Ševrolet problemčići

[Uroš S.]

Reda 1200-1500 din/kom.

[Bax]

1920din je komad svecice IFR6E11 u Mass Co. Bar su jeftinije 5000, nego iste sa GM pecatom..

[Bax]

Uzeo oridjinale Gm bombinu, ukenjalo me, ostala jedna za 40 evra....

[Bax]

Lomim se za ove svecicem, ovi tipovi u MAss Co, tvrde da po katalogu za nju pasu 3krake svecice od 570din komad.... Da je to svecica fabricka za njega.

Odustao sam od onih iridijumskih, ne zasluzuju toliko ulaganje...

Mada mi, ovaj moj majstor za plin pominje jednokrake, da su kao dobre za plin, ne moguz da uzmem jednokrake, kad su za Epicu trokrake po tom NGK katalogu?

[Delija]

Uzeo oridjinale Gm bombinu, ukenjalo me, ostala jedna za 40 evra....

Bobinu, bre...

[Heinz]

Uzmi trokrake, nije to karburator.

TT

[ljubitelj]

Jednokrake bakarne (oblozene niklom)su najbolje za plin, nevezano za proizvodjaca generalno ali, svako pravilo ima izuzetka i ako fabrika pise da idu samo trokrake onda stavi takve.
Ako mozes da biras, fabrika predvidela, tema se siri shodno nacinu upotrebe auta.

[Bax]

Fabrika tj. uputstvo kaze da idu samo iridijumske NGK (sa jednom elektrodom ), koje su skupe ko djavo, i to nema sanse da se kupuje, 12.000 din (GM potpisane 18.000 din)...
To su ove IFR6E11


Alternativa njima, koja nije u uputstvu su ove trokrake, koje takodje brendira i GM, i koje su po katalogu za Epicu (kad kucas GM OEM broj za njih, izadju da su za moj motor...), verovatno su kasnije uvedene. One su 3500din komplet.
NGK 6992


Testirao sam na kratko novu bobinu, doduse na drugom cilindru, ne ovom koji je ciknuo.
Provozao 200m, i auto radi na svim cilindrima, tako da, ne bih ga vise vozio dok ne zamenim svecice sa novim.

A sto se tice cevastog kljuca, imam novi, ali je prekratak, teska muka da skinem ove svecice...

[ljubitelj]

Za plin su bolji izbor jednokrake, e sad sto je cena tolika je sasvim druga stvar ali je to ono sto zahteva taj motor (prema ocekivanom nacinu upotrebe koji planiras, tj plin).
Proveri da li su menjane kada je trebalo, pre par hiljada km pre daljih aktivnosti, bar bi ja tako uradio.

Vidi i svecice drugih proizvodjaca, ne mora da bude NGK, moze i Denso na primer koji je slicnog kvaliteta izrade. Ili Beru na primer.

[Bax]

Uzeo sam dobre gedore za svecice, ali ove svecice, su toliko stegnute da se bojim da povucem jace, puci ce....
Probao sam na ladnom autu...
Moyda malo da zagrejem glavu, ne znam sta je pametno ciniti?

[sebekkg]

Onda ce ti i one biti jako vruce, ali bi trebalo lakse da se skinu.
Ne znam zasto su toliko stezali? I za njih je propisana sila kojim se zavijaju.
Probaj prvo i jos malo da ih zategnes, tj samo kreni na zatezanje pa onda pocni da odvijas. tako je meni pomoglo kada sam odvijao na karteru sraf. Majstor ga prosle godine zategao mnogo.

[Bax]

Skinuo sam jednu u PM....
To su izgleda po svoj prilici fabricke svecice.
Rekao bih na osnovu izgleda, kao i na osnovu ostecenja po kojima se vidi da su skidane vec, pre ovog mog skidanja. Umazana je i u tovatnu mast.

Evo slike fabrickih:


A evo slike moje svecice:



Vide se nagnjecenja od nestrucnog skidanja...

[Ivan]

Posto su fabricke jel to znaci da generalna nije ni radjena kako kazs ljubitelj?

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

[Bax]

Moralo je nesto da bude uradjeno, jer je motor bio zakucao. Pukla je radilica.
Ocigledno da je radjena neka slepacka verzija remonta.
Drugim recima zbudzeno da se upali.

[Bax]

Uspeo sam da skinem i ovu iznad koje je izgorela bobina



Ovo deluje matoro, kakvi su utisci znalaca za svecice ?