Zimske gume - da ili ne?

[nixa]

Tacno tako, ako izracunas na par godina razlika je smesna. Ne menjaju se gume bas toliko cesto, napisah to.

Na par godina je razlika smešna, ali je problem što ljudi ne skupljaju par godina za sledeće gume, već ovog meseca daju za "to"... Onda dolazi do toga da se jedva navuče za vinteru i sve drugo je preskupo...
Ja sam ove godine došao u sličnu situaciju i odlučio za sredinu tj Hankook, jer mi je još par hiljada više trenutno značajnije na tri druga mesta, iako sam do sada uglavnom vozio kvalitetne gume (fabričke Bridgestone, pa zimski Michelin A3 i letnji Michelin Saver).
Smatram da mi je bolje da se nekako nategnem do Hankook-a, nego da vozim 5g star Michelin sa 6mm sare, iako mi je jasno da sam za nekih 4500rsd više mogao da dobijem Dunlop, iako tih 4500rsd u narednih pet godina će otići na bakšiš...

[dragan]

Ja se dvoumim izmedju tog henkuka i neke jace gume, razlika je 7 vs 10k, mada ce vrvtno biti neki dunlop. 205/55/16 za fokusa...

[dragvorl]

@nixa
Jbg, to su vec individualne stvari, da li se radi, za koliko se radi, na zalost to je porazno sto moramo o takvim stvarima da razmisljamo ali sta je tu je. Bolje i ispravno nizeg kvaliteta nego matoro i nepouzdano.

[Cherokee]

Ja sam pripremio zimski setup - napred 2 nove Save Eskimo S3+, pozadi 2 Dunlop Winter Response 3D koje mogu jos ovu sezonu. Montiracu ih najverovatnije naredni vikend.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk 2

[Day Walker]

Sad ce da ti kazu kako losije treba napred da idu

[Xepoj87]

Pa i treba. Mnogo je bolje da ne krenes sa parkinga, nego u krivini da ti ode bulja, pa da pokupis auto iz suprotnog smera.

Tapatok za Vindovz

[Day Walker]

Ma vazi... Zato ces izgubiti trakciju prednjih tockova pa dupe nece biti mnogo od pomoci.
A i mnogo cesto neces moci onda da krenes, pa je bolje i da ne vozis.

[Xepoj87]

Daleko bolje opet. Nema niceg goreg od bezanja bulje.

Tapatok za Vindovz

[dag81]

Na zadnjoj vuci bogami bolje da su prednje nove.

[Dzoni_m]

Bolje gume uvek pozadi. Heroj je lepo objasnio zasto. Bolje da ne krenes nego da krenes pa ti pobegne zadnji deo automobila. To sto ne mozes da upravljas i imas probleme sa skretanjem i trakcijom je tacno, ali ces odmah videti problem i popustiti, ako i dodje do sranja proklizavas nosom napred sto zanci prednji deo auta ostecen, a ako se okrenes na putu i poprecis zbog zadnjih losih guma, izlazes se najrizicnijem mogucem ishodu: bocnom udarcu. Koliko god auto bio savremen, bocni udarac je i dalje najveci problem za konstruktore.

[Xepoj87]

Dag, pa tek to nema smisla Zasto tako mislis?


Cesta je zabluda da zadnjoj vuci bezi bulja vise, a u stvari je suprotno. Osim kada se daje gas.


Tapatok za Vindovz

[nikaragva]

Pa logično je da će lakše bežati lakši kraj, a to je onaj na drugoj strani od motora.

[Xepoj87]

Da, fwd automobili su tezinski, najlosije izbalansirani.

Tapatok za Vindovz

[milosg]

Meni je fascinantno da se o ovome uopste raspravlja, pored preporuka proizvodjaca, gomile snimaka i dokaza u prilog tome da bolje gume treba da idu nazad.

Evo dva nasumicna snimka:

http://www.youtube.com/watch?v=__0DL8dE3Eo

http://www.youtube.com/watch?v=gSz7cm6MwH0

[dag81]

Dag, pa tek to nema smisla Zasto tako mislis?


Cesta je zabluda da zadnjoj vuci bezi bulja vise, a u stvari je suprotno. Osim kada se daje gas.


Tapatok za Vindovz

Vozio na190ki letnje napred zimske nazad pa znam kako je bilo. Tamo negde 2005-2006. Lakse sam upravljao po snegu sa sve 4 letnje.