Zašto je Srbija tu gde jeste?!

[Laki021]

Pa to nije taj....

Kao sto rekoh ja to ne bih pustio da se registruje. Sutra da se desi neki pi..vajz sa tim autom, da se zapali na putu i sl, onda bi naslov u blicu bio SKANDALOZNO kakav auto je registrovan i kako je to bilo dopusteno...

[starac vujadin]

Nije pitanje da li taj auto moze i treba da bude registrovan, nego je ovde poenta na odnosu drzave prema ovakvim slucajevima. Coveku treba brz odgovor sa jasnim normama i uputstvima koej treba da ispuni, a ne da ga razvlace i zajebavaju sa dodavanjem novih uslova samo da bi ga odbili jer ih smara, a i ne mogu nigde tu da se ugrade i da zarade.

Koliko su samo ljudi "ubili" sa entuzijazmom na taj nacin...znam dvojicu koji su hteli da prave S7, pa odustali sa skoro gotovim kolima kad je krenulo izdrkavanje, a koliko ih jos ima...

Ako je auto lose napravljen, onda neka ga nepristrasno obore na homologaciji, ali nemoj da zezaju ljude.

[Laki021]

Svaki fabricki automobil mora da prodje rigoroznu kontrolu, ateste i sto cuda da bi izasao na ulicu, ne vidim zasto bi za "home made" igracke bilo drugacije, mislim da pravljenje pravog ulicnog auta bas i nije posao za majstorsku radionicu, te nema potrebe da im se bilo sta olaksava u odnosu na prava kola.

Mada, mislim da je i bolje da mu ne daju da ga registruje. Pre ce otici odavde, a napolju ga mozda neko bude i cenio.

Mnogo je pametan, nema leba da jede a utuca dve godine zivota u neku glupost...

[starac vujadin]

Mozda deluje cudno, ali na zapadu je mnogo lakse napraviti takva kola jer se zna procedura i standardi. Firme kao sto su svajcarski Sbarro ili Felber nikada ne bi mogli da postoje u Srbiji jer bi ih zezali dok ljudi ne bi digli ruke.
Inace su nasi normativi u tom delu apsurdni i zastareli.

[Sloba]

Kada se pominje Chop Shop, nisam siguran da su registrovali sve sto su uradili. Znam da u Wheeler Dealerima nisu uspeli da registruju kola zbog prepravki koje su, usput receno, bile puno manje od onog sto rade Barni i Lipu u istoj zemlji.

Sent from my HTC One V

[nikaragva]

Slobo, promeni nick u Slobe, ili makar Slobo

[methane.master]

Nije pitanje da li taj auto moze i treba da bude registrovan, nego je ovde poenta na odnosu drzave prema ovakvim slucajevima. Coveku treba brz odgovor sa jasnim normama i uputstvima koej treba da ispuni, a ne da ga razvlace i zajebavaju sa dodavanjem novih uslova samo da bi ga odbili jer ih smara, a i ne mogu nigde tu da se ugrade i da zarade.

Koliko su samo ljudi "ubili" sa entuzijazmom na taj nacin...znam dvojicu koji su hteli da prave S7, pa odustali sa skoro gotovim kolima kad je krenulo izdrkavanje, a koliko ih jos ima...

Ako je auto lose napravljen, onda neka ga nepristrasno obore na homologaciji, ali nemoj da zezaju ljude.

+1

Postoji nekoliko mesta gde se sve potrebne kontrole mogu obaviti. Ako nešto ne zadovoljava, daju ti napismeno šta i ćao. Ovo je čisto birokratsko šikaniranje ljudi i ovaj momak nije jedini koji je prošao ovako.

[nikaragva]

Ako sam dobro procitao tekst, on je neka odobrenja dobio od AMSS, zar ne? Ako je tako, to znaci da je auto u voznom stanju, ali nasi ne mogu da ga zavedu, jer ne znaju sta da zavedu? Odnosno neka birokratija je u pitanju.

[Grujic]

To beše vodi onaj Stojadin što se voza u A6, a pre toga nam je godimam iskako iz TV-a u uniformi saobraćajca?

Nisam siguran, mislim da je nedavno smenjen.

Ko što reče Paja, dugogodišnji mislim načelnik saobraćajne policije, sa stupanjem novog ZOBS-a na snagu je skinuo uniformu, obukao sako i seo u direktorsku fotelju novoformirane agencije za bezbednost.

Smenjen je general Simić koji je bio do skora prvi čovek saobraćajne policije, za Srojadina ne znam, mislim da je još na istoj funkciji.

[Heinz]

Nije. Od pre neki dan je Krsto Lipovac, prof. sa Saobraćajnog. Opet stručnjak

[dragvorl]

Smenjen je Stojadin. Nego, dobio je po pisanju odobrenje PSA da moze da prepravi, sto znaci da auto odgovara sa aspekta bezbednosti prepravci. Isto to mora da se trazi i kada se ubacuje drugi tip motora recimo. U toj agenciji sedi dosta ljudi koji nemaju puno veze sa poslom koji rade, ali nisu ni prvi ni poslednji. Ovo je jos samo jedno birokratsko izzivljavanje.

[Heinz]

Honda (Delta) je jedva dala saglasnost da se jedan novi Civic prepravi za ručne komande.

TT

[methane.master]

To često ume da bude problem, a još je veći gde uraditi prepravku. Prijateljica je prepravku radila u Češkoj jer ovde niko nije hteo. Za garanciju Grand je bio fer kada su videli o čemu se radi.


Sent using Tapatalk

[Grujic]

Mnogi proizvodjaci, tj ovlasceni zadtupnici to ne izdaju, ne jer je zahtev neosnovan vec nece, briga ih

[Heinz]

Honda se plašila posledica po bezbednost.

TT