Martin je napisao:Vozio sam auto sa zadnjom vučom i sa prednjom - čini mi se da sam uvek više kontrole imao sa zadnjom vučom i da je lakše iskontrolisati ako se "stvari otrgnu kontroli".
Zadnji pogon se moze kontrolisati na vise nacina, prednji pogon kada jednom prokliza je gotova prica i prakticno vise nema povratka na kontrolisano upravljanje.
Dodatno kod zadnjeg pogona prokliza prednji kraj koji ima samo zadatak da upravlja tockovima sto omogucuje znatno vecu marginu gumama da prenese zelju vozaca na podlogu, to naravno gde je auto podesen da se tako ponasa.
Ja volim ovako resen zadnji pogon, uvek lagano na vreme prenese vozacu stanje podloge pre nego sto uopste moze da se dodje do faze gubljenja kontrole.
Ima i drugih varijanti zadnjih pogona gde prvo prokliza zadnji kraj pa mora da se bude vest sa pedalom gasa uz kombinaciju sa volanom.