Šta je snaga, a šta obrtni moment?

[Delija]

Realno, kad kazes 180hp, turbo, nekako ocekujes malo drugacije performanse...

[Day Walker]

Cekajte a sta fali trenutnim?
8,3s do 100, sasvim pristojno za auto od tonu i po.

Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

[Misha]

Ne fali nista. Kada chipnem zeninu 147 imace slicne performanse kao tvoja Astra.

[test driver]

Nije 8,3 nego 8,6 . Realno Opelovi menjaci su problem za ta ubrzanja iz mesta a i J je teza za oko 200kg od Astre H, sto je katastrofa "napredak". Moj kolega vozi Civic 1.6 vtec iz 2002, i ja nisam siguran dal bih mu pobegao u startu iako mi je na papiru jaci motor. A sto se tice autoputa i elasticnosti, stojim da je ovaj motor upravo takav. Inace sam probao sve od Corse OPC do Insignie OPC i izmedju toga sve Opelove modele tako da pretpostavljam da nisam neiskusan da ocenim te neke stvari

[Day Walker]

Lepo pise po netu na vise mesta 8,3 a ti nas ovde pokopavas


Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

[dragan]

Ne nego kategoricki odbijam da neko kaze da ne neelastican kad nije tako. U gradu uopste ne zahteva ceste promene brzina. Hteo ti to da pdihvatis ili ne
Brojke ne prikazuju uvek cinjenicno stanje. A ko zeli da provoza Astru, uvek moze.
Napominjem da ovo nije sportski auto pa ga ne treba ni uporedjivati s kojekakvim sprinterima...

kategoricki ja ispadam pajser po tvojim postovima dakle

Kako nije elastican? U kom smislu?
Tj. s kim si ga uporedio?
Po podacima za golf 1.4tsi 160ks, Astra je elasticnija u medjuubrzanjima...

astra 1.6t(180ks) // g61.4tsi(122ks)
8.3kg/ks,154nm/t//11.5kg/ks,143nm/t
0-100/0-160kmh
8.2s/20s//9.9s/28.6s
90-120kmh u 4.,5.
7.7s,10s//7.1s,9.9s
dakle, ovo sto si napisao nije tacnocak ni za slabiju verziju 1.4tsi motora...

astra 1.6t(180ks)//civic 1.8(140ks)
8.3kg/ks,154nm/t//9.9kg/ks,125nm/t
0-100/0-160kmh
8.2s/20s//9.3s,24.4s
90-120kmh u 4.,5.
7.7s,10s//7.7s,10.6s
nadam se da ovog civica ne brojis u sprintere, jer je astra znatno brza u sprintu

da ne davim dalje, imas jos milion poredjenja sa slicnim automobilima, vec smo kacili sa meganom 1.4tce recimo i diskutovali o tome.
to ne znaci da je auto los, vec da mu je jaca strana upravo start sa crte, a ne elasticnost. vozio sam ovu astru i autoputem pri vecim brzinama i tu joj je zaista jaca strana komfor i ponasanje. meni se i ponasanje ovog 1.6t kroz neki srednji opseg rpm,u kom se najvise i koristi, vise svidja od ponasanja onog 2l 220ks u insigniji...dosta je lineran i prirast momenta mu je dobar, barem se meni svidja, ne volim motore koji u jednom momentu idu prosecno a onda ti iscupaju volan iz ruku...
i sama astra kao auto mi je dobra, da se ne lazemo, ne znam zasto tebi izgleda drugacije, samo jednostavno stvari treba reci onakvim kakvi su, brza je sa crte, elasticna nije, a ne obrnuto. to kao kad bih rekao da je klio rs divan auto da odes negde preko 1000km autoputa

[Day Walker]

Aha... vidim. Reci mi jos jednu stvar posto sam znao da ces kaciti te podatke.
Ko je toliko pametan da u 5. ubrzava od 90 do 120 da bi na osnovu toga donosili sud?
I isto tako razlika u velicini i tezini ovih automobila je prilicna

Vec sam rekao, i stojim iza toga da je elasticna u voznji
A pametnjakovicu koji zeli da ubrzava od 60-90 u 4. i slicno zelim da kupi automatik

Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

[kvcali]

problem opela je u menjacima ne u motorima, M32 je takav promasaj to je nevidjeno, verovatno je takvo stanje sto su kresali troskove i razvijali ga za zajednicku upotrebu sa fiatom, ako u buducim modelima to ne promene nece da bude dobro,

definitivno ima fali novi rucni menjac prilagodjen snazi ali i tezini auta, kao i moderan automatik sa duplim kvacilom, nemam informacije sta se radi na tom polju, ako neko ima bas bih voleo da prokomentarise...

[ŽUJA]

Peki pohvale za sva kola,vreme je da kupis BMW :-P

[test driver]

Moracu,ispade mi auto krs,zahvaljujuci DW

[Day Walker]

Bezi tamo ne znas ni brojke da procitas
A nesto se zalis i na menjac....

Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

[ŽUJA]

Upropastio te drugar DW

[dragan]

Aha... vidim. Reci mi jos jednu stvar posto sam znao da ces kaciti te podatke.
Ko je toliko pametan da u 5. ubrzava od 90 do 120 da bi na osnovu toga donosili sud?
I isto tako razlika u velicini i tezini ovih automobila je prilicna

Vec sam rekao, i stojim iza toga da je elasticna u voznji
A pametnjakovicu koji zeli da ubrzava od 60-90 u 4. i slicno zelim da kupi automatik

a u kom ti stepenu prenosa u svakodnevnoj voznji ubrzavas 60-90 i 90-120? na kojim brzinama saltas iz 2. u 3., 3. u 4. i 4. u 5.? najcesce?
edit - i da predupredim odgovor, da se ne otegne previse prepiska, kad napises to, napisi i koliko ti trosi auto tako

I isto tako razlika u velicini i tezini ovih automobila je prilicna

jel ti ks/kg i nm/t bas nista ne znaci?

[ADrei]

mene kod mog TFSi najvise smara voznja magistralom jer stalno mora da se saltuje... TDi letii u kojoj god da je brzini

[Day Walker]

Ok Dragane, definitivno drugacije posmatramk voznju i elasticnost.
Izvini, ali posle 3,5 god da me neko ubedjuje kako mi je auto neelastican u voznji ne mogu da prihvatim.
Prosto iz razloga jer vise verujem sopstvenom osecaju.
I naravno da ne mucim svoj automobil suludim ubrzanjima od 90 do 120 u 5.
Isto tako nemam podatke o potrosnji jer me apsolugno ne zanima trenutna vec krajnja potrosnja
Moj stil voznje je uvek isti.


Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока