Parking servis

[stefanan]

Pa nikad zakonom ne mogu svi da budu zadovoljni
I meni je malo cudno da je u centru lupam Beca/Ciriha celodnevna parking karta 15e ali if you say so

[starac vujadin]

Pazi, iako zona mene lično maltene nikad nije dotakla, od samog početka pratim njen razvoj i po komšiluku vidim koliko (ni)je parking bolji za stanare, a to su nam reklamirali kao glavnu stvar tamo neke čini mi se 2003.

Mene zona dotiče jer živim u crvenoj zoni, okružen sam i žutom i zelenom zonom i parking je primetno bolji za stanare u zonama. Postoje samo dve grupe ljudi koji uporno pljuju zonirani sistem - jedni su oni koji smatraju da sve što je izvan njihove kuće je svačije i da ništa ne treba da se plati, a drugi su politički ostrašćeni protiv jedne političke opcije, pa pljuju svaku njenu odluku koju su donosili u poslednjih nekoliko godina.
Trebalo bi pametnije zonirati neke oblasti i ima tu još dosta poboljšanja koej treba napraviti, ali to je neka druga tema. U osnovi je sistem dobar.

[trojanac]

Nema potrebe za kvalifikacijama, samo se bespotrebno diskusija odvlači na drugu stranu.

Sistem je takav kakav jeste i sve što možemo je da mu se prilagodimo. Ako neko ima neku dobru ideju kako da se sistem promeni da bi korisnicima bilo bolje, a da PS ne ide na svoju štetu, neka iznese ideju pa ćemo to podržati i kao klub izaći sa predlogom PS-u.

[Grujic]

Pazi, iako zona mene lično maltene nikad nije dotakla, od samog početka pratim njen razvoj i po komšiluku vidim koliko (ni)je parking bolji za stanare, a to su nam reklamirali kao glavnu stvar tamo neke čini mi se 2003.

Mene zona dotiče jer živim u crvenoj zoni, okružen sam i žutom i zelenom zonom i parking je primetno bolji za stanare u zonama. Postoje samo dve grupe ljudi koji uporno pljuju zonirani sistem - jedni su oni koji smatraju da sve što je izvan njihove kuće je svačije i da ništa ne treba da se plati, a drugi su politički ostrašćeni protiv jedne političke opcije, pa pljuju svaku njenu odluku koju su donosili u poslednjih nekoliko godina.
Trebalo bi pametnije zonirati neke oblasti i ima tu još dosta poboljšanja koej treba napraviti, ali to je neka druga tema. U osnovi je sistem dobar.

Volim kad si ograničen
Eto vidiš ja ne spadam ni u jednu grupu, i šta ćemo sad?

Ne dotiče me u smislu da imam alternativno mesto u dvorištu, sada je tu gde živimpa je konforno, a pre je bilo 10min od mesta gde sam živeo. I ja živim u zoni, samo sam se presleio unutar zone imam uvid sve ove godine kako funkcioniše, najbliža rodbina mi je isto po zonama malo dalje od centra (sad je pola Bg u zoni), i znam koliko nije dobijeno istim. Problemi koje uporno neće da reše i dalje stoje, primer je moj otac sa službenim kolima, a ima ih još. Drugo je što sada plaćaš nešto što si imao besplatno, a za te pare ne dobijaš ništa, nikakav kvalitet. Jedan od primera je zoniranje oko Kalenića. Tu je kao sprovedena anketa koju niko od ljudi iz kraja koje znam nije video, a sada plaćaju nešto a ne dobijaju ništa. Ono što moram da priznam je da nije sve do samog Parking servisa, već tu i grad kroji politiku. PS bi trebao da smanji zone tamo gde nema potrebe (a toga itekako ima), i da revidira kriterijume za stanarsku markcu. Jednostavno je parking s godinama sve lošiji za stanare što je problem na visokom nivou, al se slama na građanima.

To kakav je sistem u osnovi nije toliko bitno ako ima šupljina koje treba ispraviti. Jer od njegove osnove se nema ništa ako se to ne vidi.

Sistem je takav kakav jeste i sve što možemo je da mu se prilagodimo.

Po meni jako loš pristup.
Najmanje što svako može je da skreće pažnju na greške i propuste.

[samo polako]

Te 2003. godine možda je ovo i imalo smisla, danas teško. zbog broja vozila koji se utrostručio.
Nama nedostaju garaže i sa garažama dnevne karte i povlastice za korisnike.

