Zimske gume - da ili ne?

[dragan]

Nisam ih jos uzeo, sledece subote sam se najavio ali kada vidim prognozu nesto mi se i ne stavljaju. Nadam se da ce mi ih Ivan cuvati.

Jeste li gledali SAT juce ? Test u Navaku, 2 auta, jedan na UG9, drugi A5 i kada UG9 stane A5 je na 20km/h ?!

znas li koliko je ta razlika u metrima zaustavne duzine?

[nidza]

http://www.adac.de/infotestrat/tests/re ... geId=31821

Zapravo A5 totalni prosek u 16" na ADAC takođe. Šteta što UG nisu testirali.

2013 u 17" je A4 bio bolji od UG:
http://www.adac.de/infotestrat/tests/re ... geId=31821

[Ogi]

Nisam ih jos uzeo, sledece subote sam se najavio ali kada vidim prognozu nesto mi se i ne stavljaju. Nadam se da ce mi ih Ivan cuvati.

Jeste li gledali SAT juce ? Test u Navaku, 2 auta, jedan na UG9, drugi A5 i kada UG9 stane A5 je na 20km/h ?!

znas li koliko je ta razlika u metrima zaustavne duzine?

Koliko god da je, ako je to tacno onda je to je bruka za A5. A i to su testirali tako sto su pri toj brzini udarili u prepreku.

[dragan]

Da niti branim metodologiju alvirka, u koju stvarno nemam razlog da sumnjam niti mislen kao proizvodjaca, hteo sam reci da kad kazes 20kmh to zvuči dramaticno ali kad kazes da je to samo dva-dva ipo metra vise, na desetine metara koliko treba da stanes sa brzina kojima se u realnom svetu vozi, onda i ne zvuci toliko mnogo.
Ili recimo, to je situacija da bi za jednake zaustavne puteve mislen vozio npr 80kmh a gy 82kmh, karikiram, a moze se i izracunati... Razlika postoji, ali nije dramaticna bas toliko...

[Paja]

Ako predpostavimo da je test urađen kako valja, što je naravno vrlo diskutabilno, dva metra duži zaustavni put za jednu premium gumu je teška sramota.

[dragan]

Da se radi o nekoj sportskoj gumi i ozbiljnom testu, gotovo bih se slozio, ali posto se radi o alvirovicevom testu zimske gume po suvom na relativno visokoj temperaturi ( ako sam dobro shvatio iz ogijevog posta, nisam gledao tv) , to ne mora nista da znaci. Ozbiljni testovi zinskih guma imaju teziste na ponasanju gume u uslovima za koje je pravljena i to po mnogo vise parametara a ne samo kocenju. Mere i vucnu silu, ugaono ubrzanje kod prokene pravca, kočenje, pa sve to na razlicitim podlogama...
Da ne idem u detalje da se gotovo po pravilu dobijaju razliciti rezultati na razlicitim testovima sa istim ili jako slicnim automobilima i dimenijama guma...
Nisu tu u top klasi ni blizu velike razlike...

[Ogi]

Ja sam jos na poslu, ko moze neka pogleda:

http://www.rts.rs/page/tv/sr/news/20/RT ... osition=-1

[Paja]

Sve se slažem, al sam ja hipotetički rekao " ako je test kako treba razlika je prvelika".

[Xepoj87]

Ja sam definitivno resio da pazarim Continental TS 850, svuda je pokidala.

[ADrei]

Conti kao i uvek najbolji

[nixa]

Alvirko je bio u GY u Luxemburgu i oni su testirali razliku izmedju A5 i UG9.

Ceo izveštaj je čist marketing.

[methane.master]

A onda će da ga pozovu iz Michelina da poseti pogon u FR i gle čuda, naprasno će biti bolji nego GY. Ne brinite, voli Alvirko da jede, pije, vozi... za dž.

Sent using Tapatalk

[McGruja]

Navika je cudo

[nixa]

A onda će da ga pozovu iz Michelina da poseti pogon u FR i gle čuda, naprasno će biti bolji nego GY. Ne brinite, voli Alvirko da jede, pije, vozi... za dž.

Sent using Tapatalk

I da na 743 kilometru od naplatne rampe rasiri ruke i kaze: "i evo postovani gledaoci..."

[Velja]

Kad se setim kako je kenyao o kontroli kvaliteta Punta Classic dok je to bio državni projekat br1