Ratna tehnika

[Heineken]

^

Nore B52 isporucene Bangladesu

http://www.youtube.com/watch?v=x2VWse-Z5LA

[kvcali]

Россия создаст новый легкий истребитель (rusija pravi novi laki lovac)

http://lenta.ru/news/2013/12/11/fighterjet/

[zuzazu]

Danas sam upoznao pilota koji je onih godina imao 12 sati neprekidnog leta avaksom iznad nase otadzbine.

Zanimljivo je da komsije drze svetski rekord (a i mi sa njima):

Turkey provided 18 F-16s for the NATO campaign against Serbia during Operation Allied Force in 1999. Of these, 11 TAI-built F-16s were stationed at the NATO base in Aviano, Italy, while the other 7 were based in Ankara, Turkey.
During this allied air campaign, TAI-built F-16s set a world CAP record by patrolling for 9 hours and 22 minutes above the Balkan theatre. Normally, CAP missions last between 3 to 4 hours

Hoce reci, oni su nam najduze stavljali, a mi smo najduze primali, i po tome cemo neko vreme drzati rekord :trljamoci:

[Ji 4Tze]

Posle 500 godina vladavine, šta je par desetina sati leta

[BAJKER]

During this allied air campaign, TAI-built F-16s set a world CAP record by patrolling for 9 hours and 22 minutes above the Balkan theatre. Normally, CAP missions last between 3 to 4 hours

E takve tvoja kompanija za koju ti letis i zudi, da mogu da lete i 24h. bez odmora!

[Heineken]

[BAJKER]

Eksplozija na poligonu, dvoje poginulih

Dve osobe poginule u eksploziji na poligonu u Miokovcima, gde se vrši ispitivanje vojne bojeve municije i eksplozivnih sredstava. Uzrok nesreće verovatno krađa municije.

Na vojnom poligonu kompanije "Sloboda" u Miokovcima dogodila se eksplozija u kojoj su stradale dve osobe, javlja dopisnik RTS-a.

Tela su otkrivena tek jutros, kada je prva smena radnika došla na posao.

Eksplozija se dogodila juče u popodnevnim satima. Niko, međutim, nije pretpostavio da ima ljudskih žrtva jer životinje koje ulaze na poligon često aktiviraju neeksplodirane mine.

U toku je uviđaj, a očekuje se da će nakon završenog uviđaja biti izdato saopštenje za javnost.

Sigurnosne kamere zabeležile su da su na poligon za probu provalile četiri osobe, pretpostavlja se zbog sakupljanja sekundarnih sirovina, i da su naletele na neeksplodiranu granatu.

Direktor "Slobode" Zoran Stefanović rekao je za Tanjug da se za sada zna da su NN lica ušla na poligon, verovatno radi krađe municije i da se dogodila nesreća.

Na poligonu u Miokovcima, vrši se ispitivanje vojne bojeve municije i eksplozivnih sredstava.

[maxer]

Čuh sada na vestima da je u pitanju bila želja da nabave "sekundarne sirovine" tj. staro gvožđe ... i bi ono "Cigani lete u nebo" - bukvalno.

[Heineken]

Maks 2013

[Geza]

Matorac u slikama, MiG-25.
http://englishrussia.com/2013/12/12/sov ... or-mig-25/

[Geza]

Slovenci.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -dLkEN4tHc

[superboss]

Ovi su i nas zajebali

Salim se naravno, ali zaista, mislim avio baza...

Stvarno, znam ja nas, jeb'o ja nas....

[Velja]

Ovi se spremaju da zarate sa komarcima

[Geza]

Опет полеће "Ласта"
http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/2160/Преносимо/1472233/Опет+полеће+%22Ласта%22.html

Авион "Ласта", који је Србија властитим средствима развила, после реализованих модификација испуњава услове за савремену основну и почетну обуку и за 2014. годину планирано је да он поново буде уведен у оперативну употребу, наводе за Данас у Министарству одбране. Они наглашавају да је, такође, планирано да се до краја 2021. године, у сарадњи са страним партнерима, модернизује авион "супергалеб Г-4" у "супергалеб Г-4МД".

Овом модернизацијом Г-4 ће задовољити захтеве савремене напредне и борбене обуке, попут ваздухоплова исте категорије у свету - кажу у министарству.

С друге стране, током ове године, тачније од септембра, у стално борбено дежурство система противваздушне одбране поново су уведени и авиони МиГ-29. Наиме, због недостатка резервних делова и недовољног броја сати налета, у дежурним снагама су више од четири године били авиони МиГ-21.

Но, мајор Никола Ковачић из Команде Ваздухопловства и противваздушне одбране за наш лист објашњава да је у претходним годинама извршен генерални ремонт МиГ-29, у склопу ког је урађена и модернизација дела опреме и уређаја.

После ремонта и периода потребног за увођење пилота у тренажу, авион је 2009. уведен у састав дежурних снага противваздушне одбране. Потреба за додатним усавршавањем и оспособљавањем младих пилота, као и сложена и отежана набавка резервних делова, условила је да се авион и драгоцени ресурс тежишно ангажује на обуци младих пилота и обезбеђењу квалитетног пилотског кадра.

Током ове године, интензивирањем летења, завршетком преобуке и борбеног оспособљавања пилота за овај тип ваздухоплова, створени су сви неопходни услови, па се авион МиГ-29 од септембра поново налази у дежурству у систему противваздушне одбране - наводи Ковачић.

У МиГ-29, за сада нашег најсавременијег авиона, сели су и нови пилоти. Но, услови које треба да испуни неко ко жели да постане пилот овог авиона нису нимало једноставни.

Кандидат мора да испуни све здравствене критеријуме на Ваздухопловно медицинском институту за наведени тип ваздухоплова, затим да током летачке обуке има одличне оцене, да поседује све неопходне способности које су захтеване за пилота ловачке авијације, а по препоруци наставника летења за даљом обуком на ловачкој авијацији, те да има завршене све профиле обуке на другим типовима ваздухоплова, пожељно на МиГ-21 - истиче Ковачић.

Безбедан ваздушни простор

Говорећи о години која је на измаку, мајор Ковачић из Команде Ваздухопловства и противваздушне одбране (ВиПВО) каже да је 204. ваздухопловна бригада (вбр) Војске Србије у 2013. реализовала редовне летачке задатке, а као тежишни издваја непрекидно дежурство у снагама за контролу и заштиту ваздушног простора Србије, што је уједно и главни задатак ВиПВО у миру.

"Сматрамо да овај задатак успешно извршавамо и да је ваздушни простор изнад Србије сигуран и безбедан. Као највећи успех 204. вбр у овој години истичемо чињеницу да су сви планирани редовни и ванредни задаци реализовани без угрожавања безбедности летења и критичних ситуација", каже Ковачић.

[zuzazu]

Ja se ne bih smejao Slovencima na sjajnom skolskom turbo prop avionu PILATUS sa katapult sedistima, max 7g, plafonom leta 38000 ft i brzinom oko 600 kmh. Izuzetno pametno izabran (dobijen) avion.

To sto su nas sumari oterali dvocevkama u desetodnevnom ratu, i sto je nasa RV od lovacke avijacije postala avijacija za uveseljavanje sirokih narodnih masa - kanda smo zaboravili?