Hyundai i30 vs Suzuki SX4 vs Auris/Corolla

[nikolino]

Fordov salon u Cacku nudi i 1.6 i 1.0 po ceni od 12990, odnosno 13430 u metalik boji. 1.6 imaju na stanju, a 1.0 se porucuje za Mart. Najveci je problem sto ga niko nema za test, a i jos nisam cuo da ga neko vozi. Strani testovi se nekako svode na pretpostavke da to radi dobro. Dugotrajnost ne zna niko. Ako neko zna neki dobar pravi test, nek javi da pogledamo!

[dragvorl]

Po meni dovoljno razloga da se trenutno ne uzme 1.0.

[Rakhil]

Izmedju 1.0 i 1.6 ja ne bih uzeo ni jedan, a vozim sad jedan od ta dva. Ako se ne varam, Focus 3 je tezi od dvojke kojoj je taj motor donja granica priihvatljivog. 1.6 motor jeste odlican i pouzdan, ali je zastareo jedno 20 godina.
Ako bih bas zapeo da mora, probao bi jedan i drugi pa koji mi se vise svidi u voznji: ako kupujes nov auto sta te boli dupe da li ce motor da izdrzi 200k km? Jedino ako planiras da se udas za taj auto ili ubijas neke sumanute kilometraze, sto su slucajevi kad je Focus sam po sebi promasen izbor, pa se vracamo na pocetak

[Kuzmanovic]

Rakhil, prica se i Fiesti, ne o Focusu. Kapiram da Fiesta ide bolje od Focusa sa tim motorima.

[Day Walker]

Covek prica o Focusu, a ti o Fiesti

Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

[Kuzmanovic]

Pa ako Nikolino trazi Fiest, koji ce djavo Focus u prici.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH IDOL using Tapatalk

[Day Walker]

Covek trazi Focus

Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока

[grujicd]

ako kupujes nov auto sta te boli dupe da li ce motor da izdrzi 200k km?

Nije to dobar rezon. Eto gledali smo i ovde gde tsi motori zezaju već na 20k ili čak i manje. A to što imaš garanciju te ne pošteđuje cimanja i nerviranja. I još se postavlja pitanje da li će uopšte znati kod nas da reše problem ili će samo čistiti dizne ili šta već i tako svako malo dok ne izađeš iz garancije. Ili će jednostavno da te otkače sa pričom da si sipao loše gorivo.

Tako da nov motor, nepotvrđen u praksi, itekako može da bude glavobolja.

[Rakhil]

Tu si sve u pravu, narocito ako uzmemo u obzir kakvu podrsku pruza Grand Morons. Ja napisah ovo jer mi se ucinilo da se trazi dugotrajnost, a to je vec druga prica.

Kuzmanovicu, isfejlovao si za sve pare

[nikolino]

Ja sam zainteresovan za Fokusa. U Fiesti ce da legne taj motor bolje, to sigurno. A dugotrajnost... Hm, ko ce to znati pre 2020. god. Ja nisam ljubitelj malih trocilindricnih. Mozda gresim, ali mi lici da je malo za tu snagu i tezinu auta. Bar da moze da se zakaze test, ali nema ga jos. Cak se i o ekonomicnosti prica u teoriji. Pokazalo se da testovi ekonomicnosti u inostranstvu i kod nas, cesto nisu isti. Unutrasnjst je lepsa i deluje kvalitetnije od SX4, klasa auta visa, spoljasnost podjednako lepa, svaka na svoj nacin. Nisam pametan...

[Misha]

1000cm 100ks 3,tri cilindra i gepek od 280 lit.u C segmentu je po meni sramota. Ako gledas C segment,po meni minimum je 1.6 za atmo motor a turbo 1.4 sa oko 120-130ks da bi automobil isao kako treba.

[ftj]

Ima i 1.6 koji ima celih 3 ks više i ide celih 0.2 sekunde brže do 100 dok 1.0 verovatno ima bolja međuubrzanja tako da to što pričaš za 1.0 slobodno prenesi i na 1.6.

[dragan]

ecoboost serija motora je odlicna. nista tom od 1l i 100ks nece faliti... ford je malo kasnio sa izbacivanjem savremene generacije turbobenzinca sa direktnim ubrizgavanjem, ali sa razlogom. ja od tog motora ne bih bezao. eventualno bih uzeo onaj jaci sa 125ks...pa nek ide zivot...

[Uroš S.]

1000cm 100ks 3,tri cilindra i gepek od 280 lit.u C segmentu je po meni sramota. Ako gledas C segment,po meni minimum je 1.6 za atmo motor a turbo 1.4 sa oko 120-130ks da bi automobil isao kako treba.

Za gepek ok, ali taj motor je u svemu bolji od 1.6 atmosferca, ali doslovno u svemu.

[Misha]

Sigurno je elasticniji i ima manju potrosnju od 1.6 atmo ali motori sa 2 i 3 cilindra mene videti nece. Ne svidja mi se taj trend i ne bih nikome preporucio takve motore (kosacice ).