Parkiranje

[FitnessGuy]

Čini mi se da je paralelno malo teže, tj. teže je uglaviti auto po dužini između dva vozila, nego po širini(parkiranje pod 90 ili 45 stepeni)... Kod paralelnog treba i procena dužine prostora, tj. da li auto može da stane i ostavi dovoljno prostora.

Doduše, skoro sam gledao čoveka kako je parkirao pod uglom od 90 i to tako da ne može ni svoja vrata da otvori, pa je opet morao izlaziti sa parkinga. Toliko o proceni širini. Ali, ipak, mislim da je lakše proceniti optimalnu širinu parking mesta, nego dužinu.

[pedja]

e da, kada sam polagao voznju, instruktor me je ucio da prilikom parkiranja unazad sa desnim motanjem tako da kazem, uvek gledam dijagonalno kroz zadnje leptir staklo i kad se tu pojavi potencijalna prepreka (npr. vozilo pored kojeg parkiram) tad pocnem da motam jer sam ga sigurno zaobisao. to mi je dosta koristilu na pocetku vozacke karijere

Ovo je i mene ucio instruktor.
Tako sam i parkirao u kosu garazu na poligonu. Bukvalno nisam gledao nista osim kada ce se kroz staklo pojaviti stubic (na ivici garaze), cim se pojavi smotam i eto ga A okolo bacam pogled da pandur vidi da kao obracam paznju

Ja sam od onih koji automobil uvek uparkiravaju u rikverc, osim ako iz nekog razloga mora biti uparkiran unapred (recimo otvaranje gepeka).
I da, teze mi je paralelno parkirati na "vozacevu" stranu. Valjda zato sto vrlo retko radim.

I na kraju: senzori su keva, pogotovo u sedan varijantama, gde pojma nemate di vam je rep... Karavani su nesto laksi, jer uvek znas gde ti je kraj. Ja sam za to da senzore ugrajuju i na manje automobile. Izgleda smesno i nepotrebno, ali kome treba, zasto da ne. Desice se cak i najiskusnijem da previdi neki stubic, ili neka druga skrivena prepreka (posebno u mraku, ili "upitnim" stanjima uma), a ugradnja senzora je isuvise jeftina u odnosu na stetu koja moze da se napravi.

[FitnessGuy]

I da, teze mi je paralelno parkirati na "vozacevu" stranu. Valjda zato sto vrlo retko radim.

Da, i meni je teže baš zbog toga. Iako mi je susedan auto blizu, na mojoj strani, nezgodno mi malo dok manevrišem sa glavom okrenutom u levo. Odnos takvih prema paralnim parkiranjima na suvozačevoj strani sigurno je 1:30.

[profesorPROST]

Nije mi jasno ovo parkiranje u rikverc
Da li je ovo jednosmerna ulica?

[FitnessGuy]

Nije, dvosmerna je, ali je trenutno zatvorena sa druge strane(tik iza tog parkinga je rampa).

Znam, šta te buni. Ali, kao što rekoh, gde god ne gušim saobraćaj suvišnim manevrisanjem, namerno parkiram u rikverc. U toj ulici je mrtav saobraćaj, pa možeš kako hoćeš da manevrišeš, što je jugo, izgleda, doslovno shvatio.

[profesorPROST]

Izvini, ali ti si ovde napravio prekršaj

[FitnessGuy]

Dobro.

[NexT]

Ako je ovaj opel bio tu parkiran, i ulica se koristi bez obzira na srednju liniju i za parking i za dvosmerni saobracaj, onda i nije pravio prekrsaj... Ima takva ulica u Sapcu...

[FitnessGuy]

Ta ulica trenutno nije u funkciji jer su radovi u drugom delu, tako da je prohodna samo do ovog parkinga(gledano u desnom delu slike, tu odmah se nalazi rampa).

Znači, sa tog parkinga možemo krenuti samo levo(u smeru kretanja ono dvoje sa slike) i prilazi mu se samo sa leve strane(kontra u odnosu na raspored parking mesta). Dakle, čak je i lakše parkirati rikvercom, nego kompletno okretati auto kako bi iz suprotnog smera ušli napred.

Verovatno ću proći opet sutra, pa ću uslikati iz drugog ugla.

Ja sam mislio da Prost zeza, pa sam to prihvatio.

[nuk]

ma pusti profu, pravi se englez

[profesorPROST]

Ma kakav Englez, pravim se Francuz

[McGruja]

Mogu da parkiram šta 'oćeš - gde 'oćeš

[sasa lbg]

Mogu da parkiram šta 'oćeš - gde 'oćeš

jos da si napisao i kad "oćeš

[McGruja]

I kad ' oćeš

[sasa lbg]

pa ti si parking idol