.jpg)
), pa sam razmisljao jednog dana kada budem u mogucnosti da je pazarim to bi verovatno bio model C 200 kompresor (W203, ona poslednja generacija sa okruglim spojenim farovima, tamo nesto 2006-2007 godiste), sedan ili karavan, ne ona sport kupe varijanta, mada to sad uopste nije bitno.Interesuje me prvenstveno taj motor 200 kompresor (163ks), kako se on inace pokazao po pitanju pouzdanosti i kvarova? Moze neko ukratko da objasni razliku izmedju tog meckinog kompresora i turbine, i koliko je on (ne)pouzdaniji od turbine po pitanju kvarova? Da li ova serija W203 ima neke "ocekivane" kvarove koji mogu dobro da udare po dzepu, ili je generalno pouzdan motor (i auto) - naravno uzimam u obzir da je auto dobro odrzavan.
Snaga samog motora odgovarala bi mojim potrebama, i sama registracija ne bi bila skupa, takodje me interesuje da li ovaj motor dobro podnosi plin? (samo da se pobornici plina ne jave u fazonu vozis mecku a tocis plin. U sadasnji auto imam ugradjen plin i ne pada mi na pamet da vozim na benzin iz cistog principa sto je bezobrazluk davati drzave tolike pare na gorivo, a sa druge strane razlike u voznji na tng ni nema. Takodje, ne smatram ni da je ovaj model neki "premijum" samo za "burzuje").
za kupovinu.