[ftj]

Ja viđam par automobila sa stranim tablama koji su stalno parkirani u zoni i nemaju nalepljene kazne što znači da su nekako ipak dobili pretplatne karte. Isto tako ako je auto na firmu koja iznajmljuje ili poseduje prostor u zoni, može dobiti pretplatnu kartu. Jbg. ko radi u centru a ide privatnim kolima je najviše u problemu i njega je najviše pogodio ovaj sistem.

Drugo je što sada plaćaš nešto što si imao besplatno, a za te pare ne dobijaš ništa, nikakav kvalitet

Dobija se to da sad imaš više šanse da nađeš parking mesto u gradu. Dobija se to da se (teoretski)automobili izbacuju iz centra što treba da bude dugoročni cilj svakog velikog grada. Dakle mora se gledati šira slika a to je šta odgovara većini beograđana koju čine upravo ljudi koji ne žive u centru.

Sad što je parking servis oduvek najviše služio da se finansiraju pojedinci i političke stranke je druga priča i ne bih je uplitao ovde.

[Grujic]

Pa upravo to nije dobijeno, nema veće verovatnoće da nađeš mesto.

A naravno da treba gledati interes onih koji tu žive, o čemu god i gde god da se radilo. Parkiranje tamo gde živiš je osnovna potreba, a ne luksuz. Meni je "luksuz" da recimo u Deltu odem kolima umesto da sednem na 7. Ali obrnuto ne.


Proterivanje kola iz centra je priča koja se stalno vrti, po uzoru na evrospke gradove kako spominju, ali mene zaista zanima koliko su ti centri tih gradova stambeni u odnosu na Begorad.

[samo polako]

E to je uz povećanje broja vozila druga tačka koja se promenila u odnosu na 2003. godinu.
Infrastuktura centra grada nije na potrebnom nivou.

[starac vujadin]

Pre bih rekao da si ti ograničen, aki si mislio da ću da napravim sociološku analizu sa svim podgrupama ljudi koji su nezadovoljni parkingom u zonama. Lično, ne verujem ti da makar delom ne spadaš u jednu od dve kategorije, s obzirom da ti je argumentacija većim delom iracionalna i nekorektna.
Vozim preko 20 godina, živim u centru ceo život i ispratio sam i Kienzle parking satove i lisice i kad nije bilo nikakvog sistema u 90-im i znam o čemu pričam i šta osećam (mada je to najmanje bitno).

Sistem je napravljen iz tri razloga:

1. da stanari u zonama mogulakše da nađu parking i to se postiglo u velikoj meri
2. da posetioci koji imaju da završe neki posao u odrešenom vrmeenu mogu da lakše nađu parking..i to se postiglo
3. da oni koji dolaze u zonu, a ostaju ceo dan nađu alternativu i da se odgovore od dolaska u centar...,e to ide malo teže s našim mentalitetom.

Iz tvoje priče provejava da bi trebalo da bude manje kontrole, manje kriterijuma, da se smanje zone. Upravo treba da bude suprotno.
Ako ti misliš da je bolje nemati nikakav sistem, nego imati bilo kakav, kao što si rekao u poslednjoj rečenici, onda mislim da je ova diskusija s tobom bespredmetna.

[Grujic]

Postoje samo dve grupe ljudi koji uporno pljuju zonirani sistem - jedni su oni koji smatraju da sve što je izvan njihove kuće je svačije i da ništa ne treba da se plati, a drugi su politički ostrašćeni protiv jedne političke opcije, pa pljuju svaku njenu odluku koju su donosili u poslednjih nekoliko godina.
Trebalo bi pametnije zonirati neke oblasti i ima tu još dosta poboljšanja koej treba napraviti, ali to je neka druga tema. U osnovi je sistem dobar.

Tako je, napišeš ovakav post i onda su drugi ograničeni
Sad i ja mogu da dodam da na osnovu tvojih pisanja može da se izvede zaključak da braniš sistem jer imaš neke veze sa istim i slično... I tako u krug.

Ja upravo stvar gledam sa praktične strane.
1 nikako nije postignuto. Ne vozim 20 godina, ali dobro znam kako se u poslednjih 15 godina kretalo parkiranje po krajevima gde živim. Tu nije dobijeno ništa ma koliko ti filozofirao, i to ne kažem ja, nego vidim drugi šta kažu. Ponavljam, do nije samo do samog sistema zone, ali je krajnji rezultat loš.

