Naši snimci saobraćajnih situacija

[grujicd]

Pričam o pešačkim bez semafora, nisam se direktno vezao za ovaj snimak sem što me je asocirao na problematiku.

[ftj]

Ja bih svakako vaspitavao decu da ne zakoračuju na pešački dok se automobil ne zaustavi iako lično radim drugačije.

[Markoni]

Mene su isto ucili da uvek cekam da prodju svi automobili bez obzira na prednost... Doduse razlikuje se i saobracaj pre 20+godina i sad. Secam se da sam ja u prvom razredu osnovne isao sam iz Mirijeva do Liona u osnovnu skolu sa 2 prevoza. Razmisljam da li sad ima dece koja tako idu u skolu u gradu, nadam se da ima, jer ako ih nema postajemo sve nesposobniji i nesposobniji...

[ljubitelj]

Pesak je prilazio u momentu kada je vozac dosao do pesackog. Pritom ima "lufta" celu jednu traku...



E sad, za ovo bi ga verovatno zaustavio policajac, ali u praksi kada bi se ukopavao za ovakve slucajeve saobracaj bi bio jos dosta sporiji. U manjim mestima bez guzvi bi prolazilo stajanje u ovakvim momentima, u velikom gradu bi se pravio haos...

Po zakonu policajac ne bi trebao da reaguje, i pesak u ovom slucaju nije ni na koji nacin bio ugrozen.
Na snimku se ne vidi pozicija pesaka tokom vremena pre nailaska kombija, da li je vec stajao tu neko vreme ili je tek naisao a vidi se da je pre kombija proslo jedno vozilo bez zaustavljanja.
U ovom slucaju pesak ako krene na pesacki bi prekrsio zakon, i trebao da bude kaznjen, jer mora pre supanja na kolovoz da se uveri da nema vozila u blizini ili dovoljno malom rastojanju pri kome vozilo ne moze bezbedno da se zaustavi.

Ovo je vrlo dobar primer koegzistencije svih saobracajnih ucesnika. Postojanje pesackog prelaza ne znaci da apsolutno u svakom trenutku pesak ima prednost i da moze kad god mu se prohte da ga prelazi, kao sto obicno misli vecina vozaca i policajaca i kao sto je nekada vazilo u starom ZOBSu.

Da ne bude da sam ja izmislio to da se pesak treba uveriti da je kolovoz slobodan, takvo objasnjenje je dao Damir Okanovic u vise navrata pojasnjavajuci izmene ZOBSa o tim situacijama kao uputstvo sluzbenim licima kako da postupaju.
Slicno resenje je recimo uvedeno i kod italijana kada su izmenama njihovog ZOBSa pesaci postali vise odgovorni za kretanje po kolovozu.

[Grujic]

Dobio bi prijavu, ne treba ovde pešak ništa da gelda jer je njemu zeleno, to važi za boičnu zebru.

Inače, to je jedna od gluljih praksi, i treba je menjati, ali za sada nam je tako i treba paziti zbog nas.

[iggyboy]

ja uvek prolazim u ovakvim situacijama, nicim ne remetim brzinu kretanja pesaka, ne mora da se zaustavlja zbog mene

[NidzaV8]

Da li postoje neke studije o uticaju ovog pravila na bezbednost pešaka? Starije dete će u narednih par godina početi samo da se kreće u saobraćaju, a meni se sve čini da je pre bilo jednostavnije - čekaš da se oslobodi ulica i tek onda prelaziš. Pričam o praksi od pre 20-30 godina, možda je i tada po zakonu pešak imao prednost ali je u praksi 99% čekao da auto prođe prvi. Sad treba da zakoračiš na pešački dok auto nailazi, sve vreme da ga pratiš i da procenjuješ da li će stati. Ako je ulica sa više traka imaš još veći problem jer ti je možda u prvoj traci stao autobus, pa ne vidiš da li u drugoj traci neko piči bez zaustavljanja. Kako vodim dete u školu vidim da je i za mene složena operacija da procenim kad je bezbedno da se pređe, a za dete može da bude samo još teže jer ne vidi druge trake kao odrasla osoba. A ne može ni da proceni brzinu i opasnost kako treba. Tipičan primer su pešački blizu opštine i kružnog toga na NBG, jer se prelazi po tri trake.

Pored toga, neracionalno je sa ekonomske ali i sa ekološke tačke gledanja da autobus sa 50 putnika stane da bi prešao jedan pešak. E sad, kontraprimer je baba sa štapom kojoj treba 5min da pređe ulicu. Ako bude čekala da ne dolazi ni jedan auto može na nekim mestima do sutra da čeka. Samo razmišljam, nisam siguran da je ovo ovakvo pravilo bolje od onog kako su nas učili kad smo bili mali.

Opservacija na mestu , iskreno ja kada sam pesak procenjujem kao ovo sto si prvo rekao . Vazno je i to kakav je pesacki da li postoji navika da se staje ,recimo prometni pesacki prelazi i tu si malo vise opusteniji . Ja sam se par puta plasio da stanem pesaku tamo gde znam da ne postoji navika vozaca da staju kao recimo pravac Usce , + to sto nasi vozaci vole da voze na metar od vozila ispred sebe
( inace veliki uzrocnik kako laksih tako i tezis sudara ) .

[H4wkeye]

Ja uglavnom stanem na ivicu zebre, pogledam da li idu automobili, ako vidim da usporavaju ili se ne krecu brzo krenem da prelazim. Ako se neko bas zaleteo, sacekam da vidim da li ce da uspori/stane i onda predjem. Ili mozete kao ovaj Rus u krajnjem slucaju

http://www.youtube.com/watch?v=ZMGaHOCer0U

[NidzaV8]

hahahah pomozi boze

[Xepoj87]

Sta zezate,pesak je dolazio do pesackog kada je ovaj vec bio blizu,a zakoracio je kada je kombi vec bio na ivici pesackog.

Sent from my HTC One using Tapatalk

[ljubitelj]

Dobio bi prijavu, ne treba ovde pešak ništa da gelda jer je njemu zeleno, to važi za boičnu zebru.

Inače, to je jedna od gluljih praksi, i treba je menjati, ali za sada nam je tako i treba paziti zbog nas.

Nisam primetio zeleno ni semafor. I da, pisao sam za obicni pesacki kako mi je izgledala situacija.

[Saobraćajna Kamera]

Posle protesta - prekršaji:

http://www.youtube.com/watch?v=bMII1xLTRL4

[Ivan]

Evo i jednog od jutros, ništa posebno, čovek ignoriše pešake na pešačkom:

http://www.youtube.com/watch?v=6GXmvRrZgOA

Nista posebno, ignorises STOP znak (0:29).

[Saobraćajna Kamera]

Sjajno si to primetio, vidiš.. A jesi li video vranu na sledećem znaku za pešački prelaz sa leve strane? I još jednog pešaka koji je bio na sledećem pešačkom prelazu?

Vidiš, jednog dana, kada se bude popravila vozačka kultura, vozač iza mene će držati propisno rastojanje umesto da mi vozi na braniku.

Onda ću i ja moći da stanem na STOP bez bojazni da će se ovaj iza mene zakucati.

[Velja]

Meni je jedino na 0:40 realan prekršaj