madjarskoj i Hrvatskoj.
Otvori svoju temu za svoj SX4 Sto se tice servisa E.Sumar u BG, mogu ti reci da nije nista posebno sto se tice izgleda, osoblje je ljubazno i hoce da izadju u susret musteriji. Tokom perioda redovnog servisa kod E.S. nisam imao lose iskustvo sa njima.

[Heinz]

I sa moje strane preporuka za Trio servis, ja održavam Hondu kod njih i potežem 80km x 2 i za mali servis, a kamoli za nešto ozbiljnije iako bi puno toga mogao i u BG da odradim.

Evo i ja sam bio u petak u Trio zbog malog servisa. Svaka preporuka i opet ću tamo kad bude trebalo. Jedino što ovaj Jazz jede pločice, opet moram da kukam, ovaj put su zadnje za zamenu pri sledećem servisu, ali to je za neku drugu temu.

[RINGE]

Ja bicikl nosim u NS na servis, za auto bi isao i u HU ako treba

Ja sam sa ES prezadovoljan za sada

[Linebacker#58]

Ево да се јавим након првог озбиљнијег путешествија Београд - Пријепоље и назад, уз обилазак два планинска места у околини ПП, где је успон био веома озбиљан (изашли смо на скоро 1500 метара надморске висине, а на другом месту на око 1000, где је вожено 10 км уз веома стрм пут и серпентине...), а пут тј. подлога пола асфалт, пола лошији земљани пут, док је на једном малом делу (око километар пута) уместо пута био практично исушени поток...е ту је била милина маневрисати хехе
Пређена километража је око 650 километара, а потрошња по компјутеру само 5.5 литара на 100км. Да напоменем да је и магистрала била доста оптерећена почев од Београда па практично све до Пријепоља, те сам углавном морао да возим иза неких камиона који иду 50 на сат, да их претичем сваки час, да мењам брзину кретања нон стоп и слично.. дакле нимало отворен пут (у повратку је било нешто боље). Нас 5 у колима и пун гепек приде. Клима је радила неких 25% пута. Искрено, да ме је неко пре овог пута питао колика мислим да ће бити потрошња, узимајући све ове факторе у обзир, рекао бих му 7 литара, ако не и више. Тако да сам апсолутно задовољан потрошњом, презадовољан. Трудио сам се да возим што више пензионерски, али кад имате константну гужву и морате да претичете, нарочито на успонима на Рудник, Златибор и Златар, џаба што се трудите...
Што се осталих ствари тиче, ауто се понашао јако фино, у кривине по Златибору сам улазио са 80, 90 па чак и са 100 км на сат, када сам имао прилику тј када је пут био отворен, што је са пунтом била немогућа мисија Једина негативна ствар коју сам приметио јесте то да ми је аутомобил нешто неудобнији него пунто, тј. тај положај седења ми мање одговара, дал што се још нисам навикао на промену аутомобила, или нешто треће, не знам, али ето то ми је једино мало засметално, али ништа претерано, неколико пауза од по 15-20 минута, и решен проблем

[crni]

lepa slika
i...jel ti trebao 4x4?

[Linebacker#58]

Хвала Није, мада јесам на два места прошлајфовао по камењару неком па сам морао да се враћам и хватам залет На другим местима није било никаквих проблема са погоном на два точка

[RobiNS]

...lepo, potrošnja , uživaj, (još da potrefiš pravi položaj sedenja )
I ja se javjlam po povratku iz Grčke...

[crni]

e o tom položaju ja stalno pričam. u sx4 je katastrofa, a u puntu je fenomenalan položaj.
ali jasno je da za ovu cenu koštanja ne možeš sve dobiti.
sutra krećem za krf, krkaću diklofene do tamo i nazad pa neka mi je Bog u pomoći

[RobiNS]

...a ti prebaci sedište iz Punta
meni je skroz podignuto i sedište i volan (iako sam visok 190 cm) i dosta ga primaknem napred a položim malo naslon u nazad... to mi skroz odgovara

[nikaragva]

Kako vam se isplati prelaziti 160 i kusur kilometara, zbog malog servisa? Mislim nije to menjač, ili ne znam ni ja šta. Ispustiće vam staro ulje i usuti novo. To možete i sami da uraditi, što ne znači i da trebate, samo želim da kažem da je u pitanju krajnje jednostavna operacija, koja zahteva osnovno poznavanje, a čak i ni to.
Za gorivo potrošite skoro pola cene servisa

[samo polako]

Eto onda bi meni odgovarao SX4 pošto sam skoro dve godine muku mučio sa sedištem u Puntu.

[crni]

jok, ovde bi se mucio 102 godine

[Sloba]

Imao sam više dužih vožnji SX4, od toga četiri puta po 850 km bez ozbiljnijeg odmora i nisam stekao utisak da su sedišta baš toliko loša, ni sedišta kao sedišta, niti njihov položaj. Ne mogu se porediti sa nekim sedištima, logično, ali ni sa Puntovim. Imao sam i italijanskog Punta Mk2 koji je imao bolja sedišta i od Z10 i Classic-a (sa podesivom lumbalnom podrškom) pa mogu napraviti takvo poređenje. U SX4 se sedi više, to može nekome biti neobično, ali to je karakteristika ove vrste kola i od toga se ne može pobeći.

[RobiNS]

...znači posle nekog vremena ipak sedište popusti i prilagodi se