Vazduhoplovi

[zuzazu]

opusteno.....


http://rt.com/news/landing-pilot-australia-texting-522/

[zuzazu]

Jatov ATR 72-202 registarske oznake YU-ALO doživeo je neuobičajeni peh 30. marta na letu JU312 za Beč. Desni točak nosne noge stajnog trapa ispao je iz svog ležišta prilikom taksiranja do piste pred poletanje za austrijsku prestonicu.

Incident nije dobio veću medijsku pažnju uprkos tome da je, kako Tango Six saznaje, odvajanje točka od aviona prvi kroz prozor uočio putnik koji je, ovaj za njega verovatno veoma bizaran prizor, prijavio stjuardesi. Posada je zatim po proceduri i bez poteškoća avion bezbedno vratila na platformu. Putnici su se rutinski i bez neprijatnosti mirno iskrcali.

Uprkos naizgled uznemirujućoj činjenici da se putničkom avionu i ovo može dogoditi (dešavalo se drugm avio-kompanijama) i da je Jat ponovo imao lošu sreću, ovaj incident ipak je i praktični dokaz funkcionisanja “fail-safe“ principa po kojem su svi za letenje neophodni sistemi duplirani da bi se u slučaju iznenadnog otkaza let nastavio ili okončao bezbedno.

Direktorat Civilnog Vazduhoplovstva i Jat nisu izdali saopštenje o ovom incidentu.

[robbief]

kako je, do djavola, putnik iz kabine uspeo da vidi prednji tocak?

[snork]

Možda se otkotrljao u stranu, pa ga je tada video?

[robbief]

Ma to je i meni logicno, ali opis "bizaran" nikako ne odgovara onome sto bih ja na primer pomislio u tom trenutku.

[BAJKER]

Ma sve je ovo dobro dok se avion ne srusi i ne bude gomila mrtvih.

[zuzazu]

Vidi se odakle je skinuta slika i tekst, a ko je zeleo mogao je da procita i ovo:

Bio sam putnik na tom letu i mogu da potvrdim da se upravo tako dogodilo kao sto je opisano u ovom clanku. Sedeo sam u poslednjem redu, sa desne strane. Red ispred mene, sa leve strane do prozora, sedeo je neki Austrijanac. On je taj koji je poceo da doziva stjuardesu (na engleskom) da joj kaze da vidi tocak koji se kotrlja pored aviona. Stjuardesa je sedela skroz pozadi, ja sam joj rekao sta Austrijanac prica, i ona je odmah ustala i otisla do stjuarda koji je sedeo napred da ga alarmira. Avio se zaustavio, stjuard je izasao na zadnje stepenice, proverio o cemu se radi, i za manje od minut vratio se u avion. Ubrzo nas je pilot obavestio da se zbog "tehnickih razloga" vracamo do terminala. Onda smo cekali jos 2 sata dok su obezbedili drugu masinu i odradili sken naseg prtljaga, da bismo konacno stigli u Bec sa Boeingom.

Svakako je bizarno da kao u crtanim filmovima vidis tocak koji te pretice i kotrlja se negde u stranu.

[Geza]

Recimo da ima veze sa vazduhoplovima

[dragan]

prvo nisam provaljivao sta hoces, pa kad sam video da je sve u istoj razmeri otkinuh se...
koje grdobe ovi ruski limenjaci...ali dzinovi neverovatni...

[BAJKER]

Mislim da slika sa Ruskim raketama nije u srazmeri sa Americkim, na ovoj slici je data i razmera u odnosu na coveka kao i skala sa metrima pa uporedi sa gornjom slikom. Napomena na gornjoj slici skala je u fitima.

[snork]

Slike nisu u istoj razmeri. Najveća uspešno lansirana raketa je Saturn V (za let na Mesec). One tri sa njene desne strane su samo koncepti i nisu napravljene. Jedina sovjetska/ruska raketa koja je velika kao Saturn V je N1: http://en.wikipedia.org/wiki/N1_%28rocket%29 , jer je trebalo da služi za istu svrhu. Nažalost, glavni konstruktor Koroljev je umro baš kada je bilo najkritičnije, i njegovi naslednici su upropastili sva 4 primerka u neuspešnim lansiranjima. Ubrzo su Amerikanci poslali čoveka na Mesec i ceo program više nije bio zanimljiv.

Da rezimiram, Sojuz rakete jesu najveće rakete za izbacivanje satelita, a visina im je 50-70 m, zavisno od familije i namene. Saturn V i N1 su imale daleko teži zadatak, a visina im je bila oko 100 m.

[Geza]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... QK5zG15dvo

[zuzazu]

Uveliko je prolece, pa pocinje vertikalni razvoj oblacnosti.
Mali kumulus kongestus za pola sata postace visoki kumulonimbus.

Juce je bila kaldrma od aerodroma poletanja sve do destinacije, nekih 400 milja.
Na slikama je madjenta linija - ruta kojom bi trebalo da se ide, a bela linija je zaobilazenje u kursu 066.

Provlacenje izmedju dva jezgra oblaka koja su skoro spojena je visoki rizik.

Zeleno i zuto su voda.
Crveno u oblaku je led.
Madjenta je led sa jakom turbulencijom, radar detektuje led sa kosuljicom koji se vrti brze od 4m/sec.

Ovde je obilazenje nekih 60 milja, a kada se oblaci spoje u Africi, zna da bude i po 200 milja.

[Geza]

http://www.mondo.rs/tg6190/Foto/I_ovo_se_desava.html

[dragan]

au ala izgleda ruzno...mora da je cim kad pri tako velikoj brzini nesto neocekivano zvekne u vetrobran...