Za 2 ne znam tačno, cenim da zavisi od kraja recimo na donjem Dorćolu ja uvek nađem, gornji je lutrija.

Što se tiče stavke 3, jeste postignuto samo delom, al nije to zbog mentaliteta nego zbog sistema APP gde ne mogu da najobičniju kaznu za neplaćen parking stave u zakonske okvire. I zašto bi to iko plaćao onda. Videćemo kako će se završiti spor sa PS.

Ne znam na koju poslednju rečenicu misliš, ali vidim da je počelo kuliranje rečenih činjenica i stavljanje u usta nečeg što nisam rekao

Da, jesam za smanjenje nazovimo kontrole u smislu da je recimo upitna treća zona u Dimitrija Tucovića u onim kracima nadovžnjaka, a ja doslovce ni jednom nisam zatekao manje od 3 parking mesta a često idem tamo u svako doba. I koja je poenta zone tu? Čemu ona služi? Da zezne onih par koji imaju posla više od 3h? Isto i za okolinu kliničkog centra, tamo ljudi iz unutrašnjosti dođu kad već imaju dovoljno problema, samo im još fali trka sa kontrolorima i čekanje po kolima. A i tamo ima mesta da se nađe, kad god se zalomilo da kolima odem na fax nikad nisam izduvao za mesto, Pasterova, Višegradska, Dr Subotića, uvek se nađe mesto.

Eto to je par primera

[stefanan]

Drugo je što sada plaćaš nešto što si imao besplatno, a za te pare ne dobijaš ništa, nikakav kvalitet.

Pa nekad si mogao i zenu da lupis toljagom i gotovo,a sad plati pa se klati To sto je nekad bilo besplatno nista ne znaci...

Ja se slazem sa Starcom oko ovoga,dobilo se podosta. Najveca mana sistema mi je taj deo oko urgentnog, i eto ako na jos par mesta ima dzabe postavljene zone mada to treba pratiti danima i videti koliko se kola parkira.
I ako stvaro ne moze da se uzme mesecna ukoliko se kola ne vode na istu adresu.

Najveci problem je nas mentalitet i sto naplata nije dobro sprovedena. Sistem je ok, imas ograniceno,tu si po jednoj ceni,ako hoces duze placas vise i to je to.
Bilo bi lepo da cena progresivno raste umesto da odmah nakon isteka moras da kupis za ceo dan ali tako bi se velikim delom ponistila poenta sistema

[Heinz]

Neki sistem mora da postoji, možda ovaj nije najbolji na svetu ali daje neke rezultate. Svakako je bolje od toga da kružiš sat vremena po centru i da nemaš gde da parkiraš.

E sad, što neki hoće da i službeni automobil parkiraju pod prozor ceo dan, naravno da ne može. Neka ostave auto na parkingu firme, ili iznajme garažu u kraju i rešen problem.

Pre 40 godina moja kuća je imala jedan automobil, a sada imamo tri u dvorištu. Šta mislite kakav je odnos u centru?

[samo polako]

U centru je isto tako, samo što su genijalci iz PS radili na tome kako da naplate i budu dobri ali ne i kako da povećaju broj parking mesta.
Broj vozila se povećava a to ne prati broj parking mesta već se računa da će se to rešiti vremenskim ograničenjem.
Blago rečeno diskriminacija.

[stefanan]

A mislite da u drugim drzavama nije tako ? Pa ne mogu da izmisle parking mesta,jednostavno broj im je ogranicen. Nemoj da imas 3 automobila vec jedan
Zato se ljudi i sele iz centra gradova...

[Uroš S.]

Meni je ovaj sistem ok, dok sam radio baš često sam dolazio u PKS oko podneva ili malo kasnije i nikada nisam imao problem. Isto je i sa Privrednim u Masarikovoj, ili Gradskom upravom dole kod Inex-a. Naravno, srbenda u meni hoće da se parkira u Resavskoj ali napravim kružić pa stanem uvek negde u blizini. Isti je slučaj sa Pravnim, nikad mi se nije desilo da dođem i da ne nađem parking u Bulevaru, Beogradskoj ili Ilije Garašanina. Cena je takođe ok, ko hoće i mora u grad autom, neće ostati gladan zbog 100 dinara.